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【奥迪车和宾利车哪个好】金字塔顶端的战斗力PK!宾利欧陆对比奥迪R8 谁是疯子谁是猛兽?

奥迪R8作为3.2秒突破1200万人的超跑者,奥迪R8最近在奥迪屡次误解屡次粉。比如前段时间二手车广告事件,让我选择原谅。它的魅力可以让你远远地去体育场感受那遥远的距离,在小而疯狂的样子下,感受到穿着华丽外套的四环跑车疯狂地奔跑。(威廉莎士比亚,温德萨默。)当然,不是所有的超级跑步都疯了。本特利欧洲是拥有超自然力量的贵族、疯子和天才的前线。这个节目开始了。

外观对比——“表里不一”与“重获新生”

与劳斯莱斯分道扬镳之后,宾利归于德国大众旗下并重获新生,能稳坐豪华车一把椅,旗下的最小字辈车型欧陆功不可没。前大灯组为熏黑底色,四眼头灯符合宾利家族气质,迎宾踏板与翼子板上的V8 S徽章精致并且显示身份,个性的“8”字型排气管得到许多超跑粉的拥护,尾灯银色镀铬装饰轻松分辨与普通车型不一样。

在超跑领域,R8并不算是资深前辈,但相对均衡的性能还是获得了车迷们的认可,有着阿斯顿马丁的疯狂又向往着兰博基尼的心,拉风的外形连钢铁侠都选它为御用座驾,实属“表里不一”。LED光源勾边的大灯,夸张的不规则蜂窝设计体现超跑的不羁,尾部鬼魅的LED导光带设计细腻,可伸缩的后尾翼导流板采用固定式碳纤维提供足够压力。

欧陆21英寸7幅轮圈采用倍耐力p zero,最引人注目的是还是作为V8车型,宾利赋予其统一红色LOGO,红色的轮毂制动卡钳也是欧陆 V8 S的专属,想要更拉风?在车速超120KM/S时,为确保有足够压力尾翼会自动升起,当然手动开启享受超跑的魅力!

奥迪R8除了流畅而紧凑的线条富有攻击力,侧面可看出小弧度的坡顶不仅增加美观度还大大降低风阻,后轮前方的黑色进气口采用分段式碳纤维材质,与车灯下方的散热板相呼应,隔着屏幕都能感受这超跑情调。R8的轮毂是亮点,造型纷繁教材大面积镂空,陶瓷刹车盘与大尺寸卡钳保证赛场上优秀的刹车表现!

内饰配置——不只为动力还要与众不同

其实大多数车主选择宾利欧陆的原因不光是因为它的动力,还有它拥有一定的实用性,那些专属的点缀,可以显示出车主的与众不同,满足不同场合的需求。内饰上欧陆并不激进以保留宾利气质为主:中控台最显眼的就是镶嵌的“百年灵时钟”奢华气质一成不变,传统更体现在保留的老式点火方式,位于左侧的钥匙孔以及不会随方向盘变动的换挡拨片,赛车基因完美继承。

“疯子”的R8当然需要前卫与激情,简约的操作区域操作方便视觉感受也清爽,平地化方向盘除了提供常规多媒体控制,还融合了一键启动、驾驶模式选择等赛场使实用的赛车功能。

仪表盘是欧陆比较个性的一点,也是我最喜欢的部分,它的行车电脑几乎和大众辉腾一模一样可以显示导航信息,真皮座椅带通风加热,中控8英寸彩色大屏带GPS导航。欧陆吸引人不仅是底蕴与外观,还在于它能承载4名乘客,即使不常用但在关键时刻总能派上用场。

奥迪的设计那就大胆了,取消了中控台液晶屏,多媒体及其他显示功能都集成在硕大的12.3英寸仪表盘里,并采用奥迪家族的MINI系统,控制区在方向盘与档把附近,这是真正的一手掌控!比起张扬的外观,内饰算得上是低调的豪华,中控台不仅采用真皮材质配碳纤维材质,还点缀上镀铬装饰,可谓低调的恰到好处。超跑车型的坐姿都比较低这个不用解释了,两个踏板都比较竖直也不用解释了,两者座椅的包裹感与对腰部大腿的支撑都很不错。

动力配置——灵魂所在

欧陆GT V8 S没有极力压发动机的极限,百公里加速需4.5秒,全新调教的4.0双涡轮增压V8高性能发动机,配备闭缸技术,可在巡航时关闭四个气缸,与之匹配的是密齿比ZF 8速手自一体变速箱,配备全时四驱与先进托森差速器,最大马力529Ps,最大功率389Kw。这台2.3吨的车型有着比W12更激进的排气声,强大的助推力下,你将陷入座椅包裹中。

5.2 V10自然吸气发动机是奥迪R8 V10 的灵魂,在8250rpm时可以爆发出610马力,是涡轮发动机不敢企及的转速,峰值扭矩560牛·米/6500rpm,这些数字与兰博基尼Huracan是完全一样!匹配一部七速双离合变速箱,带磨片式LSD,摩擦力强大。在加挡时,那0.1秒的顿挫感就像子弹从枪膛中射出,毫不夸张的说,每一次换挡和被人追尾的感觉有相似处。

总结

每个人心中都住着一颗超跑的心,那刺激的感觉震撼的速度都需要不少金钱来实现(说着说着跑题了咳),200万的超跑不仅拥有不凡的动力,更多的肯定是家族的气质。都看到这里了关注一波吧,了解更多世界进口车及时资讯,下次真的开豪车不蒙B。

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