【皇冠与奥迪维修哪个贵】扒一扒20多万各品牌轿车的维修、保养成本

买车后还要生活嘛。建议您在选择汽车时考虑每辆车的维修、养车费用，综合考虑后再决定。(大卫亚设)。

今天咱们就来扒一扒20多万轿车的维修、保养成本！（数据来自保险行业协会和汽车维修行业协会联合发布的年度报告）

在开始前，还要跟大家说明零整比和保养指数这两个概念的含义：

零整比：一辆车的所有零部件总价格和新车指导价的比值，这个数字越高代表这辆车的配件越贵，相应的维修费用也就越高。

保养指数：新车6万公里的周期内，一辆车每跑100公里，车主所要花费的保养金额。这个数字越高代表保养费用就越贵。

沃尔沃S60L

零整比：626.76% 保养指数：21.46

雷克萨斯ES

零整比：601.27% 保养指数：8.49

英菲尼迪Q50L

零整比：587.03% 保养指数：20.84

宝马3系

零整比：553.62% 保养指数：22.05

奥迪A4L

零整比：470.79% 保养指数：27.55

丰田皇冠

零整比： 334.29% 保养指数：20.24

凯迪拉克ATS-L

零整比： 321.28% 保养指数：23

大众CC

零整比： 312.72% 保养指数：21.18

大众迈腾

零整比： 275.20% 保养指数：20.96

大众帕萨特

零整比： 245.61% 保养指数：20.90

豪华车的维修、保养成本整体比平民品牌更高！零整比高就意味着维修更贵，车险也因此更贵。在这10辆车中，沃尔沃S60L最不值得买，不仅零整比超过600%，保养费用也不便宜。想圆豪车梦的朋友不妨考虑一下凯迪拉克ATS-L，零整比300%多，不算太离谱。

各位老铁，你的车维修、保养贵吗？评论里和大家聊聊吧！