微型电动汽车网讯，2015年8月30日，山东国际节能与新能源汽车展览会（以下简称"济南展"）降下帷幕，此次参展企业约有500家，微型电动车领域重要车企几乎全部参展。此次展会期间，唐骏第三款纯电动乘用车欧宝正式发布，AO电动记者对唐骏营销公司总经理刘国增进行了专访。在此次专访中，刘国增首次透露出唐骏公司对乘用车、商用车和生产准入等方面的规划布局。刘国增表示，欧宝的上市，正式补齐了唐骏在纯电动乘用车领域的产品线，而在商用车领域，唐骏计划推出4款物流车，目前已推出电动面包物流车K3、电动物流车K1和T1。同时，唐骏在济南展期间首次提出"加护"概念，并将在未来为旗下全系车型提升安全"加护"，综合提升唐骏产品的安全性。
据刘国增表示，在渠道终端和用户群体方面开始表现出更多新的变化。截至2014年底，唐骏在全国的经销商扩张至500家以上，并加快在全国的4S店建设，经销商实力和店面综合能力持续提升。此外，随着微型电动车产品的不断成熟，用户群体也在向年轻化、多元化和个性化转变。根据2015年对菏泽、济宁、商丘等10个微型电动车重点区域市场的调查显示，40-60岁的用户群体占据35%，25-40岁的女性用户占30%，而30岁以下的上班族占据20%，其他用户约占15%。刘国增表示，2015年出现的一个重要变化就是，城市和农村市场占比由2013年的6:4转变为现在的4:6，城乡结合部、城镇化及相对富裕地区的农村市场正在加速爆发。
此外，唐骏加快对电动乘用车和商用车领域的布局，不仅是为应对渠道和用户需求的转变，还有这更深层次的思考。对于包括唐骏在内的微型低速车企来说，悬在眼前的生产准入资质成为众车企的一大"心病"。唐骏等山东车企在协会引导下加快自我规范和调整，其目的之一就是加速行业洗牌，尽快打开全国市场，获得国家层面的认可。刘国增告诉记者，目前对于生产准入资质的争夺非常激烈，不仅有唐骏、御捷、时风、雷丁等微型车企，还有一些传统汽车企业也加入进来。因此，未来的竞争形势不容乐观，但各车企都在积极备战，加快产能、技术和终端能力的提升，唐骏为全系车型"加护"也是为了全面提升用户体验和产品安全，强化综合竞争能力。
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