【全新奥迪a4l买哪个配置】诚意十足的中期改款！这三处变化让全新奥迪A4L更值得入手

差不多两周前，一个朋友开始奥迪A4L，我看是2019车型。

我问他，“你知道奥迪A4L有新车上市吗？”他回我说，“知道啊，所以我才立刻去抄底旧款车型，现在买优惠大！”

奥迪A4L 2019款 45 TFSI quattro 运动型 国VI

2020款奥迪A4L上市至今已有一个月时间，一些比较关注奥迪的朋友对于这辆中期改款的奥迪A4L评价就是变得好看年轻，然后便抓住时机抄底19款车型，觉得这时候旧款车型肯定优惠力度大。确实，19款车型的造型足够经典，口碑也经过市场检验，但是不是新款推出之时，正是入手旧款的最佳时机呢？其实，是不是最佳时机小编没有深入研究，但2020款奥迪A4L的产品力小编倒是深入研究了一番，得出的结论就是：更值得入手。

奥迪A4L 2020款 45 TFSI quattro 臻选致雅型

虽然此番奥迪A4L并未迎来彻头彻尾的改造，但作为一辆中期改款车型，它表达出了足够的诚意。显然，外观是最容易受各位看官所评判的，而此次的外观升级，也确实带来更加年轻运动的感受。而包括外观在内，还有两处变化值得关注，这些升级让这款全新奥迪A4L魅力大增。具体是什么？我们不妨接着往下看。

变化一：外观“换代”

新上市的奥迪A4L对外观进行了较大幅度的调整，如果你不是一位经常关注新车资讯的人，我说这是一辆全新换代的车型，想必你也深信不疑。前脸处，家族式的标志性六边形格栅依然显眼，但相较旧款车型显得更加扁平，除了更加主流，也压低了整车的视觉效果，更突出立体美观。特别是拥有S line套件的动感型，钛黑蜂窝状进气格栅的设计颇有些奥迪RS性能车的味道，十分凶狠。而为了满足不同消费者的需求，此番奥迪A4L也推出了“双脸”设计，除了上面提到的动感型，还有格栅样式更加精致豪华的致雅型。

有着“灯厂”之名的奥迪，在新A4L上也进行了一番升级改造，相较旧款车型取消了折角的设计，看起来更加温和有神，上方的分段式LED日间行车灯也颇有新意。而下包围处则展现出奥迪A4L凶悍的一面，造型比现款更加激进。

车身侧面，相较于旧款的凌厉，新车的腰线改成了分段式设计，与门把手齐平的车身线条也更加突出规整感。而在车身尺寸方面，动感型的长宽高为4858x1847x1439mm，致雅型的长宽高为4851x1847x1439mm，轴距则统一为2908mm，相较旧款车型在长宽方面均有所提升，而高度的降低也让新车视觉效果更加低趴。

车尾处的变化没有车头大，但视觉效果更加饱满，层次感也更加突出，特别是镀铬饰条的加入让它看起来更像大哥奥迪A6L。虽然尾灯的造型没有发生变化，但内部结构进行了调整，并且支持与奥迪A7类似的动态开启/关闭效果，十分酷炫。当然，双边共两出的真排气也与这套外观相得益彰。

外观小结：相比较许多中期改款车型，奥迪A4L可谓是把改款当成换代来做，无论是变化明显的前脸，还是更加饱满的尾部，甚至是细节调整的腰线，都体现出了奥迪A4L改款诚意。其中，致雅型保持了一直以来的时尚精致感，动感型则采用了全新的RS蜂窝进气格栅，更加表达出豪华与运动的融合之道。如果你对造型较为经典的致雅型有些看腻了，那么更具运动气息的动感型相对更值得推荐，RS风格的外观下表现出了更强的活力，也许能给你带来更加不一样的惊喜。

变化二：配置“焕新”

许多人对中期改款车型的印象就是配置的简单调整或升级，特别是当一些车友看到新奥迪A4L的内饰设计与旧款基本相似后，更加笃定其与现款车型无异。但其实，虽然内饰大体上没变动，但这不代表新奥迪A4L的内部调整不够诚意，特别是配置上的升级，着实让新车更具竞争力。

造型上，新款奥迪A4L沿用了旧款车型整体设计风格，主要升级部分包括用料和科技配置方面。用料部分，45TFSI臻选动感型除了常规的皮质包裹，在空调的控制区域和门板上还加入了碳纤维风格饰板，与Alcantara材质相得益彰，颇有些改装车的味道。

而在科技配置方面，12.3英寸的全液晶仪表盘依然是奥迪的标志性配置之一，丰富的显示方式也让车主能更加方便的获取行车信息。而悬浮式10.1英寸MMI中控屏则是此次改款的重点，不仅相较旧款尺寸更大，而且支持触控操作，并搭载最新系统，支持CarPlay和Android Auto手机互联功能。

此外，新车也在音响配置方面进行了调整，相较于旧款的B&O音响需全系额外加装，新车在两款顶配车型上实现了标配。尽管顶配车型售价不菲，但依然是一大进步。

配置小结：可能新款奥迪A4L的内饰会让你有些小失望，毕竟整体布局未做太多调整，而且也未采用奥迪A6L上的三屏布局。但相较旧款来说，这套内饰已在逐渐向A6L看齐，取消了较为鸡肋的手写板，小屏幕升级为10.1英寸带触控操作功能，再加上碳纤维风格饰板，单从视觉效果来说，对比同级对手已有十足的竞争力提升，也算是配置的一场焕新。

奥迪A4L 2020款 40 TFSI 时尚动感型

如果你看中了该款奥迪A4L，而且预算一般，那么31.88万元的40TFSI 时尚动感型是一个不错的选择，这个版本的配置相对齐全，像自动LED大灯、全景天窗、后视镜加热、感应雨刷、全液晶仪表、中控大屏等均有配备；而如果预算充足，那么45 TFSI quattro臻选动感型值得考虑，特别是内部的碳纤维饰板和B&O高级音响，更能体现尊贵与豪华。

变化三：动力“进化”

已经看过动力参数表的朋友，可能会有些疑惑，新奥迪A4L到底变化在哪？确实，从动力表现上看，新款奥迪A4L依旧全系搭载2.0T发动机，同样对应有三套动力版本，各自的最大功率和最大扭矩分别为：110kW/270N·m、140kW/320N·m、185kW/370N·m，并匹配7挡双离合变速箱，同时高配和顶配车型搭载了适时四驱的quattro版本。而相较旧款不同之处在于，中期改款后的A4L全系都标配了12V轻混系统。

可能大家对于48V轻混会听得比较多，而12V轻混则相对陌生，那么到底什么是12V轻混系统呢？相对于48V轻混的节约能耗功能，12V轻混更多的是起到减少低速起步时的顿挫和增强启/停功能运转的平顺性。值得一提的是，这套系统并非在A4L上首创，去年上市的奥迪A6L，就在40/45TFSI车型中加入了12V轻混系统。那么，加入了12V轻混后的奥迪A4L，在驾驶感受上能带来哪些变化呢？

就以往的奥迪车型来看，普遍都存在低转速时动力响应较慢的问题，而此次新奥迪A4L的动力响应有了很大改善。在自动模式下轻点油门，变速箱就能迅速反应并积极升档，主观动力上几乎没有延迟，特别是在中高速行驶中准备超车时，一气呵成的表现犹如开启运动模式一般，十分畅快。而这种平顺与畅快感的表现，想必与12V轻混的加入有一定的关系。

至于操控感受方面，轻巧且粗细适中的方向盘营造出轻松的驾驶氛围，在指向性和转向反应上都表现得很出色。而在底盘质感方面则一如既往的细腻，偏向舒适的调校带来了更好的滤震能力，同时也能保证高速并线时的车身稳定性。也正是这样不激进的表现，才被更多的车主所认同。

动力小结：虽然新款奥迪A4L依然是我们熟悉的2.0T发动机，但加入了12V轻混之后在驾驶感受上确实变得更加丝滑，有效的提升了启停时的平顺性和驾乘舒适感。而在性能表现上，45TFSI车型本身就有着亮眼的动力参数，配合quattro四驱系统后能爆发出强大的运动潜力，破百6.6秒就是最好的体现。

奥迪A4L 2020款 40 TFSI 豪华动感型

如果你想入手，小编依然首推的是40TFSI车型，140kW的功率表现已经足够满足日常，而且部分车型还配备了quattro四驱系统，哪怕你想激情驾驶一番也能满足；当然，如果预算充足且追求极致驾控乐趣，那么45TFSI quattro臻选动感型自然是首选，动感的外观配合充沛的动力，再加上quattro四驱和运动悬架，进而更加体现出奥迪A4L的运动特质与性能。

竞争力分析

既然是奥迪A4L，那么它的竞品车型首当其冲就是宝马3系和奔驰C级。如果从产品力来看，三部车型可谓是各有特点，很难说谁的优势更加突出。但从上市时间来看，宝马3系在2019年完成了换代，奔驰C级则更早的完成了中期改款，因而作为最晚进行更新的奥迪A4L，势必在关注度上更有优势。不过，这种关注度上的优势能否转变为销量的增长和消费者的认可，这还要交由市场来决定。

宝马3系 2020款 320Li M运动套装

奔驰C级 2020款 改款 C 260 运动版

而除了BBA车型，一些二线豪华品牌同样也对奥迪A4L发起了冲击，比如一贯口碑出色的雷克萨斯ES，以及性价比较高的凯迪拉克CT5等。也许这两款车型的认知度和销量不及BBA，但良好的市场认可度以及不错的性价比表现，也一定程度上瓜分了BBA豪华中型车的市场份额。而除了这两款讨论度较高的车型，像沃尔沃S60、捷豹XEL等同样凭借较低的定价策略让消费者多了一份BBA之外的选择。

雷克萨斯ES 2020款 300h 卓越版 国VI

凯迪拉克CT5 2020款 28T 铂金运动版

总结

其实，以小编的个人喜好来说，在BBA这几款中型车里面更加偏爱主打操控的宝马3系，至于奥迪A4L则更多给我中庸的家用车印象。不过，中期改款的奥迪A4L确实有些惊艳到我，除了延续一贯的均衡表现，调整后的外观也更加让人有入手的冲动，特别是动感型的“RS”化，让我这个运动风格控十分着迷。而其他两处变化，也同样让新款奥迪A4L更具市场竞争力。而面对这么一辆诚意十足的中期改款车型，你会优先选择奥迪A4L，还是更偏向BBA同级车型或二线豪华品牌车型，亦或是如小编朋友一样，想趁现在抄底旧款车型呢？我想听听你的意见。