【奥迪A3和日产天籁哪个好】落地17万提奥迪A3“乞丐版”，行驶2000公里细节之处有惊喜！

现在的年轻人手里拿着17.8万辆，想买轿车的话，选择性太多了。

主流的B级车从大众迈腾、帕萨特到日系三强凯美瑞、雅阁、天籁，都已经脱掉西服换上了休闲装，不仅空间够大，外表也非常时尚。如果觉得普通品牌太低调，想要豪华一点也可以，BBA中奔驰A级三厢版刚刚完成国产上市，想要20万以内拿下绝无可能，宝马1系虽然优惠力度不小，但UKL平台打造出的前驱宝马已经让不少消费者觉得不再纯粹，更何况1.5T车型还是三缸机，虽然未来也许三缸会成为主流，可现在既然还有四缸可选，何必要买三缸。那么就只剩下一款奥迪A3了，在这个级别中，奥迪A3是BBA里最早完成国产的，因此口碑最为深入人心，加上奥迪的优惠力度一向很大，所以奥迪A3每月的销量始终都能保持在八九千台左右。前不久，辽宁鞍山的刘小姐提了一台2018款30周年年型Limousine35TFSI进取型（名字够长……），如今开了两个月，让我们一起来听听她对这台车的感受如何？

刘小姐今年26岁，大学是师范类英语专业，毕业后在一所学校当老师。工作一年觉得学校里的工作太枯燥而且赚钱不多，于是自己出来开了一家补习班，虽然忙碌却很充实。由于补习班开在市中心，每天上下班来回有30多公里的路程，便想干脆买一台车。开始考虑买一台SUV，看了大众的T-ROC探歌和日产逍客，探歌做的还是比较精致的，逍客相对素一些，后来无意中路过奥迪4S店，进去一问发现A3的优惠特别大，车身小巧也好开，于是跟销售谈起了价格，最后成交的裸车价为14.46万，加了点装饰，办完手续落地17万多一点，目前行驶了将近2000公里。

对于A3最满意的地方当然是外观，女孩嘛，都是颜控。三厢的A3的整体车身比例非常协调流线很美，前脸是奥迪标志性的大嘴，虽然乞丐版的大灯不是LED的，但毕竟是“灯厂”出品，一样很漂亮。屁股很短显得特别紧致，还有上翘的小尾翼，显得既时尚又运动。唯一遗憾的是感觉17寸的轮圈有点小，要是高配18寸的就更好看了。

内饰乍一看挺素，简约的风格看久了倒是觉得挺耐看，软搪塑材料实际用手摸起来手感比较细腻，悬浮式中控屏幕打开的时候也很有仪式感。最中意的就是那几个萌萌的圆形的空调出风口，平时在车里无聊时就会玩一玩，机械质感真的很好。虽然是一台入门级的豪华车，用料上没什么真皮包裹、金属拉丝板，可在做工上的确对得起豪华二字，到现在为止还没有发现有异响的情况。

很多人说买台A3空间太小，不如迈腾雅阁那样的中级车实用，这倒是事实。但是我身高1米65，平时基本也是一个人在开车，所以对于空间需求真的不大。动力上1.4T的发动机对于我来说已经很足了，由于驾照拿了也没多久，平时开车都是小心翼翼的，偶尔超个车觉得很轻松，踩深了还有传说中的推背感，目前还没有试过S挡，等以后技术熟练了会体验一下。

方向盘的转向手感非常轻，觉得这一点特别适合女孩子，一个手打方向也不费力，回馈力度很好，指向也很准。悬挂觉得调得有点硬，过减速带速度稍微快一点就会有“砰、砰”两声，但是底盘没有多余的动作，很紧致，可能这就是德系车的高级之处吧。目前油耗一直在9L左右徘徊，希望磨合期过后能再低一些。

有人说奥迪A3和大众高尔夫的底盘一样，就是换了个壳子而已，我本人也没开过高尔夫，不好做评价。感觉A3在隔音方面做的已经很满意了，对风噪和发动机噪音抑制的都不错，就是胎噪速度起来之后稍微大一点点，不过也在能接受的范围内。织布座椅的柔软度很好，虽然没有真皮看着高档，可以安慰自己冬暖夏凉哈哈。

说说不满意的地方吧，其实也没有什么不满意的地方，配置虽然低了一些，座椅空调什么的都是手动，也没有一键启动，但毕竟价位摆在那里，也不能要求太高。唯一不太满意的就是在低速行驶特别是堵车的时候，变速箱会有一点错乱导致有顿挫感，但整体对“小三”还是十分满意的。