【奥迪a6和野马哪个保值】要买车？那你得看看这几款车的最新保值率

“230万的汽车销售量这么高，我真穷！”

“卡罗拉郎第一次买同样的东西，5年卖7万多韩元，再加10万韩元，就可以买雅阁帕萨特了！”

买车的时候要看保证率吗？这个问题很多人问，很多人回答。

在5月汽车销量出来后，一个网友的感慨和另一个网友的解惑，简单粗暴地回答了这个问题：如果你差钱，购车必须看保值率！因为它直接关系到你后面能不能轻松地买入下一辆更好的车。不差钱的话，那……就随意吧。

保值率的高低，通俗易懂地讲，就是一辆车你开了几年后还能卖的钱的多少。对于要卖的人来说，自然是越多越好。所以你说买车前要不要看下保值率？

那什么决定高保值率？记住口诀：硬牌子，好口碑，低成本，价格坚挺。意思就是品牌要够大，身边买的人要够多，且都认为它不错，后期使用的时候消耗越少越好（油耗，保养费用等等）。最重要的一点是，不轻易降价！

举个最极端的例子，丰田汉兰达。据称一辆驾程2万公里左右，驾龄3年以内的汉兰达，准备出手，价格最高能卖到原来的90%，跟那几年都白用了似的。丰田品牌+SUV界的性价王身份+过硬的动力、空间等产品力让它的保值率成为谜一般的存在。

5月汽车销量大增，需求被释放，结合榜单我们可以看下热销车的保值率大概在什么水平，又有什么样的规律。

轿车榜单前六名中，按保值率从高到低排列：丰田卡罗拉61.91%，日产轩逸60.77%，大众速腾59.91%，大众宝来55.98%，大众朗逸53.72%，别克英朗47.5%。

直观看来，似乎保值率的规律是日系车>德系车>美系车。是不是这样呢，从中国汽车流通协会给出的合资品牌保值率TOP10数据来看，日本汽车品牌的保值率确实厉害，十个里面占五个，还都在前六。证明两田一产的彪悍不仅表现在销量上，同样表现在保值率身上。而大众和别克被“以价换量”的策略拖累，在保值这块上显得很是吃力了。5月榜单的单款车保值率也从侧面验证了可以粗略用丰田>日产>大众的规律去估算某款车大概保值情况。

结合5月高端轿车销量榜单来看，虽然大家都在说豪车的保值率不高，但随着豪车品牌价格下降渐进入寻常家，保值率似乎也在慢慢提升。

排在高端轿车销量榜前四位的同属BBA阵营，按保值率从高到低排列：奔驰E级70.77%，奔驰C级67.27%，奥迪A6是58.2%，宝马5系50.17%。从保值率来看，奔驰真是当之无愧BBA阵营中的老大，它的保值率简直颠覆了很多人对豪车保值的认知，也无怪很多人在定义三者谁的档次高的问题上，会毫不犹豫地选择奔驰。

最后回到原先的问题，保值率对于不缺钱的人来说完全不重要，因为他们不会去买二手车，也不会在意卖掉的时候多多少钱，最多只拿保值率判断一下品牌、产品的价值。但那些对于预算紧巴巴地，并且只是拿现在的车过渡，就必须要考虑保值率！不但如此，还要在后续使用中，留意提升车辆的保值率，尽可能避免在使用过程中出现泡水，严重事故等会让车辆价值暴跌的行为。这样才能确保在最终卖车的时候，血赚不亏。