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【怎么挑选二手车奥迪a6l】花17万买辆开了近20万公里的白色奥迪A6L,值吗?

你好,检察员的老司机又见到大家了!我是不出名的二手车检查员溜溜球。我相信,通过我的努力,以后一定能成为著名的检察官。请收看这次二手车检查有趣的事情。

俗话说的话,在汽车圈有两种狠人:买黑色奥迪A4L的,和买白色奥迪A6L的。今天瑶瑶我就检测了一辆白色的奥迪A6L,咱们一起来看一下就一个颜色差异,对于二手的奥迪A6L来说,能有多大影响吧。

首先为什么说买白色奥迪A6L的都是狠人呢?因为市面上绝大部分的奥迪A6L都是黑色的,黑色和奥迪A6L的气质最搭配。而白色说实话不太搭配A6L,看上去会比较小气,像A4L,因此买的人特别少。正是因为这样,白色奥迪A6L在二手车市场保值率比较偏低,而且还不容易流通,同样年份的奥迪A6L,黑色和白色差价可能达到一两万!不过在瑶瑶我个人看来,只要价格合适其实也没什么,并且一张黑色的改色膜能让白色奥迪秒变黑色,也就两三千块钱的事儿。

不过好像二手车市场上并不是这种情况,白色的奥迪A6L行情就是差,但这对于购车用户来说,却算得上是一件好事,今天咱们的客户大哥就是专门冲着白色的奥迪A6L来的。这不,在广东这边的二手车市场看上了一辆2015款的奥迪A6L,马上就委托瑶瑶我帮他验验车,要是没有问题,他马上就拿下,免得被别人抢了先手。那下面就先来看看车辆的基本信息和价格吧。

车辆年款:2015款 奥迪A6L TFSI 百万纪念智领型

出厂日期:2015年10月

上牌日期:2016年1月

表显里程:12.1万公里

新车指导价:39.82万

卖家报价:17.5万

大家可以看到这辆开了6年的白色奥迪A6L,现在要价是17万5,看上去并不便宜对不对?毕竟当年新车优惠很大,落地价也差不多就是35万左右。

但是奥迪A6L毕竟是热门车型,保值率本身就高!可以看一下网上同款的黑色奥迪A6L,报价基本上要19万左右了。所以今天这辆白色的A6L,价格比正常黑色奥迪A6L了一两万的样子。不过二手车是一车一况,一车一价,具体值不值得买,还得我检测完才知道,那话不多说,马上开始对车辆进行全方位检测。

老规矩,还是从外观看起吧。经过检测发现车辆左前翼子板腻子修复;左后门喷漆;左C柱喷漆;左后翼子板腻子修复。

以及右后翼子板腻子修复;右后门喷漆修复;右前门腻子修复;右前翼子板腻子修复。

好家伙,可以说这辆车除了车顶和后尾盖正常没有喷漆外,其余部位均存在不同程度的喷漆修复和钣金修复。

不过还好覆盖件都没有拆卸更换,A柱和B柱这种内侧骨架也没有受损,算不上大问题。但外观的钣金喷漆比较多,对车辆价值有一定影响。

全车的玻璃也只有前挡风玻璃的生产日期是2020年,和车辆铭牌出厂日期2015年明显不符,可以确定前挡风玻璃是后期更换。至于更换的原因是不是事故引起的,还要继续检测才能下定论。下面就来看看机舱的情况。

这款奥迪A6L搭载的是2.0T涡轮增压发动机,最大马力180,最大扭矩320N·m,匹配CVT模拟8档变速箱,百公里加速8.8秒,动力数据上还是很够用的。不过这辆车的机舱内太干净整洁了,明显是被商家清洗过的,但是这也可以理解,毕竟车在商家这里是商品,是用来赚钱的工具,肯定要有一个好的卖相,只要内部机器没有问题就行。马上来看看机舱里的细节。

可以看到水箱框架没有拆卸痕迹;前防撞梁没有异常;两侧的减震器塔顶及前纵梁没有褶皱敲打修复痕迹,周边附件也没有拆卸,可以确定车身前部及两侧没有严重事故撞击。那么更换前挡风玻璃的原因就是其它情况了,可能是高速飞来的石子儿之类的。

不过右前大灯的出厂日期为2017年5月,晚于车辆铭牌日期2年,不符合厂家制造标准,是后期更换的。加上前面外观检测到的右前翼子板存在腻子修复,所以右前部分是存在轻微碰撞的。因为它没有对内部框架造成损伤,前防撞梁和吸能盒没有拆卸和弯曲变形,还是原车出厂状态。接下来看看发动机的情况。

经过检测,发动机气门室盖、进气歧管、排气歧管都没有拆卸痕迹,缝隙处也不存在渗漏,可以确定发动机没有分解维修现象,还比较不错。只是发动机机油加注口存在油污了,后期入手之后需要及时更换机油。

接下来来到室内检查内饰,发现车内座椅和车门内衬版是后期更换的真皮,原车是织物的。虽然这种情况算是升级了内饰,但是由于这种后期更换的情况,也不能看出内饰真实的磨损是怎样的,只有等下检查底盘再结合电脑数据验证公里数的真实性了。下面先来看看内饰其它地方的细节。

转向管柱金属部件没有异常锈蚀和打磨痕迹;由于座椅更换真皮导致座椅有拆卸,但座椅骨架没有锈蚀痕迹;仪表台骨架也没有锈蚀痕迹;门槛线束正常无泥沙痕迹。检测到这里基本排除水泡车的嫌疑。

并且全车安全带也没有更换,出厂日期与铭牌出厂日期相符,固定螺丝没有拆卸,可以确定安全带没有更换和拆卸修复。

车辆启动后仪表盘显示里程为12万公里,仪表盘也没有故障灯提示,就是没油了开走就要去加油站加油了。

不过随后借助诊断电脑对变速箱控制单元内公里数进行读取后,发现异常,数据显示公里数已经达到19.3万公里,比仪表盘多了7万公里,确定车辆有调表。果然后期对内饰进行更换翻新的,大概率有可能是为了掩盖真实磨损。先记下来,一会儿再具体告诉客户大哥,下面来检查底盘。

就近找了一家修理厂把车辆升上去之后,可以看到底盘整体中规中矩,没有异常的托底和漏油,具体细节处还需进一步检测。

从底盘再一次检查发变部分,可以看到发动机油底壳存在轻微渗油,但不存在拆卸,结合机舱对发动机检测可以确定发动机没有分解维修;发动机变速箱结合处螺丝没有拆卸,曲轴后油封位置也没有漏油,可以确定变速箱没有拆卸维修。看来这款奥迪A6L用的CVT比双离合的可靠性要好一点,都快20万公里了还没有问题,还是挺不错的。

再就是由于车辆年限和公里数,导致车辆前后悬挂均有拆卸更换,不过对于年限久公里数大的二手车来说,更换整备是好事,不然买回来还要自己掏钱整备。全车四条轮胎的出厂时间都是2019年,目前正常磨损使用,入手后还可以使用一段时间,无需立即更换。

那经过两个小时对车辆综合的检测来看,整体车况还算是比较不错的,外观虽然钣金喷漆较多,但都没有伤到结构件,发动机变速箱也没有大问题,就是车辆存在调表,真实里程数比较大。最后我把详细车况告诉客户大哥之后,他表示虽然车辆有过调表,但是价格也确实算便宜,这样的车况他还是可以接受的,接下来他准备再和卖家谈谈能再优惠点就更好了。那么大家觉得这种车况不错,但是调过表的二手车能不能买呢?

好了,今天的检测案例检测到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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喜欢就赞,不喜欢就喷,瑶瑶我读书少修车多,写得不好的地方还请大家多多担待。另外如果你有二手车的相关问题,都可以问我哦,我一定尽力帮你解答,咱们下次再见。

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