a4l论坛，干货看这篇!普通家庭B级车怎么选，和你分享奥迪A4L一年用车感受

我是2018年8月的时候摇中了指标，收到短信时候的极度兴奋，心情堪比当年收到大学的录取通知书。当时摇中指标的时候还没决定买哪款车，曾经一度在C级，3系和A4L之间摇摆不定，毕竟当时预算有限，其实心里更中意三系的设计，但是当时3系正要换代，而C级的1.5T远不及A4L的2.0T性价比高，反复比对以后最后决定就是A4L了。

决定了想买的车型以后其他就好说了，我这款车是2019款40 TF SI 时尚型，增加了S line运动套件，比对了几家4S店以后选了价格最合适的一家。话不多说，先上几张图：

A4L的乍一看可能不会给人很惊艳的感觉，不是那种在大街上很有回头率的车，这点倒是很符合我的心意，毕竟如果我想要回头率的话这个价位可以去买一辆野马。
奥迪一直有灯厂的名声，必须给我的大灯一个特写，锋利的线条勾勒出一个犀利的小眼神，霸气好看！

前脸看起来很霸气。我这款车型是中配版的车型，增加了S line套件，这个角度可以看见全景影像的前雷达。

车身侧面有点小溜背的造型，很动感，喜欢。双五幅的18寸轮毂造型还可以，跟之前比较中意的3系轮毂尺寸一样，但是造型相比3系要单调一点。车门把手也很有创造力的变成上翻开启，科技感被A4L玩儿得很娴熟，后视镜带自动折叠功能。

车尾的设计够稳重的，也正好符合我的心意，除了低配的车型是单边的排气，其他的都是双边共两出的，全景影像的雷达仔细看也能看见。

终于来到A4L的内饰，这个内饰是我最终选择A4L的关键原因，看起来实在太有科技感了，我从小就对这种科技感的东西没有抵抗力，家里SWITCH、PS4游戏买了一堆，女朋友没少跟我闹脾气，可是就是控制不了喜欢，第一次在4S店里看这款车就立刻被内饰圈粉，大尺寸的液晶显示屏立在中控台上边儿，打开全屏导航界面，超大、超清晰的视图界面让人看着过瘾，用着上瘾。

平底方向盘握起来手感饱满，特招人喜欢，大量的软质材料不仅摸着舒服，还很有档次感。去4S店的时候还看了A4 allroad方向盘，比我这款要运动不少，有点时候心里会偷偷比对一下，没办法天秤座的心态就是这样。

点烟器的加入很方便，虽然我不常在爱车上抽烟，但是你会知道，你需要的时候，点烟器就在你手边。中控台底部和扶手箱底部各有一个USB接口，女朋友坐副驾充电的时候应该不会跟我打架了。

顶棚上的控制区，操作很方便。

这个车的空间表现很让人满意，我185的身高坐进去不觉得拥挤，加长轴距就是香！真皮包裹的座椅支撑性也很不错，开时间长了也不觉得累。

最后说说这一年来的驾驶感受，

我这款车是2.0T的低功率版本，提供5种驾驶模式，个性化模式还可以对变速箱和转向进行单独设定，平时上下班的时候我都会选择经济模式，早高峰的路上总堵车，除了经济模式，常用的还有自动和舒适模式，经济模式比较容易进入智能滑行，油门响应慢了点，不过确实可以省1-2个油。

优点：

这款车搭载EA888发动机，可以输出的最大功率是180匹，当时也考虑过要不要再添几万块钱换成高功率的252匹马力版本。其实低功率也是完全够用的，A4L的油门十分轻巧，轻踩油门慢慢提速时可以感觉到源源不断的线性动力输出，7速湿式双离合变速箱换挡表现很平顺，在2000转的时候能感受到一次有些明显的涡轮介入，大部分时候的表现都很令人满意，即使切换到动态模式也不会有明显的顿挫感。深踩油门的时候带来很大的冲劲，瞬间的加速感厚重而有力，挑逗着你的神经。

不足：
说一下不足的地方，在起步加速的时候，油门踏板处会有异响，而且能感觉到类似弹簧的结构在跳动，在网上看了很多车主都有类似的问题，而且方向盘的指向不够清晰，毕竟是一辆豪华品牌的车，除了在运动模式下显得比较“神经质”以外，平时的转向总给人一种过于轻盈的感觉，或许是我对它的期望过高。

内容来自A4论坛卡友：酒后表演艺术家