【奥迪f1和法拉利哪个好】有好戏看了！大众CEO：奥迪和保时捷将于2026年进入F1

奥迪和保时捷进入F1(世界一级方程式锦标赛)的传闻终于得到确认。

据海外媒体报道，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯已经在日前对外宣称，集团旗下的两大品牌——保时捷和奥迪将会在2026年进入F1。

赫伯特·迪斯表示：大众品牌不会出现在F1赛场上，因为它不是一个合适的品牌，但保时捷和奥迪已经启动了进入F1的计划，其中保时捷已经有相对明确的项目规划，不过奥迪还没有做好充分的准备。

根据目前了解到的信息来看，保时捷有望与红牛车队建立长期的合作伙伴关系，后者近几年在F1赛场上的表现十分强势，目前红牛车队在积分榜上紧跟法拉利屈居第二，而旗下两位车手——维塔斯潘和佩雷兹在4月底的伊莫拉站中还包揽了冠亚军。据悉，双方合作的正式声明可能在7月奥地利站宣布，这也是红牛车队的主场，不过据外媒透露，保时捷想要获得红牛车队50%股份的同时，还希望在车队中加入德国车手，目前具备“户口本”身份的F1车手包括米克·舒马赫（迈克尔·舒马赫之子）、塞巴斯蒂安·维特尔等。

而奥迪的情况并不是特别明朗，有消息人士透露奥迪计划向迈凯伦公司投资超过5亿美元作为加盟车队的手段，不过早前迈凯伦公关经理否认了这一传闻，不过目前有消息称，奥迪和迈凯伦两家都已经开始研发引擎，此外，奥迪的备选还有威廉姆斯和阿斯顿·马丁车队。

根据F1的法规，2026赛季赛车所搭载的发动机将在更大程度实现电气化，并且包括使用更加环保的合成油等。赫伯特·迪斯认为，这一法规几乎让所有人回到同一起跑线上，而保时捷和奥迪如果在没有重大法规出台的情况下进军F1，可能需要五到十年才具备争夺冠军的实力。

作为当今世界上水平最高的赛车运动，参加F1赛事也能给保时捷和奥迪带来不同的商业利益，之于保时捷而言，要想成为最具影响力的跑车品牌，最直接有效的便是在F1赛场上展现出自己的实力；而虽然定位低于保时捷，但奥迪参赛，无疑能进一步提升品牌的技术形象，便于在全球范围内与奔驰抗衡。

当然，由于研发F1的发动机需要三到四年的时间，因此对于大众旗下两大品牌而言，需要尽快做出决定，以便能更好地为2026年参赛做足准备。