【奥迪涡轮增压怎么清洗】涡轮增压汽车这么开，你的爱车离报废不远了，不看不知道！

随着涡轮增压发动机在国内的普及，无论是欧洲系车型还是中国品牌车型，涡轮增压发动机的装备都越来越多。

那么涡轮增压车型需要注意什么呢?下面跟小编一起来看看吧!

涡轮增压车型要注意的4大事项

机油的使用

对于增压发动机来说，它的活塞、曲轴、连杆等部件都是经过强化的，比普通自然吸气发动机的曲轴、连杆具备更高的强度。也正是因为这些部件工作环境的恶劣，所以机油级别一定要得到保证，推荐使用SM级机油，或者级别和粘度系数不低于原厂标准的机油。

注意滤清器的清洁

涡轮增压发动机要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件磨损加剧。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。

激烈驾驶后不能马上熄火

增压发动机工作时，有一部分机油是供给涡轮增压器转子轴承润滑和冷却的。正在运行的发动机突然停止后，机油压力迅速下降为零，涡轮增压器轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而此时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。不过事无绝对，大众和奥迪汽车的TSI涡轮增压发动机，由于采用了冷却延迟系统，所以在停车后可以马上熄火，不用再怠速运转几分钟。

切忌冷车地板油

冷车状态下，机油一般都处于油底壳中，如果发动机还未得到充分的润滑，高转速的负荷会直接加剧发动机的磨损。自然吸气发动机尚且如此，更不要说涡轮增压车型啦，增压器转子以每分钟数万转的高速旋转，可以说增压器的润滑非常重要，而且涡轮增压器的损坏往往都是由于润滑不当被烧坏的。

俗话说，买车容易养车难，如果不想车子过早损坏而花钱去维修，还是了解一些用车知识比较好。

盘点那些威猛无比的涡轮发动机!

1. Lexus V35A-FTS

V35A-FTS 应该不是丰田集团第一个双涡轮引擎，但应该是这几年雷克萨斯和丰田最大的爆点。这具引擎目前搭载在 Lexus LS500 上，是一具24阀门双凸轮轴双涡轮增压引擎，并且有双可变气门技术，进气口为 VVT-iE ，排气口为 VVT-i，并且包含了缸内直喷技术，最大马力表现为415 hp，峰值扭力600 Nm，不过很可惜的是除了雷克萨斯的旗舰车外你应该没有办法在其他的车型上找到这具引擎了。

2. Audi三涡轮TDI引擎

2017年 Audi 为旗舰SUV Q7 推出了性能版车型，这个性能版叫做 SQ7 ，这具V8柴油引擎可不简单，它采用了三涡轮的设计，其中两个涡轮为传统的涡轮，另外一个是电子涡轮，靠着48V混动系统提供动力，因此可以有效的减低这具引擎的增压滞后现象。而这具引擎的最大马力为425 hp，峰值扭力900 Nm，百公里加速表现只需要4.8秒，完全就是三涡轮引擎应该有的实力。

3. BMW 四涡轮柴油引擎 B57B30TOP

BMW在柴油引擎的研发实力也是不容小觑的，在750d上的柴油引擎更是BMW的实力结晶，它采用了四个涡轮，但是并没有SQ7的48V微型混合动力系统，因此四个涡轮都是传统的涡轮。 BMW的工程师将这四个涡轮做成两大两小并且分为两个部分，而这两个部分是独立运作，这样的设计好处是在引擎只有1000转的时候就可以发挥出450 Nm的惊人扭力。根据原厂的数据这具引擎的最大马力表现为394 hp，峰值扭力760 Nm。