关于丰田埃尔法我想说试驾丰田阿尔法ALPHARD：传统并非落后

这个模型具有特殊的地位和特殊的标志。

大灯 - 使用 LED。有一种强大的“弯曲”光

环绕摄像头内置于外后视镜外壳中

反射元件的球形度不是很明显

负倾斜货架似乎正在成为一种时尚潮流。它们不仅在起亚有，丰田也有

尾灯 - 以一种“台阶”的形式

Alphard 在俄罗斯以唯一豪华的行政酒廊配置提供。老实说，很难想象在不同的表演中

驾驶员车门内部面板：按钮和钥匙位置方便，把手太小，“口袋”在远下方的某处

注意司机的杯架：有点不同，......

...就像乘客侧的杯架

经典奢华还是奢华经典——你更喜欢哪一个？在任何情况下，一个或另一个“犁沟”都不会破坏

方向盘的左“一半”。音乐曲目逻辑切换：向前意味着向上

“巡航”仍由经典杠杆激活。驾驶员辅助系统已激活，但不知何故它们并没有显示出来，但是没有它们也不错

即使在点火开关关闭的情况下仪表秤也很漂亮，...

...当它开启时更是如此。人们会不由自主地记住，一辆昂贵而有声望的汽车只需要配备指针，而不是“数字”指示器

尽管如此，电子设备也可以在这里工作，并允许您跟踪有趣的参数，例如节省的燃料

当然，你不能在这里节省多少。高速公路上的 12 升是一个标准指标，有时更多。300马力电机挑起高速

ECO MODE 是唯一可供驾驶员使用的附加驾驶模式。这里没有特别的运动设置

中央多媒体显示屏大而舒适，但在晴天时会有点刺眼。并且在上面可以看到指纹

跟踪油耗历史。高大上的帖子不奇怪：引擎空转很久了

来自过去的另一个问候：在高速公路上的比赛前夕，以10.7升的数字结束。今天我们开得更快，所以请给12升

导航系统在限速标志方面非常了解地形。但是，它需要定期更新：符号会发生变化，而且并不总是合乎逻辑的

使用全方位摄像头以及沙龙镜子中的摄像头照片，可以方便地停放笨重的小型货车

这里有很多“物理”按钮，在我看来这很方便。气候控制完美无缺，至少在前排座椅区域

伪木为饰面增添了一丝古老的经典，......

......而且这些用于前排座椅加热和通风的“物理”控制也是

中央箱式扶手的盖子可以向右和向左打开

第二排座椅的一些调整可以从驾驶员座椅上进行。在这个面板上有一个按钮，用于阻止滑动侧门的电动驱动器

前排乘客座椅具有OTTOMAN功能，由于某种原因驾驶员被剥夺了它。为什么？

前排座椅靠背的靠背上竟然有这么大又漂亮的扶手

而坐在右边第二排的乘客则有控制前排座椅的“导演”按钮

他们在这里，真正的船长座位，位于一艘名为 Toyota Alphard 的“星际飞船”的机舱内。

OTTOMAN 功能在这里，正如他们所说，在一个正方形中：您可以扩展座椅的下部，以便......

……甚至更强。而这一切都是在电力驱动的帮助下

商务船长的左右两侧都有舒适的扶手。注意：这里的椅子不会向两边移动，它们之间是不可能通过的

从内部 - 相对于门 - 扶手，这样的桌子被移除，......

...在外面，就像在盖子下面一样，隐藏了一个非常丰富的椅子设置控制面板

在扶手箱的后端有两个壁龛，其中一个是专门为多媒体系统遥控器设计的

巨大的下翻式屏幕显示出奢华的色彩。正面屏幕上显示了相同的图片，但它在运动中不可用。

乘客舱后部的“气候”控制面板位于天花板上

第二排座椅可以沿着导轨一直移动到前排座椅 - 但是，这样就不可能坐在上面了

第三排座椅可以这样折叠固定在车身侧壁上。不，在运动中它们不会发出噪音或振动：它们会被特殊的带子吸引

地板上的架子的最小长度为 23 厘米。这是负载放置的一个例子：一个大小合适的盒子完全“适合”。顺便说一句，她的体重是15公斤

在高架地板下有两个额外的半球形式的容器。在右边 - 一个备胎，左边是自由的

3.5 升 V6 发动机可产生高达 300 马力的功率。和。威力令人印象深刻

制动系统储液罐原本位于挡风玻璃下方

再一次，两个带有几乎相同盖子的脖子原来是彼此相邻的 - 在向洗衣机添加液体时不要混淆它们

电池并没有隐藏在机舱内以改善汽车的重量分布，这意味着它无论如何都不错。

后悬架“Alphard” - 双横臂

后拉杆和这个支架下面的间隙大概是16cm，排气管放高了一点