捷达的巅峰之作是捷达王
捷达原来只不过是高尔夫的一款三厢车型而已，但由于它在市场上的突出表现，因此后来成为了一个独立的品牌，捷达王当时在国内市场中的所有合资品牌中是最强的。
大众捷达可以说是三代国人的共同记忆，同时也是我们国家实力逐渐变强的见证者之一。
桑塔纳的巅峰是普桑
说起普桑，那可是80、90的一代回忆了！这款车搭载的是1.8L自吸引擎，最大马力95Ps，它的底盘很高。老普桑的高度已经达到138mm，的确比普通汽车高。
路虎发现的巅峰是第四代
网上一直盛传着一句话：“四代之后再无发现”发现4最突出的特点，就是方正霸气的前脸，与揽胜、揽胜运动版具有非常相似的地方，前脸车身侧面的进气口，也为这款车型增添了不少的狂野气息
发现4搭载了5.0、V8的自吸发动机，让这款车的动力有了更好的提升，在加速阶段表现非常亮眼。
帕萨特的巅峰是第五代
大众帕萨特B5完全颠覆以往大众车的印象。圆润的外形实在好看和耐看，B5的动力总成多样性，放到现在，肯定让所有键盘侠都兴奋。B5有手动挡、AT变速箱、1.8自吸、1.8涡轮和V6引擎。
凯美瑞的巅峰是第六代
第六代凯美瑞才配叫老板车、官车（大广州的市领导统一标配第六代凯美瑞200G），大气稳重又不失时尚感。
第六代凯美瑞的设计堪称巅峰，时至如今都十分经典耐看，并且这代凯美瑞也首次进行了国产，一度与雅阁把持着国内中型车市场。
福克斯的巅峰是经典福克斯
经典福克斯是第二代福克斯改款，外观不过时，而且1.8的动力，四连杆独立悬挂这些在同级别都是逆天的存在，还有福克斯的操控在汽车界都是很出名的。
高尔夫的巅峰是高6
高尔夫，自从1974年出现以来，便一直是极为畅销的车型，在中国同样如此，高尔夫凭借着它的颜值，性能，与便捷，在中国同样大卖特卖，圈粉无数。
6代高尔夫一共使用了两款发动机，分别是1.6L自吸发动机和1.4T涡轮发动机
1.6L自吸版本搭配的是6速手自一体变速箱和5速手动变速箱，而1.4T版本匹配的是6速双离合变速箱和5速手动变速箱，最大输出功率分别为110匹马力和131匹马力。
八代之后再无雅阁
八代雅阁之所以在当年如此惊艳，我觉得最主要的原因就是它实惠量大，方向盘的操作性很好，前后排的空间也大，舒适感很强。
看完这些经典车型，不少网友都感慨：这都是情怀啊！
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