【菲亚特越野车】三菱L200皮卡变身菲亚特“后卫”后卫，踏上了奥宇战场。

本应是现代战争模式的俄乌冲突，越来越表现出低技术含量游击战的不对称特征————皮卡战争。最近，乌克兰Come Back Alive(平安归来)基金会为友军募集了菲亚特“后卫”普尔包皮卡，作为西北风短程导弹的移动平台。

菲亚特“后卫”草包基本款，在菲亚特汽车门户网站上拍摄的照片。

首先，我们来欣赏一下菲亚特“后卫”普尔包皮卡的样子，它载有美国“the drive”网站上的西北风导弹。

草包的仓库外边缘安装有3条带的金属栏杆，为西北风导弹的迷彩大篷车提供固定锚。

从美国“the drive”网站“Warjon”专栏文章照片来看，吴军至少有两辆改装的草包皮卡。

根据普尔包(fullback)的车尾特点，这款“后卫”来自2015年推出的三菱L200第五代之前的版本。

事实上，西北风味导弹本身有车辆式版本，2联、4联、6联包装式发射台安装在轮式或履带式车辆上。但是最近挪威等欧洲国家向乌克兰提供的是以坐姿发射的便携式单位很多。便携式西北风导弹体重为18公斤，战斗全部重量为21公斤，加上坐姿发射台，估计为40 ~ 50公斤。这种重量对2人组成的发射队来说显然不能进行远距离机动。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视新闻))当务之急是为西北风导弹寻找车辆平台。

用安装在标致P4越野车辆上的四连载西北风导弹来看支架，应该是与指挥车一起使用的自动发射版本

标致P4 SUV源于奔驰G系列、奔驰底盘标致发动机。

更小的车辆2连载西北风导弹单位，手动发射手动瞄准，匹配成熟度仍然相当高

舰6连载西北风，据说有空中畸形，西北风导弹的质量好像真的很好。

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便携式西北风导弹发射单元，从坐姿支架的粗细大小判断，扛着这玩意长时间远距离机动是相当困难的。

2015年前后，菲亚特克莱斯勒汽车公司为了完善其在欧洲和拉美的产品线，提出与三菱汽车合作生产一款皮卡车型，而三菱提供的正是大名鼎鼎的L200皮卡。L200是三菱的当家产品，初代于1978年9月上市，目前已发展到第五代，到2018年已售出470万辆。

第一代L200（1978-1986年）

第二代（1986-1996年）

第三代（1996-2005年）

第四代（2005-2014年）

第五代（2015年至今）

菲亚特当时究竟引进的是第四代还是第五代L200不得而知，但此次在乌克兰战场曝光的Fullback是第五代三菱L200无异。也有消息称菲亚特Fullback干脆就是三菱泰国工厂生产的。

以下是一组Ralliart（拉力艺）涂装的2022款三菱L200照片。不出意外的话，菲亚特“后卫”Fullback应该也有这个款型。

在菲亚特Fiat门户网站上，“后卫”Fullback包括基本型和Cross两个版本，两者都配备2.4升涡轮增压柴油机，5速自动或6速手动，ESC（车身电子稳定系统）、时速65公里以上的LDW（车道偏离预警系统）、TSA（拖车稳定系统)、Hill Holder（坡道驻车）等，可选装三菱超选四驱系统，转弯半径5.9米。Cross版本标配超选四驱系统，另外在进气格栅、上下车脚踏版、车轮轮毂、防滚架等方面与基本型有所区别。