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【奥迪r8和s8哪个值得买】买车还在盯销量看?别傻了!看这几款打骨折的“遗珠”车型!

中国汽车消费市场进入股票时代,意味着国内高端掉换需求成为主流,从近几年豪华品牌的迅猛增长趋势也可以看出这一点。

为此,TV君将为大家盘点一些值得关注的高端车型。

雷克萨斯 UX

指导价:25.90-38.70万元

作为雷克萨斯品牌最入门级的SUV车型,该车出自TNGA架构GA-C平台,内外延续了家族凌厉且高端的设计,以家族最入门售价即可体验到“工匠精神”的感受。


推荐车型:2020款 260h 探·酷版

售价:28.30万元

最高优惠:2.0万元

相比更多同级热门车型,选择雷克萨斯UX或许需要接受的是,其中规中矩的乘坐空间和“闻名”的动力表现。


奥迪 S8

指导价:210.78万元

如果说A8是奥迪家族的旗舰轿车,那增加了更强悍性能属性的S8,必然作为家族最顶级车型存在,800牛·米的最大扭矩连R8都未能企及,妥妥的“西装暴徒”。


推荐车型:2022款 S8L 4.0TFSI quattro 典藏版

售价:210.78万元

最高优惠:暂无

当然,奥迪S8作为家族最顶级车型,并不比A8的造型凶悍到哪去,何况A8还常被以为是一台A6L。


奥迪 S6

指导价:94.68万元

作为高性能轿车,其搭载保时捷卡宴同款的2.9T V6双涡轮增压发动机,综合最大功率331千瓦,必然将是不少潜在消费者最看重的亮点。


推荐车型:2022款 S6 2.9T

售价:94.68万元

最高优惠:暂无

不过与奥迪S8同理,强悍的动力表现却蕴藏在一个相对低调的“躯壳”里,想要拥有不仅要有财力也要有魄力。


奥迪 Q3 Sportback

指导价:28.93-36.18万元

凭借同级最大让利的优势,已让奥迪Q3成为同级中的最畅销车型之一,而这具有更个性的溜背造型,也让其成为目前同级市场上的少有车款。


推荐车型:2022款 45 TFSI quattro 时尚型

售价:33.43万元

最高优惠:6.1万元

不过,也正是溜背造型让其终究只能成为小众,而且想拥有更个性的造型,不仅要牺牲空间,也需要付出比三厢版更昂贵的成本。


大众 途安L

指导价:15.18-19.48万元

随二.三胎政策放开,MPV自然会成为首选,相比越来越多合资紧凑型MPV车型的退市,途安L作为为数不多的合资紧凑MPV自然有其优势,最重要的是其出自德系血统的大众。


推荐车型:2021款 途安L 280TSI DSG舒适版 7座

售价:16.58万元

最高优惠:1.5万元

同级别价格最高也自然是该车的唯一短板,毕竟同价位也有着许多空间更大的自主车型。


沃尔沃 V90

指导价:44.79-55.69万元

“瓦罐”就看沃尔沃,相信这已经能证明该品牌在旅行车的地位,其作为旅行车的先驱者,自1947年就已推出首款车型,基本奠定了其在“瓦罐”市场的基础。


推荐车型:2022款 Cross Country B5 AWD 智远版

售价:44.79万元

最高优惠:3.9万元

但叫好不叫座向来都是“瓦罐”车型在国内市场的表现,即便沃尔沃V90作为一款很出色的旅行车,其在国内也只能是小众车型。


名爵 6 PHEV

指导价:14.58-19.98万元

基于运动基因打造的自主运动家轿,目前插混车型依旧较少,除领克03外没有真正的竞品。但得益于混动的加持,让其既能享受新能源的优势,也能保持相对澎湃的动力表现。


推荐车型:2020款 1.5T 混动领潮豪华版

售价:15.58万元

最高优惠:0.6万元

而接近20万的顶配价位,自然也让其成为更多选择中之一,毕竟这样的价格能够选择的车型相当丰富,只能说目前支持“绿牌”的性能家轿还是太少。


阿斯顿·马丁 DB11

指导价:235.80-245.80万元

作为“超跑界座驾”之一,阿斯顿·马丁不仅有着犀利的造型,还自带“007特工”座驾之誉名,也正是这部电影与阿斯顿·马丁品牌渊源让其赋予了英伦绅士的气息,让其比众多超跑车型有着别具一格的格调。


推荐车型:2022款 4.0T V8 Coupe

售价:235.8万元

最高优惠:暂无

不过,在价格和品牌溢价性面前,再优雅的品牌调性,终究不敌部分“粗俗”但闻名的品牌,毕竟有些品牌说出来就已经赢了。


阿斯顿·马丁 Vantage

指导价:175.80-216.80万元

作为比DB11更低售价的车型,Vantage除了有着与DB11一致的动力表现,还有着更夸张性能套件,以致于更多潜在用户会愿意选择高配车型,毕竟造型上的气场也更加张扬。


推荐车型:2022款 4.0T V8 F1 Edition Coupe

售价:206.8万元

最高优惠:无

但除了上述提到的品牌性问题,Vantage的车身尺寸比DB11更轿小,毕竟Vantage偏向性能化,而阿斯顿·马丁DB11更多代表的是其豪华系列。


保时捷 Panamera E-Hybrid

指导价:116.80-248.30万元

作为比BBA高半级的奢华定位,保时捷品牌固然有着着优势,而基于这样的优势下,还想拥有集结运动、优雅以及商务等多种特色,作为家族的四门轿车Panamera当之无愧。


推荐车型:2021款 Panamera 4S E-Hybrid 行政加长版 2.9T

售价:157.8万元

最高优惠:暂无

而作为混动车型的Panamera E-Hybrid车系,增添了“绿牌”点缀来彰显其身份,或许除了贵点并没有什么短板了。


奔驰 GLE 轿跑

指导价:78.88-92.33万元

相比更传统的设计风格,Coupe版SUV 必然是彰显个性的一款车型,例如这款GLE Coupe,在凸显精致奢华造型的同时,可实现更运动化的体验,给人感觉豪华又不失个性。


推荐车型:2022款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型

售价:79.58万元

最高优惠:6.1万元

只是相比国内更注重品牌溢价性的市场下,百万级奔驰的潜在客户更多考虑的是能以商务气息来呈现。


奔驰 EQA

指导价:36.58万元

尽管这只是一款基于奔驰GLA“油改电”而来的车型,但作为电动车的自身优势,其自然有着比燃油车型上搭载1.3T的发动机,拥有更强悍的动力表现。



推荐车型:2022款 EQA 300 4MATIC 首发特别版

售价:36.58万元

最高优惠:6.8万元

若选择一款纯电车型,相信最需要接受的是必然是存在的“续航焦虑”,以及比燃油车更易贬值的可能性。


雪佛兰 科迈罗

指导价:详细可参考平行进口市场

相比更多同价位跑车,科迈罗必然有着更“吸睛”的优势,其作为美式肌肉跑车也能拥有更大排量的驾驶感受。


推荐车型:2017款 2.0T RS

二手行情价:20.0-30.0万元

但除了该车所属一个不算豪华的品牌下,更需要注意的是价格问题,考虑到目前该车暂未引进的情况,使得不少消费者会考虑福特Mustang。


英菲尼迪 QX50

指导价:33.38-46.98万元

作为日产高端系列英菲尼迪旗下的唯一国产SUV车型,该车优势必然是其实国产化的优势,加之目前更大的让利,性价比高于不少同级车型。


推荐车型:2022款 2.0T 四驱菁英版

售价:36.88万元

最高优惠:8.5万元

只是目前明显被边缘化的品牌效应,以及相对缓慢的换代计划,也正是该车目前所面临的挑战。


吉利 几何 C

指导价:12.97-18.28万元

出自于吉利集团的高端新能源品牌,几何汽车有着吉利的品牌背书,集结了更多吉利集团较前沿的技术和资源优势,并实现全球化战略。


推荐车型:2022款 甄选续航版 葡萄C550

售价:14.97万元

最高优惠:4.5万元

不过作为一个高端品牌,几何似乎还是没有摆脱吉利的影子,更多像是通过定价来彰显高端的定位。

随着国内消费水平的不断提高,相信高端换购的市场仍将继续,只是在当下新能源已成为趋势环境下,燃油性能车和高端电动车,不知大家会怎么选呢?

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