最近布加迪奇隆限量版着火了。不仅仅是因为它可以从0公里/h加速到400公里/h。从刹车到0公里/h只需要42秒。重点是,拍摄布加迪加入刹车的全过程,让热血沸腾。(大卫亚设)。
激动之余,一个深刻的问题出现了。这个世界上既能跑到400km/h,还有拍摄功能的设备是什么?布加迪到底动用了什么黑科技?
给超跑拍大片其实一直是个世界难题,一脚油门后的跑车们都跑得贼快,而且摄影师跑起来的速度不一定能比刘翔快。
所以拍摄技巧总是有的。大热的《速度与激情》系列在花絮中,就不厌其烦的给我们展示了各种动态拍车的花式技巧。绿幕、特效、后期都必不可少,如果有必要,还会把车架在举升机上,进行180度的旋转。
当然实战拍摄少不了车辆跟随,最常见的办法就是使用能够敞开后车门的车型方便架设机器。因此在众多汽车视频中,都少不了路虎揽胜跟拍的踪影。
亦或者保时捷卡宴搭配Russian Arm:
北极星RZR XP 1000搭配Camera RZR的全地形系统:
如果想要气势磅礴的大场景,飞行器跟随必不可少。
不过也有省钱的情况,比如奥迪曾经邀请“知名模型摄影师”费利克斯来拍摄奥迪R8的照片。依靠微缩模型、道具、灯光和拍摄技巧,通常能拍出以假乱真效果。并且也比实地寻找更容易获得想要的景色。
但想拍下一辆跑车极速下的表现,速度类似的载具仍是必须,所以大部分时候,我们只能看到空中俯拍的场景。
回到最初的问题,好事者们纷纷脑洞大开,能干掉布加迪Chiron并帮忙抓拍的,兴许只有丰田Supra。只要愿意花钱,一辆Supra被压榨出1000匹以上马力并非难事,并且让很多欧美车型闻风丧胆。
布加迪当然不干了,好不容易拍出来的大片怎么能让别人占了风头。因此布加迪站出来表示,给布加迪Chiron拍视频的,当然是另一辆布加迪Chiron!
作为一辆拥有8.0L W16四涡轮增压发动机、1500马力和1600Nm的超跑,找别品牌来作为拍摄车实在有些勉为其难。顺带一提,布加迪站出来的澄清事实的这几天,保时捷911 GT2 RS在纽博格林北环上干掉了同是一家人的兰博基尼Huracan Performante,由此可见即使是大众内部,竞争依然激烈。
注:图片均来源于网络,转自:爱活网
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