【兴义哪个车行有奥迪A3】新“精神小伙”奥迪A3怎么样？值得买吗

随着新奥迪A3的到来，未来又有20多万人买什么豪华轿车的浪潮，新奥迪A3在外观、装修甚至硬件配置上都比现金有所提高，新车只能将奥迪A4L的部分技术型配置排在新A3位。新车在国内上市之前，我先简单谈谈新款奥迪A3的产品价值和竞争力。

1988年奥迪品牌进入中国时，最常见的非奥迪100莫属，四个圈曾一度成为国内行政级豪华轿车代言。直至2008年前后，宝马1系和奔驰B级陆续打入中国市场，奥迪A3是最后一位进入国内市场的产品，但其实早在90年代，第一代奥迪A3早已开始征战欧洲市场。

第一代奥迪A3于1996年正式问世，基于PQ34的平台上打造，使用该平台的还有第一代奥迪TT、大众第二代甲壳虫、大众高尔夫和宝来等。由于第一代车型主打欧洲市场，因此大家对它感到比较陌生。

第二代奥迪A3是奥迪设计总监Gary Telaak的力作之一，第二代A3增加五门版，故称为“A3 Sportback”，听洋名字就知道小车既运动又有些实用性，其外观最明显的改变是中网有着“大嘴”式设计。

第三代奥迪A3曾在2012年的日内瓦车展亮相，率先推出三门版和五门版，后来两厢、三厢、敞篷各种版本选择空间很大，最后进入国内市场还有主打性能的S、RS版。

昨天在全球线上发布会上，第四代奥迪A3首先亮相了Limousine三厢版车型。新车设计更加均衡，里外全新的设计，让人眼前一亮。第一眼印象再也无法与便宜廉价等标签混杂在一起，相比同级别的竞品，第四代奥迪A3完全倾向运动性和年轻科技化。

Sportback是指外观上具有溜背设计的车型，此口号源自奥迪，如今也是奥迪的御用词，从A5、A7到最近新出的e-tron新能源产品，就像时装界的混搭风格，从同质化的设计领域中脱颖而出，对于设计师而言，Sportback是一种融合了轿跑车和旅行车风格的设计概念。

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奥迪A3 Sportback则为A3家族中的一种，目前A3系列中还有Limousine，即：A3的豪华轿车版，曾经的Cabriolet版本，即：A3的敞篷版本。

随着国内消费水平的提升，奥迪性能系列车型也紧随其后，比如：S3和RS3都是奥迪高性能产品中的主力车型和精神图腾。

现款依旧是中庸简约的风格，即使小改款后的大灯有了细微的变化，但整体给人感觉不够“精神”，这里指的“精神”是一种个性激进又充满豪华感的设计手法，让人有种花小钱也能得到豪华精致小车的感觉，我认为这是豪华品牌紧凑级轿车必备的外观法则之一。

全新A3给人的第一印象是变“精神”了，紧凑流畅的车身线条勾勒出非常立体的车身造型。作为奥迪设计的全新元素，车身下部向内弯曲，更彰显轮拱的运动感，势必更符合年轻人审美。

矩阵式LED前灯组的日间行车灯进一步实现设计创新，它们由3x5排列的LED灯带组成像素矩阵，可产生特殊的光信号，增强了全新奥迪A3 Sportback的辨识度。

新车长宽高分别为：4340/1820/1430mm，轴距为2640mm，尺寸数据相比现款车型有了些进步，虽然在空间表现上推测不会有非常大的提升，但数据上有了变化，国内大部分男性用户对于身形娇小的车型都不太感冒。（性能车除外）

全新奥迪A3的内饰部分有着明显提升，标配10.1英寸的中央控制触摸屏值得表扬，触摸屏支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制，预计未来国内版的高配还有12.3英寸屏幕可供选择。

全新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持，官方称该处理器运行速度比上一代快十倍，可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等。

在欧洲市场，全新奥迪A3 Sportback推出了三种动力版本车型：1.5 TFSI版本、2.0TDI高低功率版本，而我预计国内将改变为：1.5T汽油高低功率+轻混版本，悬架系统采用后轮四连杆式悬挂，自适应阻尼控制器作为选装。

“三缸不豪华”的口号一直在各大豪华车论坛中流传，可以说购买宝马1系必须上四缸发动机，但也无疑抬高了消费者的预算，而奔驰A级在过去受限于偏高的价格，近半年的销量也无法与奥迪A3抗衡。

从近半年的销量可以看出，来自大众MQB平台的奥迪A3在榜单中名列第一，意味着在豪华紧凑级轿车领域其保有量是较大的，维修网点和保值率问题相比有所保证。

宝马是一个以驾驶立足的品牌。驾驶乐趣是产品的核心，聊宝马车两句话不离操控。而奔驰是主打豪华的设计理念，进到车里第一眼便有了豪华之感，全新奥迪A3似乎已经把两者属性融合。

全新A3不仅里外设计再次进化，就连车身数据也进行提升，这也符合中国市场中的越级打法，让人花A3的钱有种开A4的感觉，是非常适合年轻人作为入门豪华品牌的车型。

对于正在观望着不知道该如何选择的朋友，等等全新A3或许是个不错的选择，欧洲市场的起售价为28900欧元。定价是厂商必修的学问和战略手法，预计进入国内还将保持在18-19万入门的水平，厂家很清楚起步超越20万又是一大关。

总结：如果仔细读了第一章奥迪A3进化史就会明白。一台优秀的产品在近些年来发生着不断的更迭和变化，奥迪旗下的产品只会越来越先进，全新A3的设计和硬件水平相比过去有着明显提升，所以新A3是值得花时间等待的。而现款奥迪A3的产品价格一直都非常亲民，尤其是新A3未来进入国内市场，现款到了生命末期会进行停产甩卖，作为居家车型更契合了豪华、经济、实惠的宗旨。最后，等新款还是买现款，我分析后想必已经非常简单了。