如果预算是30万，只能在汉兰达和奥迪Q5L之间选择，有多少人会毫不犹豫地选择奥迪Q5L，下降到30万大关不是更香吗？但是实际情况是，更多的人出于以下原因选择汉兰达。
二手残值率有必要看看这个地区，汉兰达在南方的徘徊率比北方高。前几天想去二手车市场看车。2009年11月出牌的汉兰达要求11个以上，10个奥迪Q5市场价格普遍在10-11个以上。从这个角度来看，汉兰达残值率略高于Q5(变速器为8AT)
装载和登机空间汉兰达三位4890*1925*1715，奥迪Q5L三位4753*1893*1659，
从实际乘坐体验，印证了这一说法，汉兰达空间比Q5L更胜一筹。日常用车成本；都说丰田“十万公里才过磨合期”这句话放到丰田霸道上或许更适合，毕竟汉兰达是2.0T发动机，好在丰田车系2.0T发动机不像某些品牌，不是机油增多就乳化及烧机油现象。从某数据网看到，同样是6万公里大保养，汉兰达6000左右，而奥迪Q5L则高达10000，或许这就是豪华车应该有的标准吧？
面子观；不容置疑奥迪定位高于丰田，虽说二者的价位一样，但人们的印象中奥迪Q5L比汉兰达贵，车贵与否不是取决于大小。如果别人的眼光，不用犹豫直接上奥迪Q5L。
不知道还有多少人记忆，当年Q5加价一车难求的情景，而如今依靠降价维持销量，是否可以理解为还当年的债呢？
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