【标志5008】连跌3.5万！体验标致5008，7座设计，1.8T动力，为何使用非独悬？

貌似好久没有聊法系车了，尽管很多朋友依然表示法系车厚道，法系车的底盘调教舒服，但是不争的事实就是，无论是标致，还是雪铁龙，在中国的存在感并不高，所以很多小伙伴买车，并没有将它们考虑在内。

问题来了，销量不尽如人意，那么标致车企有没有开窍，将价格下探来打动消费者呢？今天我们就来聊一聊20万级别的东风标致SUV，那就是标致5008。

标致5008的厂家指导价为18.77万元到26.37万元，目前这辆车子的最高优惠幅度达到了3.5万元。入门级的标致5008售价约为16万元左右，顶配车型的售价被拉到了24万元左右。

从外观设计上来看，标致5008还是不错的。从前脸来看，采用了标致最新家族式的设计，整体的设计一改过去温文尔雅的感觉，变得相当的运动化。大灯采用的是匕首造型的设计，匹配上满天星造型的进气中网以及獠牙造型的前脸运动包围，整体的前脸设计还是很给力的。灯光配置部分，标致5008全系搭载的led远近光大灯以及led日间行车灯。

车型侧面，这辆标致5008显得特别的修长，不过我总觉得车尾部分过于平整，显得不是特别的协调，不知道大家有没有这样的感觉？除此以外，这辆标致5008的设计还是不错的，拥有隐私玻璃，贯穿式的镀铬饰条，明暗悬浮的轮毂设计，不错的车身腰线，看起来比较的优雅。

来看尾部设计，它的尾灯熏黑并且和面板衔接融为一体；双边共双出的尾灯以及标志性的狮爪尾灯让我们很熟悉。车身数据部分，标致5008是一辆中型SUV长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距是2840mm。从车长不足4米7来看很一般，但是轴距又超过了2.8米，所以为什么我们觉得这辆标致5008的尾部不太协调，主要原因就在这，将整个车内空间掏得很大，所以尾部设计感相当的一般。

标致5008的内部设计给我的感觉科技感很足，但是看起来有些繁琐，可能也是因为不熟悉的原因。中控部分搭载的是10英寸的悬浮液晶屏，表现还算不错；行车电脑屏采用的是12.3英寸的全液晶彩色屏幕，但是由于位置比较突出，所以给我们突兀的感觉。除此以外，这辆标致5008还配备了上下平底双浮小方向盘，飞机挡把以及钢琴按键式的空调控制区域，科技感比较足，但是熟悉需要一个过程，不太容易上手。

我们来看一下第二排空间设计，它的第二排空间其实还是很不错的，空间比较大，地板隆起程度也很低，最重要的是这车终于开窍了，还配备上了全景天窗，舒适度表现不错。当然了，如果你购买的是七座车型，那么最后排空间肯定是比较一般的。值得一提的是，这款车子除了入门级以外，全系都配备了可开启的全景天窗。

至于动力性能，这辆标致5008的动力性能其实有些奇怪，搭载的是1.6T以及1.8T两款发动机，最大功率分别为170马力和211马力，峰值扭矩分别为250N·m以及300N·m，传动部分匹配的是八挡手自一体的变速箱。这款标致5008的动力系统确实有些非主流，而且驾驶过程中，我个人的感受不是很好，平顺感很一般。

底盘设计部分，采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。我相信这样的底盘设计会劝退很多消费者，但是在实际体验过程中，标致5008的悬架系统要比很多合资车的四轮独立悬架表现更好，特别是过弯状态下，车身稳定性能非常的出色，舒适度较高。

总结：如果你是法系车的忠实粉丝，又期待有大优惠，并且还想购买一辆七座车型的，我个人觉得标致5008除了保值率比较一般以外，性价比还算不错的，它的动力性能虽然有顿挫，但是也在可接受范围以内，温柔的起步以及线性的加速可以将这些缺点磨平。