【ds5为什么有两个车标】又一豪华车倒下，比奥迪科幻，1月销量却不足60台，比停产更难受

其实现在想买一辆B级车的真的很多。如果把价格控制在25万以内，一线奢侈品牌BBA旗下的奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L基本买不起，买不起，但如果能降低要求，买一辆二线奢侈品牌旗下的中型车也不难。

像凯迪拉克的ATS-L、英菲尼迪的Q50L、讴歌的TLX-L就都能够在25万之内搞定。如果这些还不行，那也可以选择合资品牌旗下的B级车，像雅阁、天籁、凯美瑞、君威、君越、蒙迪欧、迈腾、帕萨特等等一大堆车型都是可选的，因此，拿着钱想要买一台B级车我觉得真的挺简单的，而你也只需好好做一道双向选择题即可。

那如果以上我所说的你都不想要、都不喜欢呢？额......这时候师哥也很为难了。但其实我心里一直都有个念头，那就是觉得法系车其实还挺不错的。尤其DS5，这车刚出来的时候我就觉得挺漂亮，优雅的车身，发动机两侧夸张的镀铬饰条，天马行空的内饰设计以及具有豪华感的中控台等等，每一个细节都有让人喜爱的理由，但这些细节也会成为很多人Pass它的原因。不过，虽说它小众个性，但也不乏追寻者，而且我觉得现在在它有着大幅优惠、超过7万元的实际情况下大家不妨了解一下。又一豪华车倒下，比奥迪科幻，1月销量却不足60台，比停产更难受。

作为一个经典的法系豪华品牌，DS有着深厚的历史底蕴，虽然它在国内的知名度不如奔驰、宝马、奥迪这么高，但它在海外以及法国本土老家还是有着很好的口碑和知名度，所以DS的造车实力还是毋庸置疑的。可惜DS在国内实在是太不懂营销了，再加上4S店网点的铺设过于少，因此在国内也就被逐渐给埋没了。

像前段时间上市的DS7，尽管有着号称"巴黎之光"的全LED大灯，但火了一阵之后营销立马又陷入了停滞，所以DS7后续的销量大家也就可想而知了。而DS5这车为什么卖不好呢？个人觉得主要还是当时售价不接地气，再加上没有什么营销，所以基本上就没人买了。如今销量惨淡，也真能称得上是又一豪华车倒下了，下面咱们就来看看这台原价24.39万，现跌至17万、油耗仅6.5L的法系豪车。

从外观上看，目前在售的DS5采用了黑色的网状钢琴烤漆中网+DS标识代替了之前的双人字车标，LED大灯、流转式转向灯和更加时尚的双色轮圈也让整辆车变的时尚不少；虽说整体变化不大，但就是这么些小细节的改进，让其依旧保持在潮流的最前沿。整体来看，我觉得辨识度真的很高，个性程度不输奔驰宝马。

从内饰上看，各种不规则造型的区域组合起来，看起来也充满着现代设计感。新车的内饰用料也下了一次狠功夫——Nappa皮质覆盖了整个中控区域，不过这说的是高配，但不得不说厂家还真是舍得啊！

动力部分，该车依旧搭载了1.6T两款涡轮增压发动机，最大功率分别为167马力和204马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。从数据上看，两款动力都没有什么亮点，但终端售价仅17万的价格还是让它有着不俗的竞争力。毕竟目前在售的新雅阁也才193马力，而DS5还是一个豪华品牌旗下车型，所以性价比也还是很高的。此外，车辆的后悬架也依旧是扭力梁式非独立悬架，对此也不得不说，法系车还真是"板悬"的忠实制造者啊，着实让人忍俊不禁。不过油耗上的表现倒也超过了我的预期，搭载1.8THP发动机车型的实测综合油耗仅为6.5L/100km，这比THP200车型的标称油耗值低了1L/100km，真心不错，因此这个油耗表现是可以接受的。

最后其实结合DS5各方面的表现来看，它的实力是很不错的，甚至说它比雅阁、帕萨特、天籁等车高一个级别也不过分，毕竟豪华品牌车型了。但小众的定位、过于稀缺的销售网点以及不到位的营销又毁了这款车型，所以DS5也就越卖越差，最终落得个月销54台的惨淡销量了。而且新车当时的指导价也过于高了，24.39-30.89万元的售价试问又能打动几个人呢？毕竟这个价位已经能够买到"面子更大"的德系豪华品牌中型车了，所以DS5从一开始就注定要失败啊。

不足：据汽车之家车主口碑反映，DS5普遍存在储物空间不满意、内饰造型不满意、隔音不好、冷车启动噪音大、舒适度不好、底盘减震效果一般、空间比较小等问题，希望将来若是再推出DS5的换代车型能够加以改善。

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！