【广汽菲亚特汽车】《分手》没有面子：Stellantis和疯狂隔板

21世纪经济报道记者宋斗所报道

从意气风发到沮丧，一张声明宣布12年的Jeep合资道路已接近尾声。(威廉莎士比亚、JEEP、JEEP、SONLETON)(STEEP)“广菲特菲亚特克莱斯勒汽车有限公司”(“广汽峰”)的命运即将画上句号，但股东双方却没有好好聚在一起的面子，反而隔空“互撕”。

各自坚持一句话

最近，关于广汽皮克斯退出上市一事，Stellantis集团CEO唐裕实(Carlos Tavares)在2022年上半年财报发布会上接受媒体采访时表示，尽管合资公司的亏损持续增加，但其退出的原因更深。——广汽集团不愿意遵守两家公司签署的具有约束力的谅解备忘录。同时，唐裕实表示，中国出台了更有利于本土品牌发展的政策。

对此，广汽集团方面回应说：“我对广汽集团在唐伟实室Stellantis集团中期发布会上发表的所谓‘背叛’言论感到震惊。”实际上没有提交文件的原因是双方没有就今后的经营达成协议，因此没有光汽方面不提交文件的主张。此外，Stellantis集团没有履行合营公司在年底前正常运营的承诺，导致光气峰今年2月至今无法恢复正常生产经营。" "

广汽集团表示，尽管做出了很多努力，但无法与Stellantis集团就广汽集团后续发展的相关问题达成协议。广汽皮克斯未能建立起相互信任、适应中国激烈竞争环境的运营机制，因此近年来连续亏损无法逆转。广汽皮克股东双方不得不有序地终止这家合营公司。

今年早些时候，广汽皮克股比调整后的罗生文，双方争吵，让他走上舞台。今年1月，Stellantis集团宣布，计划将广汽皮克斯的持股比例从50%提高到75%。接着表示：“疯狂集团和Stellantis同意了交易相关程序，但仍需得到监管当局的批准。”但是当天晚上，光气集团发表声明说：“对于此次发表行为没有得到我方认可，光气集团对此深表遗憾。”

今年3月，Stellantis集团公布了全球“Dare Forward 2030”长期战略计划，唐裕实再次提出了与广汽集团提高股权的协议，但广汽集团没有回应。

四个月后靴子落地，一张公告迎来了疯狂皮克的退市。7月18日，Stellantis集团和广汽集团宣布将终止合资公司广汽高峰。当时STELANTIS集团强调：“此前公布的Stellantis在广汽集团合资企业广汽集团获得多数股权的计划上没有进展。”广汽集团表示：“资产受损相关事项已经在广汽集团去年的年度财务报告中得到确认。”

值得注意的是，去年，21世纪经济报道记者从一家广汽集团高层获悉，广汽集团三年来一直想帮助广汽集团摆脱困境。“疯狂皮克必须先解决管理问题，2022年必须将成本至少减少一半。”

有相关人士表示，为了摆脱现状，广汽集团一度做出让步，同意Stellantis集团掌握广汽皮克斯的主导权，但股权方面不同意调整。

随着疯狂小说的落幕，资产处置问题也迫在眉睫。拥有广州和长沙工厂，其中电子由广汽方面回收，广汽、雅安收购，改建为第二工厂。就长沙工厂而言，有消息称，业内正在讨论零跑、比亚迪等疯狂和可转让性，但仍有人认为，产能需求旺盛的疯狂EAN将收购。

留下嘘嘘

曾几何时，怀旧的疯狂小说曾一度登上神坛，现在只是在起哄。(莎士比亚)。

2015年Jeff品牌在中国实现国产后，Jeff自由光、自由侠、智男三种国产车型，特别是第一种车型Jeff自由光，一度保持了国内增长最快的SUV部门上升势头。2016年广汽皮克斯累计销量为17.99万辆，同比增长260%。2017年迎来高光时刻，在没有新产品投放市场的情况下，当年的销售量为22.23万辆，同比增长了23.6%。

但是进入2018年后，中国汽车市场不断调整，自主品牌和合资品牌瞄准SUV推出新车型，Jeep品牌从销售祭坛上跌落。数据显示，从2018年到2021年，广汽集团的销量分别为12.52万辆、7.39万辆、4.5万辆和2.01万辆，连续4年销量下降，成为广汽集团销量下降的最大大车企。

2022年，疯狂小说进入了停顿状态。今年1 ~ 6月光气峰的累计生产销售量分别为822台和1861台，同比下降了89.35%和84.18%。其中，3 ~ 6月光气峰的生产销售几乎为零，生产处于停滞状态。广汽集团最近公开的7月销售数据中没有关于广汽皮克斯的信息。

广汽峰高管此前在接受21世纪经济报道记者采访时坦言：“2017年销售额达到高峰。此后出现了机油质量问题，未能很好地解决这一问题，并对市场做出了满意的回答。”另一方面，Jeep品牌在新产品上市的节奏上没有跟上市场的脚步，忽视了Jeep本身所代表的核心，在激烈的竞争中处于劣势。

由于销售持续下降，广汽菲克的财务数据不好。2017年广汽峰净资产达到44.22亿韩元，此后持续亏损，2020年净资产减少到-3.31亿韩元，2021年全年净亏损31.69亿韩元，今年上半年这一数字为-6.49亿韩元。

根据广汽集团公开的数据，截至2022年6月30日，广汽皮克斯资产总额为76.57亿韩元，负债总额为81.86韩元

亿元，资产负债率为107%。

而广汽菲克糟糕的业绩表现也导致Stellantis集团在2022年上半年财务业绩中确认约2.97亿欧元的非现金资产减值。

广汽菲克走向终结，Stellantis集团与东风汽车合资的神龙汽车近年来也陷入低谷。2015年销量达到70.48万辆的高峰后一路下跌，今年1-7月累计销量为6.64万辆，同比增长39%，仅完成17万辆年销量目标的39%。智能化、电动化转型浪潮下，“分而治之”的雪铁龙和标致品牌走势又将如何？市场和时间会给出答案。

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