以大众迈腾为例,说说大众280、330、380分别意味着什么。
280TSI代表排量为1.4,涡轮增压发动机,具有分层燃烧和缸内直喷技术。280代表扭矩,1.4车型最大扭矩为250NM,但是标注确是280,可能觉得250不好听吧。330是1.8T车型,380是2.0T车型。真不懂厂家搞的这么麻烦干啥,难道就是为了取悦消费者?额。。。大写的服。除了大众外还有本田,奔驰等厂家也喜欢这样标注。
如果对于一台中级车来说,尾部标个1.4T肯定会大煞风景,自然会让人联想到小马拉大车。如果标个280效果截然不同,很多人会觉得这是2.8的排量。于是厂家纷纷玩起了数字游戏,让有些朋友摸不着头脑,也唬住了一批吃瓜群众。大众最早的时候也是标注排量的,只是后期不断的变化。上代大众车型尾部会有TSI的标志,并且有红色和银白色的区别。其中只有I为红色代表1.4排量,SI为红色代表1.8排量,TSI为全红代表2.0车型。不得不佩服厂家的良苦用心。
有细心的朋友还会发展奥迪汽车的尾部标注也是与众不同。30TFSI、40TFSI、50TFSI等,数字代表加速比,数字越大加速性能越强大。以往,奥迪车用排量来区别车型,如1.8TFSI、2.0TFSI、3.0TFSI等,更改命名方式后,排量被G值所代替,如30TFSI、35TFSI、40TFSI等。G值用来表现车型的整体加速度感,数字越大,加速越快。其中奥迪TFSI要比大众的TSI先进一些,具有稀薄燃烧技术。看到厂家的良苦用心,内心满满的感动。不过要弄懂这些,还是需要花费时间和流量的。
你比如奔驰的a200,他并不是2.0的排量,而是1.6t的排量,你比如奥迪的45TFSI,难道他是4.5的排量吗?当然不是,它只是一种加速的成绩而已,诸如此类的非常多,后面的标志东西并不代表是排量。至于大众的汽车呢,它是采用的扭矩的区间来区分的尾标,比如上面的第一个图,分为180,230,280,330,380几个扭矩的区间,每50为一个间隔。
所以汽车尾部的数字不仅仅代表了发动机的排量,还有厂商的用心良苦啊车友们!我是汽车小辛,感谢你的阅读,别忘了点个赞再离开。
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