有消息称,位于上海稳定的大众MEB工厂将于今年11月实现预部署试生产,并于2020年10月正式投入生产。
根据此前信息,奥迪Q4 e-tron、大众ID.CROZZ、斯柯达Vision E预计将成为上汽大众MEB电动车工厂先期投产的三款车型。在2019年3月份的日内瓦车展上,奥迪发布首款MEB平台电动车Q4 e-tron概念车,活动期间便有消息称该车型有望在上汽大众投产。根据奥迪新的命名体系,“e-tron”今后将特指纯电动车型。作为奥迪首款MEB平台电动车,Q4 e-tron并非奥迪Q4的纯电动版车型,而是基于不同的平台打造。
从概念车来看,奥迪Q4 e-tron采用了最新的家族设计语言,立体化的前脸设计设计类似于另一款跨界SUV车型奥迪Q8。而作为一款纯电动车,奥迪Q4 e-tron概念车也必不可少的增添了充满未来感的设计元素,例如前大灯内部细节设计以及下方可发光的“e-tron”标识。
奥迪Q4 e-tron概念车的车身长宽高分别为4590/1900/1610mm,轴距2770mm,整体尺寸介于Q3和Q5之间。从侧面看,是典型的轿跑SUV设计风格,尾部则采用了贯穿式尾灯并在下方带有可以发光的红色“e-tron”标识。
内饰方面,奥迪Q4 e-tron概念车采用了全新的设计风格,包括全新的方向盘造型和中控布局。而车内最具科技感的设计则来自于方向盘上条幅上的触摸按键,功能则与目前常见的多功能方向盘类似,可控制信息娱乐系统及车辆功能。
动力方面,新车搭载前后双电机组合,综合最大功率达到225kW,综合最大扭矩为460Nm,官方给出的0-100km/h加速成绩为6.3秒。电能由总容量为82kWh的电池组提供,WLTP标准下的最大续航里程为450km.
此外,在一份疑似上汽大众的内部文件中,出现了内部代号为“A+SUVe”、“A7L Lim”“B SUV”、“C SUV”共4个新项目的进展情况。那么参考Q4 e-tron的定位,以及奥迪目前在国内的产品布局,不难猜测“A+SUVe”很有可能就是即将在安亭工厂生产的Q4 e-tron.而从命名也可以看出,“A7L Lim”或将为国产长轴版奥迪A7的项目代号。
目前,奥迪A7以进口车身份在国内销售,并在去年底刚刚完成换代,全系只提供3.0T车型,起售价高达80.88万元。而在其国产后,有望搭载2.0T发动机,并由于关税等因素,预计国产后的奥迪A7L售价将比目前的进口车型大幅降低,相比奔驰CLS等竞品车型也将在价格上占据优势。
车身尺寸方面,参考同样采用MLB Evo平台的奥迪A6L,国产奥迪A6L相比海外版奥迪A6在轴距上增加了100mm,理论上国产奥迪A7L或将同样在轴距上加长100mm,从而达到3026mm.但毕竟奥迪A7的风格远比奥迪A6更加运动化,那么超过3000mm的轴距势必会对操控性造成影响。如何在空间和操控之间权衡,将是国产奥迪A7L的一大重点。
目前,一汽-大众奥迪品牌已经将A3、A4、A6、Q2、Q3、Q5等车型国产化,同时还拥有品牌首款纯电动车型奥迪e-tron的生产销售权。由此来看,留给上汽大众奥迪品牌的车型已经不多,电动化产品将是其未来的重点所在。
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