关注汽车市场动向的朋友们应该都知道,日系品牌铃木退出我国汽车市长/市场竞争的原因之一是铃木的“小车”属性,已经不能满足国民对大空间产品的需求了。而且,让铃木最尴尬的不仅是我国汽车市场,今天全球大部分地区的汽车市场也对大型空间产品更感兴趣。这样的话铃木将不得不进行产品变身。不是的。最近,铃木在拉丁美洲、欧洲、大洋洲和亚洲部分地区推出了基于小型厢式车SX4(国内相当于长安铃木天语SX4)的新型小型SUV作品。这辆新车是新款铃木SX4 S-Cross!

这是因为新的铃木SX4 S-Cross首次在海外部分地区市场销售。日前,海外网民带着一套新车去商店尽情拍照。究竟铃木的变身之路是否顺利,让我们在这组实际照片中看完。(莎士比亚)。

首先,从外观上看,新款铃木SX4 S-Cross的设计与小型两厢车相比,与SX4相比有很大的差距。它的前脸有一个大烤架,上面有晒黑的地板。另外,内部内置的粗镀铬和整个前面的宽大外观,即使是小型SUV,空气场方面也形成得比较好。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)而且在某种程度上不会比本田的同类产品更华丽。(莎士比亚)。

值得注意的是,新铃木SX4 S-Cross外观的强硬表现不仅仅集中在前脸上。它的车身设计有粗大的贯穿式腰线,靠近尾部的地方有明显的隆起,它的侧脸整体上也呈现出比较魁梧的样子。

车身尺寸方面,新铃木SX4 S-Cross 3周长分别为4300*1785*1580(1585)毫米,轴距为2米6。这个尺寸是小型SUV,只能被认为是相对的中间规则。

新车的尾部设计中,两边向下的宽尾灯还可以与钉在品牌标志上的熏黑色饰边相结合,形成贯穿式设计。(威廉莎士比亚、温德萨默、Northern Exposure(美国电视))也算是更加结实后,以包围风格使强硬的外观看起来更加整体。

装修部分,新铃木SX4 S-Cross的设计没有什么亮点。而且,材料方面也以硬质塑料为主。然而,悬浮式中央控制画面却能看到一些藻类性。此外,包括汽车附带的导航、360全景图像、车道偏离警报、盲区监控等功能在内的安全配置在这个水平上也比较优厚。

动力水平,新车搭载以1.4T发动机为基础的轻型混合动力。高倍车型配备ALLGRIP智能全时4驱动器系统。

总的来说,新的SX4 S-Cross不能被看作是使铃木真正摆脱“小车”属性的产品,但其设计、动力和配置将能跟上时代的步伐。那么,如果这辆车有机会进入国内销售,会引起你的兴趣吗?

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