【巨人汽车和奥迪哪个好一些】中国特色加长车：小个子凯迪拉克AST怼上巨人奥迪A4

“图文关注车，看文章解说，2月份将有机会获得精美的车型。

对刚富起来的中国人来说，车子就是面子，越长、越大的车就更加有优越感。欧洲消费者大多的是购买两厢车、旅行车、柴油车，但中国就不一样，轿车轿车，本来就是“轿”，需要带个尾巴才像轿，所以到现在为止还有很多人接受不了两厢车，导致POLO、福克斯等原生两厢车进入中国非得加上屁股才卖得出去。加长车也一样，中国消费者体型相比欧洲客户要小巧的多，可偏偏习惯开大车，自从奥迪A6L的成功，车厂真正发现中国市场的消费热点，于是乎各种加长车应运而生，正所谓走有中国特色的社会主义，开有中国特色的加长轿车。

小编的朋友最近就在犹豫这个问题，面对两个L——凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L，都是适应国内消费者需求的加长版，到底选择哪一款呢？这个问题相信不少朋友都有，就听小编来分析一下。

ATS-L主打运动轿跑风格，这就意味着这辆车几乎所有的一切都是为了性能服务的。ATS-L的外形设计就让人觉得非常动感——凯迪拉克家族化钻石切割车身让车辆整体机具个性化风格，不仅外形更加惹眼，更是将空气动力学设计融入其中，为ATS-L带来更小的风阻。而且整车具备加长运动身姿态，让车辆保持运动化风格不变的前提下增加了乘坐空间，让后排人员更加舒适。整车设计比率为50：50，熟悉汽车的朋友都知道这样的设计风格能够给车辆带来极佳的操控快感并且能够很好的保证车辆的稳定。

而奥迪A4L这款车，想必大家都已经很熟悉了，2018款奥迪A4L由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速行驶还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。

车型尺寸对比：奥迪A4L更大更长

2017款的凯迪拉克ATS-L的整车尺寸为4730*1824*1429，而2018款奥迪A4L的整车尺寸为4818*1843*1432，不难而知奥迪A4L在整体上都要比凯迪拉克ATS-L要大上一圈，俗话说得好“一寸长一寸强”，实际上会不会真的比凯迪拉克ATS-L强，我们继续通过数据来进行分析一下。

【以下对比都基于凯迪拉克ATS-L款 28T 领先型 VS 奥迪A4L 2018款 30周年 40TFSI 运动型】

基本数据：凯迪拉克AST-L动力强劲

在基本参数上我们很明显可以看到，虽然两台车都是搭配的2.0T涡轮增压发动机，但是凯迪拉克ATS-L的最大功率205kW,最大扭矩达到了400（N——m），发动机马力279匹也远超出A4L的190匹。这台ATS-L最高车速240km/h，百公里加速只需要6.2s。相比之下奥迪A4L的最高时速233km/h，百公里加速7.9s虽然成绩不错但是在ATS-L面前还是略显乏力。

内饰

2017款凯迪拉克AST-L内饰方面，ATS-L的设计更加激进，大量黑色烤漆材质和镀铬的运用，提升了视觉质感，给驾驶者来带一种科技感与高级感；而A4L则是奥迪一贯的豪华和精致，虽然设计简约但却很显档次。

2018款奥迪A4L整体内饰上延续了以往的风格，只是内饰更多的地方采用钢琴漆表面的装饰板、功能的人性化设计等。环抱式的中控台依然倾向驾驶员，显然这台的定位是驾驶。即使是运动型也没有采用像A6L那样的带手写板的新一代MMI系统。内饰这一环节A4L表现中规中矩。

乘坐空间：二者表现均令人满意

【奥迪A4L】

【凯迪拉克AST-L】

乘坐方面，ATS-L采用了美国豪华车宽大舒适的座椅，空间也较为宽敞；而A4L的座椅虽然没有ATS-L宽大，但是包裹性更好，空间表现令人满意。两辆车都不出意外的使用了大面积的软性材料，非常舒服，而且也都是真皮座椅，毕竟对得起这个价钱了。

后排空间方面，两辆车由于加长了轴距，所以后排空间都很宽敞，足以满足大多数人的乘坐需求。

综合配置：凯迪拉克AST-L智能配置更加丰富

在综合配置上，凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都配备了近、远光LED大灯，光感自动调节、自动清洗大灯、高度调节等灯光配置。座椅方面两款车都配备了电动座椅，但不同的是，凯迪拉克ATS-L比A4L多了座椅加热的功能。在其他配置方面两款车基本相同，但是不得不提的是凯迪拉克ATS-L不具备A4L所拥有的全景天窗，而反之A4L也不具备前者的自动空调功能，还是需要用户手动进行调节。

在整体评分这一项上，似乎大众都对这台A4L透露出些许的不满足，不过确实相比拥有强劲动力以及更多人性化配置的ATS-L,奥迪A4L的这些分扣的并不冤枉。

油耗：凯迪拉克AST-L“可不是省油的灯”

在油耗方面动力更加充沛的凯迪拉克ATS-L也相应的需要承担更多的油耗，百公里7.8升，实测13.9的耗油也确实要让人思考一下了，而奥迪A4L延续了以往的优秀传统油耗控制在了百公里5.9升，实测8.9升，这样的油耗在一辆2.0T的车上还是可以接受的。

还有一点不得不提凯迪拉克这类不同于BBA的二线豪华品牌的二手车保值率也是在买车时需要考虑的一大问题，以及后期的保养维护费用。

总结

无论是奥迪亦或是凯迪拉克，对带L的加长轴距的车型均表示不影响其操控性，但无论如何，这的确极好地投合了我国车主的喜爱，凭仗时尚动感的规划，也吸引着新生代年青市场。凯迪拉克ATSL更趋向于年青运动，奥迪A4L更趋向于成熟慎重。