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1.目前Q5L全系折扣为15 ~ 17个点。41.5万的40T豪华运动型,打折约6.6万(16分),全额落地约39.18万韩元。
2.目前在奥迪的贷款利率中,贷款三年的利率在一年4%(等额本息)左右。如果按首付三成,贷款七成算,首付约14.73万,月供约7607元。
3.40T豪华动感型和45T豪华动感型的排产量最多,其次是最低配的40T时尚动感型。目前店内现车充足,每个配置基本都有现车。
4.选择黑、白、灰颜色的车主最多,其次是蓝色。其中,唐古拉白需额外选装,价格为1680元,等车时间不定。
5.置换补贴3000元,不分品牌。老师、医生或者公务员,只要开具相关证明,还有3000元的现金补贴。
① 它值得买吗?
奥迪近些年一直被网友调侃称是一线豪华品牌的守门员,随着芯片短缺的逐渐好转,奥迪的优惠也再次放了开来,所以现在花40万不到就能买到一台最新款的BBA中型SUV,还是比较划算的。如果你现在想在过年前入手,价格虽然没有以前动辄优惠20个点更划算,但还是说得过去的,早买早享受嘛。
不过,Q5L相比X3和GLC-L,它的缺点也很明显,那就是逐渐下滑的品牌力和这套老旧的内饰。即便拿它和奔驰GLC-L上那套6年前的内饰相比,依然感觉很过时。虽然中期改款后用上了更动感的外观,却还是盖不住内饰的油腻。如果它能用上A6L的那套三联屏内饰,那销量可能会更上一层楼吧。
② 有哪些纠结点?
纠结点1:高低功率怎么选?Q5L的变速箱怎么样?
至于40T和45T怎么选,这个问题其实非常简单,因为买40T的车主从来不纠结,因为他们预算有限或者根本不在乎动力,能开就行,更何况40T的动力也没有很拉胯。而纠结的消费者,肯定既想要更好的动力,同时囊中也有些羞涩。如果是这样,一定别纠结,直接咬咬牙上45T吧,差价在3.5万左右,也是可以承受的。
至于这一代Q5L上的这套DL382的7速湿式双离合变速箱,可谓是一言难尽。这时候只能祈祷你买的这台不要出问题了。比如异响、顿挫都是家常便饭,有的车主甚至提车不到一个月就要更换离合器,那叫一个糟心。虽然这个问题没有大规模爆发,但是一旦遇到,那概率就是100%。
而且,这个变速箱可承受的最大扭矩只有约400牛米,本来EA888的引擎潜力很大,轻轻松松就能改到300多匹的马力,但就是这个变速箱实在拉胯,限制住了Q5L的改装潜力,也可能是奥迪有意而为之。也就是说后期想刷程序提升动力的小伙伴,还是别考虑Q5L了吧,因为45T的版本就是它的极限所在了。
纠结点2:多花两三万买Q5L Sportback,有必要吗?
有很多人问,有没有必要多花两三万买Q5L Sportback轿跑版本?可以说完全没必要!放眼看看对手,宝马X4、奔驰GLC轿跑,他们车尾的造型和普通版区别非常大,车身也没有加长,而且还是进口的身份,定价都在45万以上,和普通版差价都在大几万,只有这才符合轿跑SUV运动和凹造型的定位和调性。
现在回过头来看看Q5L Sportback,和普通Q5L区别不大,造型也很奇怪,车身还经过了加长,是不是多花两三万买了个寂寞?这两三万,多选装点配置岂不更香?
③ 现在市场情况如何?
了解去年奥迪缺芯片的网友肯定知道,当时的奥迪可谓是一车难求,优惠更是几乎没有,拿到车的车主也只有一把车钥匙。相比于当时的情况,现在整个汽车行业芯片短缺问题得以缓解,目前奥迪的优惠虽然没有完全恢复到以前,但已经有了不错的优惠,而且都有现车。
最近一年,可能由于之前芯片短缺的,奥迪Q5L的销量在BBA中垫底,不过和X3的差距不是很大,只有几百台而已。
现在Q5L的40T优惠在15-16个点,45T优惠在17个点,40T车型全款落地在40万左右,45T在44万左右。
④ 配置该怎么选?
哪个配置最值得买?
一定是41.58万的40T豪华动感型。
目前Q5L有两种不同的风格造型可选,一个致雅一个动感,很明显,动感的造型更加运动,本来Q5L的造型和内饰就有些油腻,加上运动外观的装饰后会显得好一些。
至于配置,虽然低配的时尚已经完全够用,但是豪华多了很多舒适配置:比如:
车道偏离预警系统、自动泊车入位、感应后备箱、全车无钥匙进入、前排座椅加热、30色氛围灯、自动防眩目的内外后视镜等。
落地30多万的一线豪华品牌,连氛围灯、无钥匙进入和座椅加热都没有的话,那岂不是很尴尬。
⑤ 落地价格多少?
以41.58万的40T豪华动感型为例,优惠约6.6万(16个点),全款落地约39.18万元。
目前,奥迪的贷款利率有点偏高,贷款三年的利率在一年4%(等额本息)左右。如果按首付三成,贷款七成算,首付约14.73万,月供约7607元。
⑥ 保养费用和周期
小保养周期约在5000公里,是的没错,5000公里一小保,费用约1200元,包括机油、机滤、工时费。大保养在2100元左右。
如果是你,40多万左右的预算,BBA你会怎么选呢?
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