【怎么开奥迪的敞篷】到店体验｜骑着敞篷去坐敞篷，奥迪A5敞篷版静态体验！

春雷伴着一点小雨下到我们大阪后，整个城市呈现出春暖花开的景象，是时候开敞篷车出去兜风、晒太阳了。(大卫亚设)。

于是，骑着我刚提的新能源敞篷车，走！拍车去！

这一次的目标车型是奥迪家族努努力买得起系列最好看的车型之一奥迪A5。嗯，还是个敞篷版。

虽然与A4同平台，但这一代A5在外观上明显要比上一代更为激进，辨识度更高。终于可以很轻松的通过前脸认出这是一台A5而不是一辆A4了。

轿跑车型给人的印象往往带有很强的运动色彩，小尾翼啊小包围啊什么的该有就得有了，但是眼前的这台A5明显是没想走那条路。

即便是这台拥有S-line套件的A5，在外观上也没有什么特别战斗的部位。不过话说回来，都有敞篷了，也不需要通过一些小设计来提升逼格了。

作为正宗灯厂的产品，来看看灯。由于所拍的A5敞篷为一台相对低配的版本，所以并没有配备LED光源，如果想要需要选装。虽然LED灯相比于标配的氙气灯在点亮速度以及寿命上有明显的优势，但是但从亮度这个维度来考量的话，氙灯也不差，顶多就是玩不出花来了。

尾灯的部分，做了熏黑处理，看起来立体感十足，我很喜欢。内部光源LED，加上导光带之后视觉效果非常漂亮。不得不说一句，灯厂出品必是精品。

作为一台轿跑，样子要有性能也得像那么回事儿。

A5在国内的车型清一色2.0T，不过分为高低功率。所拍车型为190马力的低功率2.0T。并且没有四驱系统。

变速箱则是万年不变的双离合。话说，当年一头扎进双离合不能自拔的大众，如今变速箱的水准已经非常之高了，至少是在平民品牌的双离合变速箱中，算是标杆般的存在。

区区2.0L的发动机，为了足够足够的排气回压，只有两个排气口，并且采用双边双出的布局。

车外就开到这，我们进入车内看看内饰。哦，不说错话了。不用进入车内也能看到内饰。

上次拍A8的时候，就在奥迪的展厅里转了很久。几乎每一台奥迪车型我都坐进去体验了一下，体验过后，对奥迪的内饰有点中毒了。

奥迪的内饰，第一眼乍看并不会有太强的感觉，至少是比起奔驰，的确是少了一点惊艳的感觉。但是眼前这台进口奥迪在细节上重视还是会让你对真正的德国制造刮目相看。从上面的实拍图中就能看出，这台车的内饰做工真的是无可挑剔。

看完内饰来看空间。对于一台敞篷车，讲究实用性？开玩笑吧！敞篷奥迪A5的实用性基本上是没有的。前排延续欧洲车一贯的传统，坐着很舒服。后排...还是老老实实放东西用吧。

不仅仅是乘坐空间小，作为一台敞篷车，折叠之后的敞篷侵占了后备箱一大部分的空间。余下的这点空间不仅仅是小，并且还不平整，实用性堪忧。

按照套路讲，说完后备箱储物空间不足之后，应该补上一句。说后排座椅可以放倒，实用性大大增强。然而放倒后排座椅后，空间依旧捉急。

来个总结吧。奥迪A5在中国的定位就是一台小资车型，而敞篷版的A5则更是小资中的小资。选择这款车的消费者想必家中应当不会只有一台车，所以实用性并不能算是这台车的一个短板。如果你想选一台「第二眼美女」类型敞篷轿跑，那A5是值得考虑的。除了这个柔曼泰克的大敞篷，还有这个正宗德味的内饰，内敛不张扬外观都是这台车的卖点。想象一下，阳光明媚的清晨，开着A5敞篷游走在林间大道，切身感受春天的到来。那感觉...是不是挺舒坦~

那个...北京的朋友...即便是买了A5敞篷，可能暂时体会不到这种感觉。没事儿，等风来，一切都会好的。

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作者：初俊呈

编辑：only

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