【奥迪a4l四区标识怎么弄】奥迪A4L 45TFSI 臻选动感型：RS外观套件+quattro四驱，香不香？

随着汽车消费者年轻化趋势的发展，越来越多的年轻人更喜欢重型汽车或重型汽车。这种大空间的车型越来越受欢迎，年轻人似乎对豪华品牌旗下的车型没有抵抗力。甚至入门级车型也是如此。(莎士比亚，莎士比亚。)

今天我们就来介绍一下奥迪A4L，实拍车型为45TFSI quattro臻选动感型，指导价39.68万，也是奥迪A4L全系的顶配车型。

A4L的外观设计还是很激进的，整体沿用了奥迪最新的家族式设计风格，运动感很强，并且该车型还提供了RS运动外观套件。前脸多边形格栅有着不错的辨识度，采用蜂窝状结构，在左上角还有quattro的标识。大灯的样式十分个性，内部提供了矩阵式LED远近光灯，它的日间行车灯样式能够很好地抓住眼球，同时增强辨识度，这套灯组的功能性也是很强的，支持自适应远近光、自动头灯、转向辅助以及雨雾模式。前包围的两侧加入了“獠牙式”饰条，配合中网格栅，在视觉上有着极强的冲击力。

侧面的线条设计挺复杂，腰线一直划过车门，后视镜采用了车身非同色设计，底部的裙边加入运动套件。而A4L的车身尺寸为4858/1847/1411mm，轴距2908mm，在同级豪华车型中，这个尺寸参数有些逊色，尤其是轴距。该车型提供的19英寸轮圈样式非常清爽，采用五辐V字造型，搭配245/35规格的轮胎，以及内侧红色的卡钳，在视觉上一样有着不错的冲击力。

车尾的设计就平庸了许多，整体在视觉上比较饱满，尾灯的样式立体感更足了一些，内部均为LED光源，并且设计精致，点亮后有着不错的视觉效果，在两侧尾灯的中间还加入了一根镀铬条，配合灯腔内的饰条，有一种贯穿式风格。在后尾厢盖上加入了扰流板，不过要是采用非同色设计，效果应该更好。后包围的层次感要丰富些，排气采用双边单出的布局，效果很好。

相比较其激进的外观，内饰的设计就朴素了些，但也可以看出它在尽力地营造运动氛围，毕竟整个内饰的饰板均采用碳纤维材质，贯穿式的空调出风口在当下特别流行，将中控台一分为二，增添了些层次感，巧妙的镀铬条点缀让其有着不错的精致感，中控台的功能区也都划分得很清楚。对于用料都是以软性材质为主，车门上增加了Alcantara，做工基本挑不出毛病。

方向盘的样式并不陌生，采用三幅平底式设计，使用真皮材质包裹，手感细腻饱满，盘幅的尺寸也是刚刚好。多功能按键并不丰富，都是些常规功能控制按键，并且A4L标配了换挡拨片，即使选装个方向盘加热也只要500元。12.3英寸的全液晶仪表令人爱不释手，这同样是标配，界面的显示风格多样化，效果没得说，在奥迪车系中，我觉得它的全液晶仪表就是个加分项。

中控屏尺寸达到了10.1英寸，采用悬浮式设计，并且支持触控，它所搭载的MMI车机系统好评还是比较多，支持CarPlay、Android Auto的互联形式，同时支持车联网，可以安装众多在线应用，界面风格偏向简约，操作逻辑清晰，很容易上手。不过它的这套语音识别控制系统做得不是很好，容易死机。

对于豪华品牌车型的配置似乎并不用担心，何况这还是辆顶配车型，被动安全上全车只提供了6个安全气囊，支持胎压报警，而主动安全上仅仅是提供了主动刹车和疲劳驾驶，其它功能都支持选装。驾驶辅助上同样只是些常规功能，比如前后的驻车雷达、倒车影像、定速巡航等，它还支持自动泊车，像360°全景影像和自适应巡航选装要花费19900元。

座椅的样式同样采用运动风格设计，采用真皮+Alcantara包裹，使用Alcantara的好处就是增大摩擦力，能抓得住身体，不过这个色彩的Alcantara在这个车内比较亮眼。对于运动座椅来说，无论是包裹性还是支撑性做得都较为出色，但缺点就是填充物偏硬，舒适性不是太好。后排座椅就没什么太大差异，只是填充物变软，舒适性要比前排要好一些，同时配备了中间头枕和扶手，支持座椅加热。

对于A4L的乘坐空间，坐在前排身高184cm的体验者头部空间还剩余4指，这个表现正常。坐到后排头部空间还剩余3指，腿部空间在2拳，不过因为四驱的加入，后排地板中间凸起较高，加上中间位置靠背偏硬，只能短途乘坐，长时间乘坐就会不适了。

后备厢内的常规容积为424升，并且设计得规整，两侧加入网兜，它的常规进深在1090mm，同时放入20英寸、24英寸和28英寸三个行李箱后还有余量，并且它的后排座椅支持4/2/4比例放倒，进深可扩展至1910mm。

奥迪A4L全系都只提供了一款2.0T涡轮增压发动机，只不过区分呈高中低功率三种版本，实拍车型为高功率，发动机的功率最大185kW（252Ps），峰值扭矩370N·m，变速箱提供的是7挡湿式双离合，这套动力的输出还是比较强劲的，无论是前期还是后段加速，都有着不错的动力储备，但是油门的调校并不积极，双离合变速箱的平顺性也是毋庸置疑，切换档之间非常自然。底盘悬架前后都是多连杆式独悬结构，并且提供了适时四驱系统，采用多片离合器式的中央差速器，这套四驱系统在日常驾驶中存在感并不强，在湿滑路面或者激烈驾驶时才体现出价值。

总的来说，在这个级别里奥迪A4L的对手只有C级和3系，相比较这两款车，A4L显得就要务实一些，或者说整体实用性要高那么一些。价格上A4L也有着不错的优势，毕竟终端优惠比较大，外观内饰的设计各有千秋，都非常有个性，而动力上A4L似乎同样有着不错的优势。其实对于豪华品牌车型来说，不仅比的产品实力，更多的是品牌力，还有就是你劝一个宝马粉去买奥迪那是不可能的事。