【迈腾旅行版】“愤怒投稿”从名誉到迈腾旅行，真实地感受到“可靠的购买放心使用”。

这辆迈腾旅行车是我在诺诺买的第一辆车，是在杭州分局买的。第一个是在诺诺武汉站买的斯科达克荣誉，正是因为这个荣誉与杭州结下了缘，才产生了现在这个迈腾旅行的故事。(威廉莎士比亚，《北安结局》(美国电视剧)，《北安结局》)

记得2021年第一次来杭州的时候，名誉需要第二轮整顿和更换制动液。出生地不熟悉，寻找可靠的维修，展示小体质，在诺诺公众号上找到了诺诺杭州站联络仪式。(威廉莎士比亚，美国作家)。

后来杭州站的曾可儿推荐修理房子，然后去看看。维修保养过程的精细程度很符合我的期望，后期名誉大保养也在这个维修中得到了解决。

时间在我刚买下荣誉后不久，那时刚进行了大规模的保养，车的状态正处于顶峰状态。(威廉莎士比亚、坦普林、时间)但是因为是同种车型，所以房子领导不能操纵，所以又买了一辆汽车种，觉得这是领导练车。(这是一个伟大的时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)(另一个时代。)

这次买车预算限定在10万韩元左右，体验了明快的行李箱存储能力后，我们特别重视车内存储能力。X1、途观、途安、雅泽这款车型上真的徘徊了，各有各的好处。车是这样的。一共10万韩元，但选择会很丰富。

每次犹豫的齿轮都买了喜欢的车。当时觉得不能再买荣誉/名旅了，个体车也有这个车型。但是幸运的是，诺诺的同志们穿着效率很高，当我有买名旅的想法的时候，杭州就分站上了这辆迈腾旅行车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)豪华版塔型，配置丰富，前任用车细致，价格在10万元以内，我看不淡。

但是，任何车都不是绝对完美的，所以在面对自己喜欢的车型时，保持丝绸异性尤为重要。

8c44f93be3e14ca17d3cb0f?from=article.detail&_iz=31825&index=9" width="640" height="784"/>

除了了解车型信息外，诺式报告是我喜欢的⼀个版块，在这里能在未见到实车的情况下，能大概判断出前车主的用车状态。比如从轮胎磨损的程度和刹车片的剩余程度，可以稍微判断⼀下前任的驾驶风格。通过瑕疵报告，可以大概判断⼀下这辆车的用车环境如何，也能判断出这辆车自⼰接⼿后可能的后期整备成本。

在耗材清单里能看到，这辆迈腾旅行车轮胎磨损程度同轴侧是均匀的。通过图片比对应该是同时更换过4条轮胎，且前刹车片的寿命要远高于后刹车片，就能大概判断出前任日常开车应该不是特别温和，刹车片的更换节奏是前面2次，后面1 次。所以这辆车到⼿后我选择将前后轮胎做了⼀次对调，让其磨损更均匀⼀些，有助于延长轮胎和刹车片的使用寿命。

报告里也会有⼀些建议，但是未到维修更换程度，这些需要自行标注，等实际试车的时候靠自⼰的感觉来判断⼀下，这个就因⼈而异了，大家按自⼰需求来就行。自⼰也可以从网上了解⼀下该车型的常见问题，也可以在部分电商平台上找⼀找该车型部分耗材的价格区间，这样对后期拥有这辆车的成本也好有个预期。

这辆迈腾旅行车是⼆代EA888发动机，我随⼿记录了⼀些可能想验证的问题后，就和销售顾问约好线下看车。

线下看车是⼀个玩开⼼消消乐和大家来找茬⼉的过程，通过线下看车试车来消除个⼈的疑虑，同时也能发现⼀些看图看不到的东西。比如我就发现前任装的⼩网兜会摩擦座椅(座椅移动到⼀定位置才会摩擦，与销售顾问沟通整备中拆除了)，⼀些在图片上看着特别明显的伤痕，实际上看是可以忽略的。

专业的⼈做事⼉时是全程体现专业的，这辆车从整备到提车也不是完全的一帆风顺，但发生的⼏个⼩插曲，却都在无形中让我对诺诺更加信任。

在临近交车的前⼀天，和我对接的销售顾问马佩颖突然跟我说，在做交车前的最后复检时，发现后雨刷喷水嘴喷射压力不够，经检查管路泄漏。要对该问题做排查处理，需要延缓交车，最终交付给我的是⼀台健康的车。如果不做复检，直接交车，那么这个可大可⼩的糟⼼问题可能就得我自⼰处理了。

当然，诺诺的靠谱不止体现在交车上，售后的服务也让我印象深刻。每⼀辆⼆⼿车都不是完美的，在我驾驶这辆迈腾行驶300多公里后，我遇到了问题，故障表现是车辆热车无法启动、勉强启动后车辆抖动。

出现问题后及时与诺诺联系，经诊断为高压燃油泵出现了故障，此项也在自营车质保项目中，也减少了我⼀部分维修开⽀，并且还会给出了不同类型配件的建议。(⼆⼿车整备不要过度迷恋原⼚，比如需要更换的高压燃油泵原⼚件即为日立代⼯，品质有保证的同时价格还低了不少。)

虽然每辆车都会质检上架，但毕竟⼀台汽车那么多零件，有些和寿命相关的耗材问题在长期使用中才会暴露出来。真遇到问题了，及时和诺诺联系就行。我这台毕竟也10万多公里 的里程了，网上查询⼀些资料，⼆代EA888的高压燃油泵出 现此类故障的案例也有不少，这时候质保的重要性就体现出来了。如果自⼰想尝试些里程年份比较大的车，那质保上个保险我是很建议的。

除此之外，在车辆整备期间，我的想法也是层出不穷。今天让帮我去掉车尾上的车标，明天让帮我找⼀下原车主的胎压监测主机等。销售顾问和质检同学都照单全收了， 自始至终和我的沟通中，都体现着解决问题，提升客户满意度的服务宗旨。

现在这台迈腾旅行已行驶600 公里， 家里领导正在努力练习，成为⼀名合格的道路交通参与者 。虽然它搭载的⼆代 EA888经常被⼈诟病，但现在维修市场上的解决⽅案都很成熟了，真遇到了也不会很让你挠头。不然路面上跑的那么多大众系列的车型岂不是都得趴窝，没有任何⼀辆车是完美的。

在这里还要感谢诺诺杭州站的曾柯、马佩颖、黄⽂浩、谢宇航、蔡威震以及未接触过的幕后⼯作⼈员，协助处理迈腾旅行车在购买和使用中的问题。

选择⼆⼿车，就要学会接受它身上的不完美之处。但大家也不必担⼼ ，⼆⼿车遇上靠谱的⼈，遇到的这些问题就都不会是问题⸺来自买了两台自营车客户的真实感受。