【奥迪fv7哪个版本最好】科技与时尚相融 全新奥迪Q7哪款更值？

最近，随着新奥迪Q7正式上市，新车共推出了3种车型，售价区间为68.98-86.68万韩元，包括之前预订的3种专用版车型，新奥迪Q7共发布了6种车型，但专用版车型只有577、177、77辆，只有部分消费者能够提前兑现。

那我们今天就来看下，全新奥迪Q7到底有着什么样的魅力，而最近推出的三款车型，究竟哪一款更值得购买，我们一起来看。

外观方面：

新款奥迪Q7采用了全新家族化设计语言，总的来说变得更加年轻时尚，少了老款车型的那种“平庸”的感觉，如果说老款车型更像成熟稳重的“大叔”的话，那么这一次奥迪Q7就变得更像意气风发、年少有为的成功人士。

新车前脸部分将老款车型上的六边形进气格栅改为了八边形的造型，营造出一种奥迪Q8的既视感。不仅如此，全新奥迪Q7前格栅采用横竖交替的格栅设计，六根竖状的格栅塑造了“罗马立柱”的经典形象，搭配两侧凌厉的进气口以及机盖上方粗壮的筋线设计，整个前脸刻画出了强烈的攻击感。

富有“灯厂”美誉的全新奥迪Q7在大灯组的造诣上当然不可小视，全新奥迪Q7标配矩阵LED大灯，兼具高度自适应的光线分布功能与高识别度的外观设计，值得一提的是其LED日间行车灯采用与奥迪e-tron相类似的设计，点阵式的设计兼顾了转向灯的功能，不仅辨识度极高，同时为这辆全新奥迪Q7增添了不少科技感。全新奥迪Q7更可选装高清矩阵LED大灯高清矩阵LED大灯还可与激光大灯配套购买，激光的综合特性使其成为汽车远光灯的理想光源，其照射强度是普通LED光源的10倍，极大的提升了夜间车辆行驶未知行程的可能。

全新奥迪Q7的侧面轮廓与老款车型几乎保持一致，三段式的腰线设计符合德系车一贯的设计风格，2999毫米的轴距表现也让它看上去更为修长，上方腰线连接至尾部时做了一立体的设计，颇显力量感。而全新奥迪Q7的车身尺寸达到了5067毫米、1970毫米以及1712毫米，不过全新奥迪Q7标配了7座布局，如果坐满的话，尾厢空间还是受到了一定的影响。

全新奥迪Q7的尾部同样充满了科技感，虽然并未采用贯穿式的LED尾灯设计，不过此次升级为分段式的设计也让不少消费者感到惊喜，因为它在尾灯组部分点亮时采用逐颗点亮的方式，充满了仪式感。底部双边共两出的排气采用熏黑的镀铬尾喉包裹，配合扩散器样式的下护板，提升了整个尾部的运动气息。

内饰部分：

内饰部分全新奥迪Q7比起老款车型有了长足的提升，尤其在“三屏”加入过后，整个内饰的表现更加的有科技感。当然这个级别来说的话，内饰的用料以及质感没得说，都是在水准之列的。全新奥迪Q7在内饰部分多采用真皮包裹，中控台以及挡把附近的区域还加入了钢琴烤漆面板的材质，另外还有木纹饰板以及30色的车内环境氛围灯，高级感十分突出。

12.3英寸的中控屏支持多种界面切换，还有3D城市导航地图，全新奥迪Q7的虚拟驾驶座舱名不虚传。中控台部分上方搭载10.1英寸的中控屏，内部集成了最新的MMI车机系统，下方则是8.6英寸的触控板，不仅支持空调的触控调节，还支持手写输入，提升了行车的便利。配置上像是全景天窗、电动感应尾门、前排座椅电动调节/腰部支撑电动调节、前排座椅加热、手机无线充电、四区自动空调、豪华空气质量包、30多种颜色豪华内饰氛围灯、香氛系统、前后倒车雷达、前排侧气囊/头部气帘、全景摄像头、主动刹车安全系统等配置，可以说入门版车型就足够豪华。

动力部分：

动力部分，全新奥迪Q7搭载两套动力总成，其中2.0升涡轮增压发动机最大功率180千瓦（245马力），最大扭矩370牛·米，传动部分8速手自一体变速箱；3.0升V6涡轮增压发动机最大功率250千瓦（340马力），最大扭矩500牛·米，传动部分同样匹配的是8速手自一体变速箱，同时新车标配四驱系统，高配车型还搭载自适应空气悬架，搭载七种驾驶模式以及渐进式转向系统，帮助驾驶者实现对底盘高度的灵活控制。

配置差异：

入门版的奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动限量版（售价68.98万元）的基础配置就已经十分出色了，像20寸轮毂、全时四驱系统、机械扭矩限滑差速器、主动安全/主动刹车、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、发动机启停、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、运动外观套件、带感应和记忆的电动后备厢、无钥匙进入/启动、12.3英寸的全液晶仪表、前排无线充电、前排座椅加热、电动座椅记忆、后排座椅电动放倒、10.1+8.6中控液晶屏、矩阵式LED大灯组、LED日间行车灯、自适应远近光、前大灯雨雾模式、大灯延时关闭、30色车内环境氛围灯、后雨刷、感应雨刷、后排独立空调、温度分区控制。

奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型（售价78.88万元）比入门版的车型多了21寸的轮毂、悬挂高低、软硬调节。

奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型（售价86.68万元）比运动版车型多了并线辅助、电吸门、HUD抬头数字显示、前排座椅通风/按摩、BOSE音响、激光大灯、后排手动遮阳帘。

结合三款车型的售价来看，那我们可以看到，入门版的运动限量版车型在配置上已经非常丰富了，2.0升的发动机在日常代步使用也足够用了，因此真会玩车主推68.98万元的入门版车型，当然如果预算充足的话，建议可以直接上86.68万元的顶配车型。

总结：

中期改款之后的奥迪Q7无论是在外观还是在内饰部分的提升都是肉眼可见的，但是新车能否深受消费者的喜欢，还是要交给市场来验证。不过奥迪Q7在2019年中大型豪华SUV的销量榜单上以20229辆的成绩排在第五，在形势较为严峻的2020年，笔者认为奥迪Q7只要能维持这一成绩就已经是巨大的成功了，那么对于这辆车，你会选择吗？

图片来源：奥迪

真会玩车撰写：孙栋