近年来,雷克萨斯作为日系豪华品牌中唯一一个可以与奔驰、宝马、奥迪等三个一线豪华品牌竞争的车系,相信还是有很多狂热的粉丝用户的。尽管雷克萨斯近年来被网友嘲讽,但雷克萨斯在销量上仍然表现良好。
所以这次我们干脆拿来奥迪Q7和雷克萨斯RX两款车型进行对比,两款车不仅都是豪华品牌,而且也都是定位在中大型SUV的车型,价格更是偏高的车型,这里我们以奥迪Q7 2022款 55 TFSI quattro S line尊贵型(官方定价80.48万)和雷克萨斯RX 2020款 改款 450hL 四驱尊贵版6座(官方定价80.1万)来对比,价格十分接近,对比结果也更有说服力:
动力对比:
动力方面,奥迪Q7搭载的是一台3.0T涡轮增压发动机,发动机最大马力340匹,是一台V6发动机,最大功率250KW,最大扭矩500N·m,官方给出零百加速成绩为5.9s,这样的加速成绩放在一台中大型SUV上,还是非常不错的。
雷克萨斯RX则是一款油电混动车,其中发动机搭载的是一台3.5L V6自然吸气发动机,最大马力262匹,最大功率230KW,最大扭矩335N·m,电动机扭矩为474匹,电动机马力为235N·m,官方给出的零百加速成绩为8s。
从两款车的动力对比不难看出,奥迪Q7在动力上是要明显比雷克萨斯RX更强的,而且实际加速能力上奥迪Q7也要快很多。不过对于雷克萨斯RX而言,油电混动的车型更多的优势反而是在油耗方面,但在这种直逼百万级的车上,油耗反而不是用户最关注的点。
配置对比:
奥迪Q7配置上多了第二排安全带未系提醒、疲劳驾驶提示、越野驾驶模式、自动泊车入位、发动机启停技术、陡坡缓降、悬架高低调节、空气悬架、可开启全景天窗、运动外观套件、主动闭合式进气格栅、12.3英寸液晶仪表盘、前排座椅腿托调节、前排座椅按摩、10.1+8.6英寸双大屏、导航路况信息显示、车联网、19喇叭B&O音响、激光远光灯、转向头灯、30色车内氛围灯、车内香氛装置。
雷克萨斯RX在主被动安全配置上多了后排侧气囊、副驾驶坐垫式气囊、膝部气囊、倒车车侧预警系统、方向盘电调、方向盘加热、方向盘位置记忆、副驾驶位座椅位置记忆、后排座椅加热、第二排独立座椅、单碟DVD、前排多层隔音玻璃、后排隐私玻璃。
从配置对比上我们还是能够看出雷克萨斯RX虽然在主被动安全配置上多了一些,但奥迪Q7的综合配置明显更丰富一些,而且有空气悬挂的加持,驾乘体验上也要比雷克萨斯RX好不少。
颜值对比:
首先说雷克萨斯RX的外观,虽然这款车是定位在中大型SUV,而且还是六座车型,但外观方面雷克萨斯RX还是有一定运动感的,无论是标志性的前脸还是两个锐利的大灯,都让这台车看上去十分凶狠,在车身侧面雷克萨斯RX还利用悬浮式的车顶设计,同时还带有一定的弧线,也是在营造运动感,不过奇怪的造型用户是否能接受还要看个人的审美了。
相对而言,奥迪Q7的外观则显得中规中矩,前脸还是奥迪家族式的六边形大嘴前脸,但和其他车型不同的是奥迪Q7的前网做了纵置的条纹装饰,这样的设计调整同样有一些怪异,但是辨识度确实很高,一眼就能看出这是Q7不是Q5,从侧面看上去奥迪Q7为了7座的空间,所以在外观上以四四方方的造型为主,并且比利时也比较协调,算是中规中矩了。
综合对比来看,奥迪Q7和雷克萨斯RX两款车在价格差不多的情况下,奥迪Q7的优势在于品牌力更强一些,同时动力更好,配置也更加丰富,同时还是7座SUV,空间的使用上也更加灵活,而雷克萨斯RX的优势则在于安全配置多一些,混动车动力弱但省油,所以如果用户要在两款车中选择的话,还是要看自己购车的实际目的以及用车环境了。
如果用户对7座没有明显的刚需,同时也不是很在乎品牌、动力、配置,那雷克萨斯RX还是可以作为备选的,尤其是混动车型,虽然动力不是很强,但省油而且日常驾驶平顺性也比较好,但如果用户购车更看重动力、配置等等因素,或者更钟情于7座SUV的话,那肯定是奥迪Q7更值得推荐。
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