【你怎么知道是奥迪】奥迪最初不叫奥迪，兰博基尼原本是台拖拉机，你知道这些冷知识吗

汽车发展了这么多年，一开始存在的东西可能经过改良，到现在已经不存在了。(莎士比亚)。

而这长长的一段历史里，有很多非常有趣但却少有人知的冷知识，是我们不知道的，例如在一开始的时候，老式的手动挡车型是需要两脚离合的，加档操作是:踩离合-推空档-踩离合-加一档。减档是:踩离合-推空档-踩一脚油门-减一档。直到有个大神发明了同步器，才演变成现在的形态。

除此以外，还有很多汽车冷知识是我们所没有关注到的。就像以下这些，你们又知道多少呢？

奥迪本不叫奥迪

奥古斯特·霍希（Auguse Horch），31岁时辞去了在卡尔·本茨开设的奔驰公司担任生产负责人之职，迈出了实现梦想的第一步，在莱茵河畔建立了自己的汽车制造公司-奥古斯特·霍希公司。十九世纪末的汽车，就像二十世纪末的网络一样如日中天。在德国，沿着奥托、戴姆勒、本茨、狄塞尔等先驱者开创的道路，无数年轻人满怀雄心和热情地投入一个全新的属于发动机和汽车的新纪元。霍希就是其中一员。1899年，成了奥迪元年，也就是现在的奥迪。

兰博基尼开始时是台拖拉机

在最早期的时候，兰博基尼是一个拖拉机品牌，而且还是一个非常牛的牌子，创始人叫费鲁吉欧·兰博基尼。在一开始，他之所以创立兰博基尼，是因为他看中了二中后被废弃的军用物资，变废为宝，开拓出当时最大的农用机械制造商。

但在一次偶然的机会，他发现法拉利的变速箱居然跟自家产的拖拉机上用的一样。于是他就去找法拉利的创始人-恩佐·法拉利，想谈谈有没有合作机会。但恩佐老爷子并不理会他，觉得它就是个乡巴佬。结果费鲁吉欧·兰博基尼一气之下，决定不再开法拉利的车，要自己来做超跑，结果他还真的成功了，于是就有了现在兰博基尼超级跑车品牌，而这个品牌的标志也像费鲁吉欧·兰博基尼的性格一样，倔得像头牛。

保时捷才是大众的大股东

保时捷创始人是大众创始人的亲儿子。事实上整个Porsche(保时捷另一种译法)家族很多人都在这两家车企高层工作，真是剪不断理还乱的关系。想想家庭聚餐的时候，大舅哥跟小姨子因为谁家车更好争得面红耳赤，也是醉了。不过他们现在是一家了，但我们要清楚，大众和保时捷并不是我们想象中的主属关系，要分清楚“保时捷控股”和“保时捷汽车”。“保时捷控股”控股大众汽车，大众汽车控股“保时捷汽车”，所以，保时捷控股反而是大众公司里最大的股东。

美国很多州允许车头不装车牌

美国大部分南部州法律只规定了汽车需要悬挂后车牌 在申请车牌的时候也只发一张牌照 规定挂在汽车尾部 前部车主可以悬挂任意号牌 南部以外的州大部分都需要悬挂前后号牌比如纽约州 加利福尼亚州 也有少数几个仅仅需要挂后牌的州。所以超跑在美国才能保持最初的原样，因为起码它的车头不用钉牌子。

所有的Jeep前脸中网都是7个孔

所有的JEEP前脸中网都有7个”这句话就如同字面意思一般简单，JEEP旗下的所有车型，上至JEEP大切诺基SRT，下至JEEP自由侠、自由光，前脸中网都是7个孔，主要是因为：最初的设计是为了起到给机舱通风，水箱散热的作用，到现在经典的七个书条状进气格栅已经变成了JEEP品牌特有的文化和标识，也就是我们常说的“家族式前脸”。所以，真的不是所有越野车都能较JEEP。

20000转以上的F1

前些年F1发动机转速普遍在20000转以上。而且在早年时F1的加油枪的加油速度是12L/S，需要三个人扶，再想想你平时去加油，要是用这油枪~

中国法律不强制要求安装前雾灯

所有的开发商和制造商都是根据中国交通法律来设置制造车辆的。可以没有前雾灯，但是必须要有后雾灯。所以为什么现在市场上的新车为什么会有假雾灯的设计，一是为了美观，二是节约成本，三嘛，就是糊弄一下我们咯。

汽车天窗一般都不是完全密封/防水的

汽车天窗一般都不是完全密封/防水的。漏入的水从导流槽流走了而已。导流槽堵涩可能会导致积水流入车里。而一些厂家的车型（某泰）为什么会出现车内漏水的情况，就是这个方面没做好。