【奥迪光纤怎么接】“吸管修好光纤”的真相

我们不久前发了一篇“用昂贵的吸管修好了一万韩元的奥迪光纤”的小文章，在两天内受到了95000多名网民的关注！纯粹技术性的文章吸引了这么多网友的关注，我们没料到！对此，衷心感谢广大网民的支持和爱！当然，其中也有很多专业网友对“光纤维修”提出了强烈的质疑。

本着对技术负责的严肃态度，本着网络需要真实性的精神，责成我们有责任回复此文所涉及到的技术问题。

我们是一家汽车维修的培训单位，在深圳这个大市场中得到广大学员的支持，学员中有各种专业的人士。“修好了值万元的奥迪光纤”是位学员介绍的，为此我们专门请教修复此光纤的学员，核对了此技术事实的真实性。

此文所述技术故障是真实发生的！确实是深圳某修理厂遇到的光纤损坏，后来也是用原文中所述的方法真实修复的，使原光纤通讯的显示屏能复明能工作，让空调、导航和音响等多个功能恢复。原小文并没有造假，但原文中已强调了：这种修复仅是应急性的修复！真正的修复光纤是要用到专业光纤熔接机的。

图一、专业的光纤熔焊机

为什么这种光纤能用如此简单的方法应急修复呢？我们分析，这可能与“汽车光纤”的特点有关，也与汽车震动、冷热悬殊、腐蚀及湿度变化等恶劣环境的要求有关。汽车光纤机械强度大得多，制造材料也不同于电视、广播、交通、军事等网络通信的光纤。

首先，汽车光纤传输的信号距离很短，无法与有线电视、网络通信或军事，需要传输数十公里以上的极远距离相比。汽车整个长度不足五公尺，光纤传输信号不需要超过十公尺！允许的光传输损耗可大得多。

图二、光纤熔焊前应用含酒精纸清洁

其次，光纤的透明材料是玻璃体，汽车光纤的芯材却粗得多，我们切开“奥迪”车上使用的光纤玻璃体，其直径是1.42mm。而一般通讯用的光纤只有0.12mm。截面积是普通光纤的百倍以上，显然它的光通量也大得多，也极易传输光信号。

图三、汽车光纤的玻璃体粗得多，达φ1.42mm

再者，不同用途的光纤，对它的技术要求也不同。光纤有多种，如石英玻璃、多成分玻璃、塑料、复合材料、红外材料等等，用于不同的场合，对它们的技术要求也不尽相同。如用于照明装饰和导光用的光纤，以及汽车内部的光纤，多用红外的光纤，显然就不能用电视、广播和军事网络的水平来要求。

图四、热接好的汽车光纤

以上是我们对此问题的一些粗浅的看法和简单的交待，毕竟我们从事的专业是汽车，对光纤的认识极肤浅也很有限，还要请专业人士多指导和交流！