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【奥迪q7和丰田哪个好】实拍二手车:最低配奥迪Q7,5年跑了24万公里,说下用车感受

24万公里奥迪Q7,看这个座椅磨损了,屁股上好像漏了硫酸。

美规最低配,座椅调节都是手动的,而且,也没有在改装电动座椅,那个旋钮式的靠背调节虽然很安全,但是真的很不方便。

看这扶手箱的磨损程度,足以看出这车真的是出大力了。

哈喽哈喽大家好,今天和大家盘一下,5年多时间跑了24万公里的奥迪Q7,具体是一个什么样的表现。

奥迪Q7这款车,在刚登录中国市场的时候,可谓是现象级的表现,大气磅礴的外表,深得人心。

正所谓是成也大,败也大,到了二代Q7的时候,简直是被骂惨了,有一种Q5的既视感,少了那种气吞山河的气场。所以也导致这代Q7卖的不温不火,价格断崖式下跌。

今天我们看的这款Q7,是台初期版本的美规车,2.0T的最低配,15年底生产,16年6月份挂的牌,当时办完落地不到60万,性价比颇高。

现如今,价格来到30多万,我们的这台目前市场价大约在33万左右,这个价格可是包整备后的,因为这个车的卖相不是很好,像座椅什么的,必须得整备了,还有方向盘的磨损。

实表24万公里,方向盘盘秃噜皮了,这个方向盘当时是选装的,花了好像是3000多块钱,同时期的还有3幅方向盘。

机械式的仪表盘,和同时期的A6L差不多,这24万公里,正常使用,基本上没出过什么大问题,质量堪比丰田车,真的,现在该摒弃掉之前的老思想了,现在的奥迪今昔非比。

这车前排座椅不过是主驾驶还是副驾驶,都磨损的相当厉害,看来后面不经常坐人,而且这个是台5座版的。

车子开起来,很有韧劲,一点都不像是跑了20多万公里的车,无论是方向盘的手感还是底盘的滤震性,仿佛就像是20岁的小青年,正值当年。

方向盘手感,特别厚重且Q弹,尤其是高速的时候,就像有黏糊糊的液体吸住了方向盘,当你用力转动方向盘的时候,仿佛感受到了车轮和地面之间的摩擦,这种感觉很神奇。而低速的时候呢,算不上轻盈,但是能感受到阻尼感,打多少有多少。

这代2.0T的发动机,你只管嗷嗷开,后备箱里在也不需要备着机油,它一丁点都不烧机油,而且,还异常的省油,纯高速路的话,甚至能控制在百公里7升多油,虽然是95号油。

配合8AT变速箱,百公里加速7.2秒,2.0T做成这样,非常优秀,整个车子开起来,特别轻快,5米多长的车身,本以为会像大船一样呼呼哟哟,实际体验灵活的像个泥鳅。

外观的小剐小蹭有点多,但,毕竟是经历了20多万公里的风风雨雨,黑色车漆补起来,成本不高。

这代Q7,有一种Q5的既视感,尤其是在图片上看。但实车摆在你跟前,你虽然能体会到那种大车的感觉,但少了初代Q7那种气吞山河的气势,所以导致这代Q7销量很差,所以,价格也便宜的多。

轮胎轮毂本来有两套,当时选装了大轮圈,不过也保留了这套原装的,用于挂牌的时候用。这套装车上的是原装的,是在十多万公里的时候换装上的,不过,磨损也相当严重了。

看这个钥匙也被盘秃噜了一层皮,但好在车子养护的比较精心,24万公里下来,只有正常的保养,有过一次烧冷却液,温度传感器损坏导致的,还好发现的及时。

平时小保养一次,大概在一千多块钱,大保养一次在三千左右。而且这款发动机保有量巨大,好修好养。

目前30多万的价格,模样不算过时,养护起来也很省心,如果你是需要撑门面的小老板的话,这台车子是个不错的选择。

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