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铃木雨燕价格看这里!才开6万公里的铃木雨燕只要1万4? 验车师:这次真的捡便宜了

哈喽!大家好,我是检车家小林子,一个废话多过文化的退役汽修工,现在成了一名二手车检测师,全身心投入于二手车行业!帮助客户解决车况难题是我的服务宗旨,用过都说好!欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

今天的主角是一台适合驾校新手练技术的小车,铃木雨燕!车身小巧玲珑,外观设计也是偏灵动型的,十多年的车,放在现在来看依旧不过时,1.5L发动机拖动车身一点也不费劲,空间和功能配置比较欠缺,但关键的是,价格便宜,只要万把块就能开回家。

不过买车的客户小哥并不是我们想象中的新手,他是有两年驾龄的二年级生,他说他一开始摸车就对车着了迷,想尝试一下各种日系法系美系德系,为此还准备了一个长期的计划,每年换一辆车开。他刚毕业人生第一辆是买的比亚迪F0,去年换了一个福克斯两厢,今年则要搞一个雨燕,明年就是飞度,后年高尔夫。

小林子举起大拇指连连称赞客户,牛X牛X,不过我倒是有个建议,你直接干二手车这一行吧,开个铺子,每天都可以换着开!反正这种老一点的二手车也都不贵!粉丝嘴角泛起笑意,也是哈,可以考虑考虑,等我赚了第一桶金再说。咱们先看车吧!

视线回到这辆雨燕,客户嘱咐主要是看三大件有没有问题,车身框架有没有损伤,其它的都无关紧要,毕竟年份不小了,并且开一年就换,所以没有太高的要求,接下来就开始搬砖了!

车型年款:2011款 1.5L 手动运动版

出厂日期:2011-02

表显里程:68122KM

厂商指导:8.18万

车行报价:1.4万

老规矩,先检测外观。前保险杠的固定螺丝存在拆卸拧动痕迹,而且底部和水箱框架连接的一小块地方覆盖了肮脏的漆渣,这做工,前杠绝对换件了。既然前杠换件,那就要联想到大灯有没有问题。

打开前机盖,发动机舱结构挺简单,容易上手检测,但是小林子举着手不能松了,因为机盖液压杆泄压了,一松手就垮下来!老板拿了根木棍来暂时撑一会儿,还是有点儿破坏气氛!

左右两个大灯的制造日期是以表格的形式呈现的,大家会看吗?纵列的最后一个有点的数字是10,代表了2010年,10所在的横列最后一个点是在第11个空格那里,所以两个车灯都是2010年11月份出产的,跟车辆总装出厂时间基本一致,所以两个大灯没有更换。但是灯罩上面都有后封胶,说明灯罩打开过,要么是改装,要么是修过灯罩,看了里面还是小卤素灯泡,那就不是改装了。

跟大多数日系车一样,雨燕也是车身一体式水箱框架,跟纵梁焊接在一起,如果撞坏只能切割维修,而切割就要被鉴定为事故车,这一点跟德系车不同。好在这辆车的水箱框架没有任何损伤修复,防撞梁螺丝也没有丝毫拆卸拧动痕迹,纵梁自然也是完好的。不过水箱框架的上盖板螺丝是拆过的,这个盖板可以拆下来,机盖锁扣也拆过,这说明车头还是小小的怼过什么东西,怼的位置比较靠上。

左右两边的减震器座和叶子板梁也是没有问题的,只是成色旧一点,局部小掉漆,大的修复是不存在的。那么车头就可以确定不存在重大事故了,这是个好兆头!

左前叶子板做过钣金整形刮腻子后喷漆,其中一颗固定螺丝有拧动痕迹,其它螺丝则没有,应该是做钣金的时候微调了一下缝隙!

前机盖的铰链螺丝原封未动,说明机盖没有拆下来过,但是前面边缘的漆面厚度达到了500多μm,也做钣金了!

前挡风玻璃是后换的,都不用看日期,光是FUYAO的Logo就足够了!转到左边来,这一侧的前后车门和后叶子板都有钣金喷漆,漆面厚度比较大,推断整个这一侧都被刮蹭了!

后面屁股保护的还行,只有保险杠局部喷漆,后备箱盖和后围板都没问题,没有被别的车深入接触过!

右边这一侧几乎也是全喷了,不过都这么多年了,喷漆也很正常。庆幸的是,两侧ABC柱结构都还是好的,这是完全能接受的。

回到车头检查发动机,发动机除了排气歧管有拆装外其它的地方都没有动,棘爪垫都没换,果然是扛造啊,十多年了不用修!但是这个排气歧管拆它干什么呢,不禁为三元捏了一把汗!

全车油水都没问题,电瓶换了骆驼牌的,剩余寿命45%,继续用就行!接下来进到车内看看!

这个级别的小车,就不说什么设计风格了,不丑就OK,配置也够精简,除了空调收音机和喇叭,其它全靠车主自己动手了!

十一年的雨燕,公里数还不到7万,大家相信吗?小林子也是持怀疑的态度,但是吧,这车读不了OBD里程数据,前面几个车主也没有全程到4S店做保养,所以我们找不到真凭实据,虽然明知道它调表了,但就是不能写进检测报告里,心里明白就好!

全车安全带没有拆装更换,修气囊的固定螺丝也没有拆装痕迹,车内所有用电器功能都可以正常工作,当然也没几个用电器。

例行检查是否泡水车,座椅骨架没有锈迹但是有过拆装,不过是因为铺了地毯;方向管柱没有锈迹,室内保险盒没有拆装,插头没有铜锈,综合确认车辆没有泡水。

接下来就是最后一项检测底盘了,买二手车的话,看一看底盘还是很有必要的,有木有漏油啊,托底啊,配件有木有损坏变形啊,需不需要整备处理啊,都是客户应该掌握得!

底盘的悬挂胶套有点老化了,但问题不大。发动机下面也是滴油不漏,非常干爽,但是这个变速箱下面就满满的全是油了,顺着油迹找上去,原来是半轴油封渗油了!这也不是什么大问题,小两百块就搞定了,毕竟是手动变速箱,漏点油没什么大不了的!

底盘骨架除了程度较轻的托底刮蹭之外,其它也没什么问题,毕竟车身高度也不高,托底也是难免的,但是这个三元催化的螺丝居然少了一个,可能是真的被捅了吧!到时候审车就麻烦了!

看完底盘,两个小时的检测就全部完成了!车况还可以,没有大事故和水泡,发动机变速箱工况良好没有大修,就是车身喷漆的地方有点儿多,另外需要处理半轴油封漏油的问题,总价才1万多块钱,客户已经非常知足了!

客户跟老板去交钱办手续,小林子也准备打道回府,告别的时候嘱咐客户说,明年买高尔夫记得还找我们哟,他哈哈一笑,比了一个大大的OK手势!

像这样的例子有很多,其实二手车并不都是水深坑大,绝大部分商家都是守法守底线的普通经营者,绝大部分交易也都是买卖双方正常自愿的选择,只要不贪便宜,不盲目交定金,都还是吃不了亏的!现在第三方检测行业也在兴起,请一位师傅帮忙看一看也不失为一个保障。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

销量最惨的日系车品牌,明年就退出中国,为什么还买它的二手车?

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