【奥迪空气悬架是哪个厂家的】上汽奥迪A7L/丰田Harrier领衔 年底前换车的别错过

【太平洋汽车网新车频道】最近工信部正式发布了第346次《道路机动车辆生产企业及产品公告》新品公示。

在此次亮相的车型中，除了有自主品牌像领克05+、哈弗神兽、比亚迪元PLUSEV这样的高关注度车型的亮相，也有合资品牌如上汽奥迪A7L（询底价|查参配）、一汽丰田卡罗拉GR SPORT、Harrier、上汽大众全新一代凌渡这样让人眼前一亮的新车型。话不多说，接下来就让我们一起来看看吧。

工信部第346批新车申报部分车型
上汽奥迪A7L	一汽丰田Harrier	一汽丰田卡罗拉GR SPORT	哈弗神兽
上汽大众新一代凌渡	国产Model Y标准续航版	领克05+	昂科威Plus 1.5T
比亚迪元PLUS EV	零跑C11	欧拉樱桃猫	奇瑞/捷途新能源SUV

上汽奥迪A7L

新车看点：轴距加长98mm 搭载智能四驱系统及主动式空气悬挂

上汽奥迪是奥迪在中国的第二家合资公司，A7L作为上汽奥迪的首款国产车型，未来也同时是上汽奥迪的旗舰轿车。据悉，A7L edition one先行版已经在7月18日开启预订，首轮仅发布100个。

外观上，前脸与国内进口版本基本保持一致，“宽与扁”的设计基调，并搭以各处分明的折线线条，同时多余的装饰元素被减少至最低；而两侧头灯组依然采用高清全矩阵LED系统，拥有32颗模组和智能激光大灯技术，可根据道路情况自动调整光束，并实现最远600m的照射距离。

由于轴距和车身的加长，可以发现整个侧面，比例发生了一定的变化，其中加长部位集中在后门和车尾处，使得整车更为修长同时也进一步降低了视觉重心，值得一提的是，无框车门并没有因加长而取消。来到车尾，整体设计则与进口版一直，标志性的贯穿式尾灯也得以保留，内嵌13颗LED灯组，并支持动态点亮功能；不过下方的排气布局依然为隐藏式设计。

而车身尺寸上，目前进口版A7的长宽高分别为4976/1908/1414mm，轴距为2928mm；而上汽奥迪A7L的长宽高分别为5076/1908/1429mm，轴距为3026mm，轴距加长近100mm。

动力部分，上汽奥迪A7L搭载55TFSI的3.0T+48V引擎，最大功率340PS，峰值扭矩500N·m，0-100km/h加速仅需5.5s，而传动部分均匹配7速双离合变速箱。此外，新车未来还将推出第三代EA8882.0TFSI发动机的40/45TFFSI版本，其中40TFSI最大功率为190PS，峰值扭矩320N·m，0-100km/h加速时间为8.3秒；45TFSI最大功率为245PS，峰值扭矩370N·m，0-100km/h加速时间为7秒。

编辑总结

作为上汽奥迪的第一款车型，这台车自诞生以来就受到外界不小的关注程度。相比A7的轿跑造型，A7L在实用属性的技能点可谓拉满，更加适合家庭用户的定位。另外，诸如激光大灯、主动式空气悬挂、quattro ultra智能四驱系统这些配置的加入，也无不彰显出上汽奥迪对它的宠爱程度。

一汽丰田Harrier

新车看点：TNGA-K平台新车 高度还原海外版设计

根据此前的信息来看，一汽丰田Harrier中文名或为锐放。Harrier定位中型SUV，定位将高于RAV4，国产后的主要竞争对手将是本田冠道/途昂X等五座中型SUV车型，未来将于7月内首发亮相。此外，还有消息称，未来广汽丰田也将同步国产该车型(代号942B)。

外观上，我们都知道初代Harrier和第二代产品都曾直接换标为雷克萨斯RX，第三代车型开始与雷克萨斯RX分化，级别和设计都有所区分；而第四代Harrier基于TNGA-K平台打造，采用第15代皇冠相同的丰田家族设计语言。第四代Harrier的设计并没有跟第三代完全割裂，多少还是跟上一代有传承。

其中贯穿左右头灯的镀铬饰条将前脸分成上下两部分，上部分主要是扁平而狭长的头灯与上部中央格栅相连，下半部分是硕大的梯形进气格栅搭配两侧的导风槽，这样的设计不仅拉宽了前脸的横向视觉效果，还颇具侵略感。

日版

全新丰田Harrier的侧面隐藏着RX动感的魅影，从前往后上扬的腰线再附以上下多层次的腰线设计，再加上收尾处由下沉的D柱所形成的动感车尾，让这款车的侧面惊艳不已。车身尺寸方面，车辆的长宽高分别为4755/1855/1660毫米，轴距为2690毫米。

贯穿式的尾灯令人想起丰田当家中型轿车亚洲龙。尾翼、后挡风玻璃、贯穿式尾灯、车牌处、后保险杠形成“∑”极具冲击力的折线。外漏的两条双边共双出排气管算是锦上添花。

日版

由于Harrier一直是丰田在日本本土的特供车，所以首先在日本推出的第四代Harrier目前仅有左舵版官图。丰田设计师以凌厉的线条来打造简约的内饰风格，黑/棕配色十分凸显高级感。

动力方面，全新丰田Harrier跟RAV4一样，纯燃油版车型配备2.0L发动机，最大功率171PS，峰值扭矩207N·m，传动匹配CVT无级变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS II混动系统，其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS，而四驱版车型由于后轮增加了电机，因此系统综合最大功率达到222PS，混动版车型配备E-CVT无级变速箱。

编辑总结

相比于大家熟悉的RAV4，Harrier的内饰及设计显然更有质感，颇有雷克萨斯小号RX的感觉。根据此前曝光的信息来看，新车很有可能在今年年底就正式上市销售，最近考虑中型SUV车型的朋友可以观望一下。

一汽丰田卡罗拉GR SPORT

新车看点：GR SPORT运动外观套件上身 颜值大提升

此前海外市场发布GR卡罗拉的时候就有很多网友大呼喜欢的不得了，不过先别高兴的太早，这次在工信部露出的GR SPORT版只是在普通版本车型的基础上，新增了一套GR SPORT运动套件，动力方面则没有新的变化。更像是宝马的“M套件”或是奥迪的“S-Line套件”，即使是这样，这台新车的颜值也显得更加个性化了。

据悉，新车在标准版基础上换装了一套GR SPORT运动套件，其中具体变化包括：全新的LED头灯/尾灯组、前熏黑散热器下格栅、后保险杠及后扰流板、尾部GR SPORT标识、16寸黑色运动轮圈、黑色外后视镜等。尺寸上，新车的长宽高分别为4579/1866/1601mm，轴距2670mm。

而动力则保持不变，依旧搭载1.5L自然吸气三缸发动机，最大功率121PS，峰值扭矩148N·m，传动匹配可模拟10速的CVT变速箱。

编辑总结

此次工信部漏出的卡罗拉GR SPORT更像是宝马M运动套装、奥迪S-Line、大众R-Line的概念，只是在普通版车型上加装了更年轻的运动化套件。不过或许丰田为卡罗拉引入运动套件是为了试试市场的反应？没准哪天就会真正引进海外市场的四驱高性能版GR卡罗拉呢。

哈弗神兽

新车看点：长城汽车咖啡智能系统 后期或推出柠檬DHT混动

此次露出的长城新车是上海车展亮相的新车HAVAL XY的量产版车型，从申报信息中我们可以看到，新车或将被命名为哈弗神兽。据悉，新车代号B02，定位或将成为哈弗旗下旗舰车型，有望于年内正式上市。

新车整体设计非常前卫时尚的，采用的最新家族式设计理念，呈现出一定的档次感跟霸气感。前脸部分采用不规则的夸张又极具设计感的中网，十分具有辨识度。配合上犀利又富有科技感的大灯，给人一种耳目一新的感受。另外值得一提的是，为了能够凸显出它的精致感，哈弗还在前保险杠的周围点缀了荧光色的装饰条。

新车的车身侧面车身线条流畅，被赋予了犀利硬朗的腰线，具备一定的运动感。尺寸方面，新车的长款高分别为4780/1890/1675mm，轴距为2800mm。大尺寸的轮毂，以及悬浮式的车顶设计，很符合当下年轻人的审美喜好。车尾部分，新车采用了熏黑包边的Y字形尾灯，当点亮后格外吸睛。

这台新车很有可能将搭载长城汽车咖啡智能系统，采用高通8155芯片。动力方面，新车将搭载1.5T发动机，最大功率为135W，另外新车或将推出搭载柠檬DHT混动系统的车型。

编辑总结

对于哈弗来说，一直以来市场接纳程度最高就是H6这款车型，H6的名气之大以至于哈弗其他车型时常容易被大家忽略。哈弗品牌的产品差异化就显得额外重要，定位高于H6的神兽能否打破这一局面，让我们拭目以待。

上汽大众新一代凌渡

新车看点：MQB EVO平台打造 全新家族设计语言

新一代上汽大众凌渡申报信息出现的时候被很多网友戏称为像电影《千与千寻》里的无脸男，不过往好的方向去看，大众的燃油车型似乎真正摆脱了”千篇一律“的套娃嘴脸了不是吗。据悉，新车将基于MQBEVO平台打造，并采用全新家族设计，较现款更为年轻时尚。此外，新车有望于今年第三季度发布。

从曝光的照片可以看到，新车采用了全新的家族设计，车头更趋于扁平，而头灯组进行了重新设计。侧面上，新车车身比例发生了明显变化，不论侧窗还是整个长度较现款有所增加，轿跑姿态更为明显；而腰线则延续了大众最新设计风格，从上至下多条锐利的腰线纵横交错，同时新车还首次采用了无框车门设计。

而尾部也顺应上汽大众最新家族设计，一体式贯穿尾灯组横跨整个车位，而下方排气还采用了双边双出的布局，运动感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为：4784/1831/1469mm，轴距2731mm。

动力方面，预计新一代凌渡继续搭载EA211 1.4T涡轮增压发动机，传动匹配7速双离合变速箱；同时也有望新增2.0T高性能版本。

编辑总结

有数据显示，2020年凌渡累计销量为66020辆，今年1-6月累计销量为21181辆，同比下滑7.01%。不温不火的销量对于凌渡这样一款主要面向年轻消费者的车型，确实需要一个新鲜的刺激点了，不知道这样的外观你们喜欢吗？

国产特斯拉Model Y标准续航版

新车看点：宁德时代LFP电池 起售价进一步下探

7月8号，特斯拉趁大家不注意的时候，官网悄悄上线了Model Y的标准续航版，重要的是，它的上架让Model Y这款车型的起售价一下子变成了27.6万元。新车动力上搭载宁德时代的LFP（磷酸铁锂）电池，并会装备进口和国产两种电机。

外观上，可以看出Model Y标准续航版与其他车型都保持一致，车头整体略带俯冲感，前脸取消了进气格栅在前轮拱顶部有一条从头灯延伸至两侧车门的线条，来帮助车身营造动感。前挡风玻璃倾斜度比较大，保留了Model 3的全玻璃车顶，流线型车身设计很有张力。

Model Y车身尺寸（mm）
车型	长	宽	高	轴距
Model Y	4750	1921	1624	2890
Model 3	4694	1850	1443	2875

尽管新车将与Model 3产自同一平台，但车身尺寸方面较Model 3有了全面提升，长宽高分别为4750/1921/1624mm，轴距2890mm，离地间距增加27.94mm。配置方面，标准续航版车型整体配置与现有的全轮驱动版一致，均为“高级版内饰”，像AP辅助驾驶、全景玻璃车顶、黑化的全车镀铬装饰、电动尾门等均为标配。

动力部分，Model Y长续航版本依然为前后双电机，最大功率分别为137/180kW，峰值扭矩为219/326N·m；而此次换装国产电机后，新车型前电机数据没有变化，后电机最大功率为220kW，峰值扭矩为440N·m。

编辑总结

此次新增车型为特斯拉Model Y的标准续航版，在使用了来自宁德时代的磷酸铁锂电池后，续航里程来到525km。重要的是相比在售车型的34.79万起步价，入门门槛足足降低了7.19万，很难不成为目标消费者口中的“真香”车型。

领克05+

新车看点：搭载2.0TD高功率涡轮增压发动机 最大马力265匹

03+的出现为领克的“+”号带来了不少性能车粉丝，而现在，领克05+真的要来了。新车依然沿用了轿跑式紧凑型SUV的设计，不过在原本基础上还对性能进行了一番强化，外观方面也加入更多运动化套件元素。

外观上，新车在标准版基础上进行了一番运动升级，其中发动机舱盖上采用了平行分布的两条凸起的肌肉线条，与两端的日间行车灯遥相呼应，配合下方较大尺寸的进气口区域，看起来更具侵略性。

尾部方面，新车还新增了大尺寸后扰流板，能够得到更好的下压力，大大提升了高速下的操控稳定性。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4614/1879/1628mm，轴距为2734mm。

动力方面，新车将搭载了2.0TD高功率涡轮增压发动机，最大功率195kW(265PS)，峰值扭矩350N·m，与之匹配的是爱信第三代8速手自一体变速箱和博格华纳第五代智能适时四驱系统。

编辑总结

从数据上看，领克05+的动力数值比标准版05高出11匹。虽然从账面上看这个数值提高并不是特别明显，但要知道即使是标准版车型的官方破百时间也在6.7S，这么来看有着各种“新鲜”运动配件和四驱系统加持的领克05+还是非常值得期待的。

别克 昂科威Plu版

新车看点：1.5T发动机上身 预计起售价将在18万元左右

早在合资SUV市场竞争之初，别克昂科威就凭借着越级的尺寸和较高的产品力收获了不少粉丝，销量也是迅速破万，打破了途观、CRV等车型长期占据主流地位的局面。全新昂科威Plus已于6月19日正式上市。新车外观和内饰都与标准版昂科威有着不少的升级，并提供七座和五座两种布局，而此次申报车型中曝光的1.5T车型预计将进一步拉低车系门槛。

外观方面，1.5T版新车和现款在售的2.0T车系保持一致，采用了全新别克SUV家族设计语言，飞翼式格栅设计通过LED日间行车灯得到延展，横向线条让视觉宽度得以延伸。通过和谐、舒展的车身比例，突出了新车精致而优雅气质。另外，充满力量感的盾形格栅配合艾维亚标志性的菱形设计，让其看起来气势十足。

车身侧面，新车拥有兼顾视觉美感与高通过性的车身比例，流畅的造型从车头向后延伸，经过隐藏式高位驻车灯与一体式扰流板融合。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4845/1883/1695（1705）mm，轴距2833mm。

车尾同样加入了飞翼式元素与车头形成呼应，横向贯穿展翼型全LED尾灯，拉宽了整个车尾的视觉空间；配合尾灯下方的型面变化与镀铬双排气尾管，塑造出立体而宽阔的车尾造型。

动力方面，新车搭载代号LAH的1.5T四缸发动机，最大功率204Ps。新车将继续提供5座和7座两个版本可供消费者选择。

编辑总结

别克昂科威Plus 1.5T车型的到来，无疑是降低了别克昂科威Plus购车门槛，预计起售价或将在18万左右，如果真是这样的话，你们认为它会成为中型SUV领域的“爆款车型”吗？

比亚迪 元PLUS EV

新车看点：轴距超过宋Pro 刀片电池加持

最近元PLUS的最新预告图也已经正式发布了，新车最大的亮点是它是比亚迪e平台3.0的首款纯电SUV车型。新车采用比亚迪全新的Dragon Face3.0设计，另外根据现有的信息来看，新车有望于9月份正式上市。

外观上，新车采用了比亚迪最新的Dragon Face3.0设计语言，狭长的前大灯组营造出浓郁的未来感；前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，它带来的好处是让车体拥有更大的上下气压差、获得了更大的下压力，更进一步确保了气流与车身的贴合。尺寸数据上，新车长宽高分别为4455/1875/1615mm，轴距2720mm。

而车尾上，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，整体造型过度圆滑；而下方包围则采用贯穿式黑色饰板装饰，与车头形成呼应，配合梯形的后保险杠，营造出十足的运动感。

动力方面，新车搭载永磁同步电机，最大功率可达150kW，与之匹配的电池依旧为磷酸铁锂刀片电池。

编辑总结

比亚迪元作为比亚迪“王朝系列”的入门级产品，一直以时尚个性的造型及亲民的价格著称。根据此前的信息来看，此次的比亚迪元PLUS EV最快将于9月上市，轴距数据超过宋Pro的它预计将会获得更好的车内乘坐空间，接下来就是期待它的最终售价了。

零跑汽车 零跑C11

新车看点：零跑C平台首款纯电高端SUV NEDC600公里续航

零跑C11作为零跑C平台首款纯电SUV，定位纯电中型SUV。根据规划，零跑C11将于9月开启量产，第四季度正式交付。新车共将推出3款车型，此前公布的预售区间为15.98-19.98万元起。

零跑C11与之前在2019年上海车展上亮相的C-more概念车整体风格类似，给人以简洁圆润之感。新车前脸采用了封闭式设计，前大灯组采用贯穿式设计，并在灯组两侧加入了圆边矩形灯带，而中间则采用了直线造型的LED光带连接左右灯组。

尺寸方面，车辆的长宽高分别为4750/1905/1650mm，轴距2930mm。同时我们还能看到，新车采用隐藏式门把手设计。而新车的车头和车侧还增加了一些内凹的线条设计，用来丰富整车的线条。此外，尾灯同样使用了时下流行的贯穿式设计，而中间则采用直线造型的LED光带连接左右灯组。

据悉，零跑C11采用配备了三联屏“双客厅”，包括10.25寸仪表屏、12.8寸中控车机屏、10.25寸副驾娱乐屏。内置了目前最顶级的车规级处理器，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，集成AI内核、8核处理器。同时，智能座舱具备完整的系统层控制功能，不仅可以对车门、车窗、空调、座椅、热管理、充电、智能泊车等全车硬件进行控制管理，还可对控制策略层进行OTA升级。此外，车厢还具备1600W无极变色功能。

在智能驾驶方面，零跑C11全系标配和Model Y同级的28个高精度感知硬件，包括10个车身摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达及1个人脸识别摄像头，可实现360°无死角探测。同时搭载两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片，算力达到8.4Tops。

在动力方面，零跑C11使用了自研的新一代海格力斯电驱系统，三合一电驱总成最高效率超过93.2%。C11的双电机智能四驱版最大输出功率为400kW，最大扭矩720N·m，官方公布百公里加速4.8秒；单电机后驱版的最大输出功率200kW，最大扭矩360N·m，官方百公里加速≤7.9秒。在续航方面，豪华版车型NEDC续航里程为480km，尊享版车型NEDC续航里程为600km，性能版车型NEDC续航里程为550km。

编辑总结

成立于2015年的零跑汽车，算是造车新势力阵营中较早出道的一个。不过一直以来它推出的车型都以“小车”为主，作为C平台下的首款纯电高端SUV，C11可谓凝聚了零跑汽车的造车精髓，对于市场而言也绝对不是能被忽视的那个选手。

长城欧拉欧拉樱桃猫

新车看点：无钴锂电池 欧拉家族尺寸最大的“猫”

不用多说想必大家都能看出来，欧拉樱桃猫从外观上来看，更像是WEY玛奇朵的纯电版车型，但它确实换装了欧拉标识，这将是欧拉家族尺寸最大的“猫”了。新车将提供磷酸铁锂和无钴锂离子两种动力电池组。

新车在外观上的造型与WEY玛奇朵基本保持一致，只不过在前杠、后杠上有过改变，并换装了欧拉车型的专属标识。

欧拉樱桃猫长宽高分别为4510/1855/1665mm，轴距为2710mm。新车将有17英寸、18英寸两种尺寸、两种样式的轮圈可选，但整体的效果依然偏向于运动特性。

动力方面，欧拉樱桃猫的电动机最大功率为150千瓦，使用由蜂巢能源科技有限公司提供的磷酸铁锂和无钴锂离子两种动力电池组，最高车速180公里/时，整备质量1885千克。

编辑总结

从目前的申报图来看，新车更像是基于WEY玛奇朵打造而来的车型，2710mm的轴距也基本与玛奇朵维持一致，可以说“樱桃猫”一点也不“樱桃”。新车目前透露的信息仍然有限，只能说期待新车在续航和售价方面能带来更多惊喜吧。

奇瑞/捷途新能源SUV

新车看点：分体式换电系统 2-3分钟内完成换电

最开始看到这组奇瑞全新电动SUV申报图的时候我是有点“恍惚”的，不过车头处的“YDYX”一下提醒到了我，新车为火亮新能源与奇瑞汽车共同定制开发的“易电易行”分体换电式纯电SUV，基于捷途X70打造而来。根据此前火亮新能源发布的“易电易行”方案来看，新车将在2-3分钟之内完成换电，半自动或手动换电可在5分钟内完成。

外观方面，新车的整体造型基于捷途X70十分相似，采用封闭式前格栅造型，很容易让人认出这是一台新能源车型。可以看到车型采用“YDYX”（易电易行）的品牌标识，但在车尾部则出现“奇瑞汽车”及“F8S”的字样。

据悉，火亮新能源成立于2010年，致力于为用户提供具有高度差异化的智能电动汽车产品和服务、不断扩大换电站服务网络，目标市场包括个人购置车辆和营运车辆(如网约车/出租车)。与一汽、长安、奇瑞等整车厂合作，定制开发了多型易电易行换电式电动汽车。2020年，火亮新能源在美国拉斯维加斯CES2020展会上成功发布了易电易行（YDYX）电动汽车解决方案。

配置方面，我们在工信部的申报图暂时可以看到新车有ETC车载装置可选。动力方面，新车采用三元锂电池，电动机最大功率为125kW，另外新车将采用换电式的补能方案。

编辑总结

随着发展新能源汽车被纳入国家战略，近年来新能源汽车发展进入快车道，目前已经进入市场化阶段。de“易电易行”除了具有车电分离，便捷换电补能等换电式电动汽车的天然优势外，预计在安全性和可靠性方面有能有所提升。

全文总结

好了，以上就是我们在工业和信息化部公布的第346批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名录里挑选的部分车型。上汽奥迪A7L诞生之初虽有争议，但目前来看其所拥有产品力能否为其在细分市场争取一片“天地”仍然有待考证；Harrier的出现弥补了丰田品牌在中端SUV市场的缺席，相信混合动力的加持能对更多家庭用户产生多一份吸引力；搭载了磷酸铁锂电池的标准续航版Model Y再次拉低车系售价，不知道又会让哪些对手感到“惶恐”。以上出现的这些新车里，你最感兴趣哪一台？或者你有更多关于这些新车的想法，欢迎在下方和我们一起留言讨论。

（图/文：太平洋汽车网 柳昀青）