【江淮汽车同悦】在有车的地方用“好车”开车。

持续强化的政策法规给平民的生命财产系上了“安全带”

阳城晚报全媒体记者张爱丽丝

安全一直是对汽车产业的第一诉求，这也是过去几年CCTV 3 15晚会上汽车多次登台成为“主角”的重要原因。据记者不完全统计，近10年来，3/15晚会上与汽车产品质量报道相关的有10多个。但是，随着各种政策法规建设的不断加强，消费者对汽车产品质量的要求不断提高，产业不断升级，开始迫使汽车企业“重质量”，汽车安全问题也在向好的方向转变。

汽车安全相关范围广

据公安部统计，截至2021年底，全国汽车保有量达3.2亿辆，新能源汽车保有量达784万辆。汽车行业随着高速发展，在质量和服务方面也出现了不少问题。

记者在整理往年CCTV 3 15晚会时发现，汽车投诉不仅涉及车辆公司，而且涉及汽车零部件企业、新车销售企业、二手车经营企业、从原材料到汽车生产、售后、二手车交易都有违法行为。在2011年3/15晚会上，锦湖轮胎成为第一家曝光的企业。报道称，生产成本降低，生产过程中掺入精制胶，轮胎性能下降，导致众多汽车品牌受到牵连。2013年，大众DSG变速器的安全隐患及江淮东热汽车因汽车油漆滚筒生锈问题而曝光。2015年，梅赛德斯-奔驰等品牌4S店因为故意虚夸车辆故障而牟取暴利，参加了315派对。同年曝光的路虎汽车由于变速箱故障，出现了逆堵失败、行驶中失速等问题。2016年，容易拍摄的二手车交易欺诈事件曝光。上海通用五菱(GM)于2020年3月15日登上晚会，原因是车主的2016型宝骏560车型被召回4年，手动变速箱还没有修好。2021年，福特和Infinidi先后点名，两人都因变速箱故障导致变速器生锈，Infinidi经常发生变速箱故障，相关4S店要求顾客“封口”。

有趣的是，随着新能源汽车的逐步普及和保有量的增加，相关投诉也逐渐增加。据中国消费者协会统计，主要包括新能源汽车驾驶过程中停电和自动驾驶失败等安全问题、电池质量问题、行驶距离收缩、汽车数据存储等问题。

针对上述问题，业内人士陈立信分析认为，主要是因为四个因素：第一，部分相关部门监督不力。第二，随着新技术的增加，整个汽车也变得更加复杂，容易发生各种故障。第三，随着市长/市场竞争的激烈，一些汽车企业关注汽车的颜值、配置和低价战略，忽视了汽车的质量。第四，违法成本低，一些相关企业为了降低成本而牟取暴利，不顾产品安全伪造。

产业升级落后的汽车企业“重质量”

令人欣慰的是，为了治理汽车市场的各种乱象，保护平民生命财产的安全，国家不断出台和完善相关政策法规。2004年3月，国家公布了《缺陷汽车产品召回管理规定》。此后18年，中国缺陷产品召回法制建设不断加强，召回产品范围不断扩大，召回力量不断增强，为提高产品质量安全、保护消费者权益树立了“坎马功劳”。

据国家市场监督总局统计，2021年中国实施汽车召回232次，涉及车辆873.6万件，分别同比增长16.6%和28.8%。实施59次新能源汽车召回，包括83万辆车辆，占每年召回总数的9.5%。新能源汽车召回次数和召回次数同比增长31.1%、75.9%。受市场监督总局缺陷调查的影响，召回了54次，包括256.1万辆车辆，占每年召回总数的29.3%。截至2021年底，中国累计召回汽车2423次，包括9130万辆车辆。

为了更好地规范汽车消费市场，2022年1月1日，国家正式实施新的《家用汽车产品修理更换退货责任规定》(以下简称“新三包”)，新三包在2013年实施的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》基础上进行了大规模调整，对经营者进行了调整。

由于家用电动汽车的迅速发展，新的三包规定将动力蓄电池、驱动电机等专用零部件的质量问题纳入三包换档车的条款。

业界专家诉苦书认为，不断加强的政策法规迫使企业增强产品质量安全意识，切实提高产品质量。除了对消费者进行消费阶段的维修、返还、赔偿机制外，相关政策规定还为消费者提供了消除潜在消费风险的有效工具，并给老百姓的生命财产系上了“安全带”。

编辑：郑龙

资料来源：黄金羊网