10年前,吉利发布了旗下的一个子品牌——全球鹰,而后,吉利熊猫作为“全球鹰”品牌下的首款车型正式上市。
再是十年后,全球鹰EX3纯电动全国正式上市,它的到来依然被寄予厚望,也吸引了好多消费者的关注。
都说孩子多了好打架,吉利在早期的时候就是这样,回顾2008-2010年,吉利先后推出全球鹰、帝豪和英伦三个全新品牌,吉利汽车在不断成长的时候,分品牌经营策略出现了一些小小的问题,三个品牌的发展不均衡。因为三个孩子不去和别家的孩子竞争,反而和自己的兄弟“打架”,于是吉利汽车在2014年就调整策略,结束了各个子品牌之间的单打独斗,将三个子品牌都归为了吉利一个品牌,并采用了全新的LOGO。而现在全球鹰EX3这个“孩子”也被直接扔给由吉利拥有50%股份投资组建的康迪电动汽车集团去“养”了。
现在作为康迪旗下首款纯电动SUV,全球鹰EX3完全是身负重任,我们一起来看看全球鹰EX3能不能挑起这个大梁。
7月12日,全球鹰EX3正式上市,新车基于吉利远景X3打造,同样的展翼式前脸,同样双横条设计的中网格栅,同样是主打年轻消费者,走时尚路线的小型SUV,完全相当于是充电版的远景X3。新车定位纯电动SUV,此次上市的车型共推出3个版本,补贴后售价为7.68-9.68万元,一款小型SUV,不到10万的价格确实算是很接地气。
吉利全球鹰EX3前脸设计的灵感来源于战斗机的造型设计理念,这使得整个前脸看起来十分的凶悍。充电口直接隐藏在全球鹰的车标上面,增添了一丝丝的趣味。
车身尺寸方面,它的长宽高为4005mm/1760mm/1575mm,轴距为2480mm,与远景X3完全一致。
一款新能源车,少不了的就是智能科技配置,而全球鹰EX3在智能配置方面,配备了语音控制系统及手机互联等配置,还拥有远程控制系统,可以通过手机控制车门、车灯、空调、车窗的开启和关闭,以及为电机加锁和解锁、远程钥匙分享等实用功能。
安全配置方面,全球鹰EX3配备了ABS+EBD、前排双安全气囊、胎压监测、4颗超声波倒车雷达、后排中央三点式安全带等配置,提升了整车的主被动安全性能。
内饰方面,吉利全球鹰EX3配备了12.3英寸大屏,这算是新车的一大亮点,毕竟中控大屏是汽车内饰的一个发展趋势,无论什么新车上市,这都成为要直接强调的一点。
动力方面它采用的是三元锂电池,电池容积为41.5kWh,可选装热管理系统(PTC辅助加热),支持快充。官方数据显示,全球鹰EX3最大扭矩175牛·米,最大续航里程可达380km。底盘方面,它采用的是前麦弗逊式加后扭力梁式的悬架组合。一款小型SUV,这样的续航里程,满足日常的代步需要完全是绰绰有余了。
无论是设计、品质,还是配置、动力、续航,都可以看出吉利汽车对全球鹰EX3的大力支持。不仅仅是如此,它的上市也算是康迪借新能源东风之作,真的很期待在未来的时间里,康迪能够上位成功,毕竟仅仅靠着全球鹰K11,全球鹰K17系列的小轿车真的会走得很艰难。
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