【奥迪a8哪个版本性价比】全新2023款奥迪A8L上市 哪一款是最优选择？

最近正式推出了新的2023奥迪A8L，新车共推出了5种车型，指导价格从82.98万到195.48万。

作为一台百万级的豪华行政轿车，奥迪A8L一直深受政界人士、商业精英等人群的青睐，今天咱们就细致地聊一聊奥迪A8L各个配置版本的不同，以及其各版本的车型定位。其实这个标题算是一种“伪命题”，毕竟都到奥迪A8L这个级别了，它莫非还有啥短板不成？诶，你还别说，它可能真的有。

Part1简单了解2023款奥迪A8L的变化

相较于2022款奥迪A8L，全新2023款的奥迪A8L做出了非常“有限”的改变，如果不对图片和实车进行仔细的辨别，恐怕许多人都无法分辨谁是新款谁是老款，并且由于新老奥迪A8L都存在众多的选配部件，使得辨认工作更加困难。

此次2023款奥迪A8L在车头部分的改变集中在进气格栅的部分，由老款车型的网状中网设计变成了现如今的“飞机翅膀”造型，一个一个镀铬的像机翼的不规则图案遍布整个中网，使得整车的视觉中心更加集中靠拢，增加了新车的辨识度。其他方面并没有发生变化，算是一种比较遗憾的事情。

个人认为，2023款奥迪A8L有一种“为了改变”而改变的味道，因为隔壁7系和S级都在今年进入了中期改款的行列，奥迪A8L如果“不变”则有一种跟不上时代的味道。可惜的是，奥迪品牌似乎对自己的旗舰车型充满了自信，认为它不需要大改，亦或者有一种可能，那就是奥迪不知道要怎么改才恰当。所以总体来说，2023款奥迪A8L与2022款之间并没有产生非常明显的差异，如果线下店铺有2022款奥迪A8L的现车，那么只要价格合适，个人认为还是值得购买的，买家不用太纠结新旧款车型的问题。

Part2简单了解奥迪A8L的各项参数

了解完2023款奥迪A8L的改变之后，接下来咱们聊一聊奥迪A8L的各项参数，这样有助于对奥迪A8L的车辆情况有一个基本的概念。

作为一台行政级别的豪华轿车，奥迪A8L拥有着傲视群雄的车身尺寸，它的长宽高分别为5320/1945/1488mm，轴距为3128mm，相较于2022款，新款奥迪A8L略微变长和变高了一些，宽度和轴距没有变化。不过2022款提供奥迪A8L Horch 创始人传奇版，该版车型的轴距和车长会比普通版长出许多，但2023款目前是没有提供创始人传奇版车型的，所以在此不做讨论。车身尺寸已经到了这个规模，它的后排乘坐的舒适性表现基本上拉满了。

而在动力方面，2023款奥迪A8L提供了3种排量，4种动力规格供用户选择，其中入门款采用2.0升涡轮增压发动机，最大功率195千瓦，峰值扭矩370牛米；比较主流的配置则是3.0升涡轮增压发动机，而该发动机也分为高功率和低功率两版，高功率版最大功率250千瓦，峰值扭矩500牛米，3.0低功率版最大功率210千瓦，峰值扭矩450牛米；而顶级的奥迪A8L提供4.0升涡轮增压V8发动机，最大功率338千瓦，峰值扭矩660牛米。除了最入门版本2.0T车型之外，其他发动机均搭配了48V轻混系统以节约能源，而奥迪A8L全系均使用来自采埃孚的8AT变速器，平顺性和质量稳定性有比较高的保证。

随着燃油消耗量以及排放法规的日益严苛，越来越多的旗舰产品开始使用2.0T这样的发动机作为自己的入门动力，但各大厂家为了保证自己的颜面仍然会提供大排量的发动机，比如宝马7系仍然保留了V12的版本，奔驰S级也同样拥有V12的发动机，但奥迪A8L已经不再搭载W12引擎，在绝对的高端领域奥迪A8L已经失去了竞争的能力。

Part3选择高性价比的车型

虽然购买奥迪A8L的人群大概率不在意价格、油耗以及保值率，但站在实用主义的角度我仍将分析5款车型各自的产品力，以求找到奥迪A8L所有型号中性价比最高的那一款。详细的配置信息各位可以通过汽车之家查看，方便快捷。

首先是入门级2023款 A8L 45 TFSI quattro 豪华型，该车型的售价为82.98万，动力系统为2.0T+8AT。作为最便宜的奥迪A8L，其存在的目的就是为了拉低整个车型的售价，以及满足部分商务用户的需求，因为即便是最入门的车型，奥迪A8L仍然有着大气磅礴的外观，不懂的人根本看不出它与高端车型的区别，而它与高配车型之间的差异配置，则可以通过选择或者加装来完成。

3.0T低功率版本拥有两款车型，分别是售价92.98万的2023款 A8L 50 TFSI quattro 臻选型，以及售价100.88万的2023款 A8L 50 TFSI quattro 尊享型。两车的主要差别在于更贵的型号“标配”了诸如17喇叭b&o音箱、多层隔音玻璃以及并线辅助等功能，如果对配置有追求，那么个人建议直接买A8L 50 TFSI quattro 尊享型，因为成本会更低一些。

3.0T高功率版本名为2023款 A8L 55 TFSI quattro 旗舰型，售价111.88万，它与3.0T低功率车型最大的区别除了动力更强之外，配置也会更高一些，如标配了ACC自适应巡航、L2级驾驶辅助等功能。不过这些配置在低端车型上也可以选配，但选配成本较高，用户可以根据自己的需求来进行选择。

顶配2023款 A8L 60 TFSI quattro的售价为195.48万，其最大的特殊之处在于搭载的V8发动机，同时各项配置也拉到了顶级，而它的后排只有2个座位，舒适度和高级程度毋庸置疑。不过这样等级的奥迪A8L自然不是最走量的型号，它的存在更多的是向世人宣告自己的身份。

对于一部分用户来说，购买奥迪A8L可能只是为了给客户提供“面子工程”，客户也只是“偶尔”乘坐，所以对于这样用户来讲，奥迪A8L的入门版2.0T车型可能最适合他们，因为采购的成本最低，获得的满足感却是相同的。

企业单位购买奥迪A8L，使用对象为自己老板或者领导层的用户则推荐购买3.0T的低功率车型。其中92.98万的车型虽然价格更低配置也更少，但可以通过选装或者后期自行加装来提高车辆的硬件实力，并且3.0T低功率车型如果只是由司机来驾驶，那么对于后排乘客来说感受是相同的。如果嫌懒，那可以选择100.88万的版本。

3.0T高功率版本更适合个人买家，他们购买奥迪A8L之后主要是自己进行驾驶，偶尔才会有司机来代驾，他们更享受开车的乐趣，享受动力释放时的快感，以及那种人车之间沟通所带来的肾上腺素分泌的感觉。

顶配4.0T V8车型有它存在的理由，但其产品定位已经与奥迪S8L有高度的重合。对于行政用户来说，4.0T V8的动力已经远远超出了他们的使用需求，而对于个人驾驶用户来说，奥迪S8L则会更加个性鲜明，符合他们的用车需求。

总体来说，我个人认为3.0T的低功率入门版，也就92.98万的版本性价比最高，因为它的动力、配置已经足够绝大多数人使用；其次是2.0T版本车型，更低的价格，带来几乎相同的体验和格调；最后是3.0T高功率版本，强大的动力以及丰富的配置，既适合家用也适合商务场合；最后是3.0T低功率版的高配车型以及4.0T车型，这两个车型的存在意义比较模糊，用户定位不算特别清晰，希望厂家通过调整价格或者调整配置以提升它们的产品力。