【奥迪奔驰红旗哪个费油】红旗H9很费油吗？它的质量差吗？车主5490公里后有话说

因为工作需要，急需再加一辆车，本来是和几个朋友一起来看奥迪的，正好边上去红旗店看H9，感觉一见钟情。一下子看中的是4S店。刚才看车的样子，正好4S店也有现车。因为当时看到车没有上市，所以交了定金。4 S店又举行了很不错的交叉仪式。这是当时拍的照片。乘车已经两个多月了，没有接触过国产车，红旗确实给了我很多惊喜。刚开始乘车的时候准备了3.0，怕2.0的动力不足，过了一段时间，2.0的动力足以正常代步，速度加快了。出去的差别也没怎么注意。表示的话，对于10至11个油、5米1辆大车来说，这两个月里遇到最多的是初车。拍一张照片。当时买A8就不会有这种待遇了。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)Airfield这块，我们红旗真的不弱任何品牌。

红旗H9会占领一部分市场，但不足以成为bba的对手，毕竟从品牌沉淀到技术实力都是远远不如bba的。如果希望成为bba的强劲对手，中国只能选择在电动汽车领域发力，希望在传统内燃机汽车市场与bba竞争，几乎是不可能的。光是从专利角度bba就能卡死中国高端车的发展，几乎所有关于传统内燃机汽车的关键技术，包括变速箱在内的核心专利全部都被西方车企所垄断了，中国车企几乎无处发力，在国内由于有政府支持可以免于起诉，一旦到了国外就会官司不断，如果希望通过采购外国车企的发动机和变速箱，从而避免专利问题，也会被外国车企在零部件上卡脖子，所以说中国车企如果想突围极为困难，唯一可以突围的道路就是电动汽车领域，当然这一市场开拓会极为艰难，但也是目前唯一可选的道路。

网友点评：

网友1：别强劲对手了…人家都没把你摆在竞争对手的位置，红旗能拿的出手的车型有多少？BBA可是从高中低端，从商务到运动，从A0到D级全套车型的，一整套的生产线跟技术储备作为后续车型的支撑的。我们国产车，尤其是国产豪华车要走的路还很长，这是客观存在的事实，不是靠着每天发几个软文，请几个水军忽悠就能改变的。一步一个脚印，扎扎实实的做好技术储备，争取能在二十年内弯道超车吧，

网友2：虽然以前说这话可能有点大，但是红旗H9的出现再说这话就显得底气特别足。红旗这个老国产品牌在咱们国家可谓是家喻户晓，近几年红旗开始走平民化战略，消费者也开始逐渐持续关注红旗品牌新产品。红旗H9的发布就引起了强烈的反响，还没开始预售市场内的订单已经一车难求。这光凭借受欢迎程度这一点就比满大街的BBA强出不少了，虽说红旗H9越来越亲民，但是豪车的调性却丝毫不缺。就拿大家最关注的造型来说，红旗H9最初就是靠着造型一炮而红的。前劳斯来的设计师助力设计，高端大气那是自然，豪华感甚至可以媲美百万豪车。除此之外红旗H9还融入了中式元素在里面，对比BBA们一味强调的简约，红旗H9的造型绝对是一个亮点。

总结分析：

网上关于红旗的讨论大多集中在红旗造型上，从造型上看红旗H9确实很有气势和特点，丰富庄重独有的中式元素都为其加分不少。

内饰从打开车门的那一瞬间就可以深刻的感受到，大量的皮质包裹显现出了一个高端的水准，以及双联屏带来的科技感都很好的营造出了这款车的品质。当然也少不了外观迎合的高调属性，不过它还会给你带来一种物超所值，贵的合理的感觉。配置上面应有竟有，BSD盲区测试、SACC高级巡航、AEB预碰撞自动系统、LKAS车道保持辅助系统、L2.5级自动驾驶系统、ATA全自动泊车、以及IHC智能远光灯控制等等功能，至少在同级别车型中没有缺憾让你吐槽。

真皮座椅通风按摩，后排大仰角零重力座椅打造乘坐舒适的体验。偏软的底盘调教更具舒适性与静谧性，绝对对的起这个价位。总的来说红旗H9不同于BBA的风格为它奠定了一定的市场。

外观的高调性及做工水准就是红旗H9最大的卖点，红旗确实有情怀，但是红旗H9的出世对于国产品牌来讲算是打破了原有的形象，红旗H9的亮相也算是刷新了国人对国产品牌的认知。

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