【奥迪刷个机动力怎么样】21款奥迪Q5L 45TFSI刷ECU升级大师特调，马力安全稳定提升到305匹

奥迪Q5自2010年正式进入中国大陆市场以来，销量遥遥领先。2022年如果你想买SUV，奥迪Q5L应该是正确的选择。

今天我们来分享上周的特调案例，一位山东枣庄的奥迪Q5L 45TFSI 2021款 2.0T 自动 臻选动感型 (国Ⅵ)车主给自己爱车做ECU动力升级的案例。车主人在枣庄当地的政府单位工作，很年轻，去年刚公务员入职正式编制工作。在选择奥迪Q5L之前也到其他4儿子店看过宝马奔驰，以及保时捷的MACAN，一开始家里人决定本来是要提宝马X3或者X4的，但是单位里的宝马车太多了，年轻人追求不一样，不想再购买蓝天白云。奔驰也到4儿子店看了两次，但是家里父母觉得在政府单位上班的话开奔驰确实有点炫耀的光环成份，因为奔在国内奔驰一般是做生意的人在开，天天开台奔驰到政府单位上班也确实有一点点的不合适，容易惹气非议，于是后来就选了奥迪。加入枣庄当地的奥迪车友群后，聚会时朋友讲车子能做ECU刷动力，群里有不少车友都刷过，刷的早的三年五年过去了，安全没出什么故障，这位政府单位的奥迪车主也想着让车子快一点，就决定也给自己的爱车刷ECU，做个动力升级。

车主这台新车落地没挂牌，一直打临牌，只在当地贴了车衣保护膜，然后通过枣庄奥迪车友会的群友推荐，找到了我们。

枣庄奥迪车友会的群里有七八台奥迪系列的车型都是我们刷过的，良好的口碑奠定了在当地的业务拓展基础。

枣庄的奥迪车友也可以联系我们，我们把你拉到枣庄当地的奥迪车友群里面来。玩车嘛，要的就是个氛围。没有什么不比一个人自己玩车更孤单的了。

见面沟通：车主跟现场工程师沟通，自己需要安全提升为主，并不追求马力最大化，所以我们的工程师决定给他调校一个95油的最为稳定版本程序。

外观方面，新款Q5L融入了最新的家族式的六边形主动式进气格栅，周围采用了粗壮的镀铬饰条，还能有效降低风阻。车主新车，只贴了车衣，一直临牌，其余的都保持素车状态，没有做任何的改动。

动力方面，这台车采用了2.0T L4发动机，最大功率252马力，峰值扭矩为370牛·米，匹配7挡双离合变速箱。最高车速为231km/h，官方0-100km/h加速是6.7s。

见面沟通：开始升级程序，现场工程师首先根据协议和以往调校奥迪Q5L的丰富经验，该车可以采用OBD直读方式操作，协议是Simo。不需要开板，也不需要额外的解密，只需要成功读出原厂程序，把程序、铭牌和车况日志信息打包发给公司在上海的总部。

正是这种无需开板的OBD升级方式，让这台车即使回4S店检查也不会脱离了原厂的质保。

公司总部的特调技术总监经过初步审核，和德国技术人员共同确定这台奥迪Q5L的调校方案。根据车主在枣庄用车的地理环境、油品、大气压力、车况等，对点火角、点火脉宽、进气压力等三千多个参数，进行重新优化调整。

奥迪Q5L的特调ECU调校时间根据实际情况或有不同，一般情况下两个小时左右程序传回，然后用专用硬件设备套件将新程序写入原车。

路试分析日志，确保程序的稳定！接着是反复路试、01测试，有条件就上马力机。不满意重新调校，直到客户满意为止。很多车辆可能需要调校两到三个版本才能达到客户的满意程度。不过没关系，我们的工程师每天全国各地上门服务，早已适应了这种工作状态，后半夜凌晨不睡觉调校是家常便饭。

这也是大师ECU程序升级特调的魅力所在，一边开一边调，车主在调校的过程中就可以极其直观的感受到自己爱车的驾驶体验在不断的变化，车辆压力、点火角等信息一览无余。

车主试车：这台奥迪Q5L刷过KNP大师特调程序以后，车主感觉现在油门灵敏度比以前好一些，尤其是S档的推背感比之前强不少。跟车主的原始预期差别不大，他想要的是猛烈的推背感，但是又想中庸的安稳，后面客户说，既然安全稳定就行，也没必要调的太猛，如果一味的只追求数值的大，失去了系统平衡性，也不是自己想要的。

车主对本次特调表示满意。

奥迪Q5L 45TFSI 2021款 2.0T 自动 臻选动感型 (国Ⅵ)数据

原厂数据：马力252Ps 扭矩370Nm；

一阶数据：马力305Ps 扭矩455Nm。