要说什么车品控制最好、省油的话，我相信很多车友的第一印象是丰田普拉多。也就是我们常说的大输家，关于那个，流传着很多比较经典的段子，比如“十万公里山人，一百万公里，不大修”、“三辆车”等等。“10万公里，100万公里，100万公里，100万公里，不大修”等。
这位广州小伙表示这辆丰田普拉多是自己花了38万买的二手车，2016款的，但上牌时间是2017年，它上面搭载着3.5L280马力的V6自然吸气发动机，与之匹配的是6AT变速箱，在自己准备买车时，看过新款的奥迪Q5和宝马X3，至于为什么最终会选择普拉多，我们继续往下看。
众所周知，日系车的内饰只注重实用，很少有花里胡哨的设计元素，越野车的内饰更是以实用为主，而日系越野车的内饰相比同级别车，确实有点一般，但好在用料扎实，布局看起来也顺眼，中控区的胡桃木装饰和真皮座椅看起来特别大气。
整体上讲，霸道车的外观并不是多么激进多么惊艳，但耐看是绝对的耐看，从这个角度出发，白色车身看起来很宽大，流线也很平坦。
这张照片是这位广州小伙在越野时拍的，凹凸不平的路面还有许多石头和这辆白色普拉多形成了很鲜明的对比，就像一副“艺术成分三四层楼那么高”的意境画，这种路况，个人觉得没大梁的车子也就是承载式车身结构的车子，即便能过，也得让刮底盘。
在实际越野中，大块碎石的路面要土坑泥地的路面更难走，因为土坑和泥地经过轮胎的碾压之后会变实，也就是土和泥都会变硬，而石头也是越磨越光滑，越光滑就越难通过，这位广州小伙表示：这几张照片都是车子刚买回来时和朋友一起去越野拍的，都说越野看的是驾驶员的技术，但是我个人觉得主要是看车，你驾驶员技术就算再好，你开个奥拓越野，通过性照样为零。虽说买车时想买全新奥迪Q5因为自己喜欢奥迪这个品牌，而38万也足够买，但还是觉得买车得慎重一些，得把品控好通过性高放在首位，这次越野后让我觉得花38万买丰田普拉多是比较不错的选择。
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