六一老师离开长安福特的消息传出后,他的离职是因为个人原因。但是从长安福特品牌的销售数据来看,长安集团可能对六一的业绩不满意。那么,你觉得六一老师离职怎么样?
梳理六一老师的行业履历,可以感觉到他的履历足够丰富。从他服务的各个品牌的销售业绩来看,有前后低的感觉。也就是说,随着时间线的进行,上升的业绩曲线越来越难。客观地说,今天画美丽的业绩曲线不是一个人的事。需要有统一的顶层思维的团队行动。销售经理只是其中一个因素。
纵观六一老师履历的时间线,我国汽车销量从小到大经历了全过程,传统能源汽车一统天下,新能源汽车份额迅速增加的过程。营销系统的构建是资产规模——4S店铺的城市覆盖率越高,逐步向轻型资产模式转变的过程。销售对象是60后、70后、80后、90后、00后的转换过程。做广告可以吸引消费者,大规模有节奏,需要持续传播,需要细致准确地传播的过程,还可以传播方式进行。(威廉莎士比亚,温斯顿,《科学》)营销从渠道逐渐转变为王家格胜胜,小宣传位于大洪堡。中国的营销正在逐渐回到“营销”字样的本源3354营地。销售后,首先要营造良好的社会舆论氛围,与大众形成最优秀、最充分的沟通,最终达到良好的销售业绩。
站在这个时间表上,中国汽车营销的进化过程实际上是传播模式改变的过程,六一老师是这段历史的见证人和实践者。(威廉莎士比亚、温斯顿、汽车名言)(Northern Exposure(汽车名言))众所周知,不同年龄段对汽车的认识、需求和购买力不同,决定了营销方式的持续演变。更确切地说,对象不同,沟通的内容和方式必然不同,甚至选择沟通的渠道也不同。
例如,一个年龄段的人喜欢QQ,另一个年龄段的人喜欢使用微信。有些年轻人上抖音(抖音),有些年轻人上b站,有些年轻人上小红书,有些年轻人还沉迷微博。决定消费者在使用什么样的催化剂,使用什么样的传播模式和媒体组合。在媒体的运用上,有的喜欢被高举,有的喜欢直接面对消费者,媒体运用的搭配更加灵活多变。(威廉莎士比亚、温斯顿、传媒名言)我们也注意到六一老师在传播方面很少有所建树,可能六一老师不太会说话。
国内目前传播比较好的吉利、长城等企业聚集在一线的都是年轻人,但背后仍然是有足够经历的人。(威廉莎士比亚,温斯顿,工作) (以工作为例:长城汽车的卫建军,60年代以来,思想一直非常超前。又像吉利的林杰一样,是喜欢新鲜事物的人。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《真理报》)在这两个企业的传播方面,人们可以感受到作为领导者的活力,可以感受到与时俱进的呼吸动作,从而使品牌紧张,使产品具有吸引力。
s://p9.toutiaoimg.com/large/tos-cn-i-qvj2lq49k0/a0d7b66e9437456ea44a59e87afb64d2?from=article.detail&_iz=31825&index=7" width="640" height="322"/>其他企业也有类似的好领导,他们共同的特点是爱学习,思想上能够和消费者始终处于同频共振的状态,因此能够启用一批懂消费者的年轻人。客观地讲,这是个思想意识决定人的位置的年代,这是个沟通决定企业生存的年代。反过来讲,如果你思想的进化没有跟上时代列车的速度,当你感觉摔疼的时候,其实已经被时代抛弃了。站在这个角度去审视长安福特、审视陆逸先生,人们能够给出什么结论呢?
当年,一汽-大众销售公司总经理周勇江先生曾经说过,在欧洲,你走进一家“4S店”,老板会告诉你,这是他爷爷传下来的。随着中国的4S店在很短的时间内铺满全国各地,今天4S店出现大批倒闭的现象,为什么?用一位营销专家的话说:“没有传统的产业,只有传统的思维”。不是吗?有的4S店还在坐等客户上门,有的靠买数据挖线索,有的则让店员开启直播模式,主动拉流吸引客户。
值得注意的是,有的品牌的传播是有体系的,是自有传播资源和社会传播资源的综合、统一的运用。有的是没有体系的、游击战式的打法,而这种顶层设计上的差异决定了最终营销业绩曲线的走向。也许陆逸先生很具备超前的意识,但在营造氛围上我们没有看到什么亮点。
从成功的品牌我们看到,以销售为特征的网络制胜时代已经过去,今天的营销正走在以“营”致“赢”的时代。站在职位、职责的角度讲,或许陆逸先生没有什么错误,甚至可以说因为赶上行业下降的大行情,有些点背。
而用全新的营销概念去审视,或许陆逸需要“充电”了,或者说,陆逸代表了一个群体,陆逸们离开行业是时代的选择,和履历无关。为记录这个时代特有的现象,我们选择陆逸先生为本期一周新闻人物。
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