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微卡货车汽车大全图片2015款,干货看这篇!减震座椅、电加热后视镜、液晶屏都有,领航S1小卡配置太豪华

【卡车之家 原创】小卡能有多高端?机械减震座椅、电加热后视镜、大尺寸液晶屏都有,今天就给大家介绍一款小卡中的天花板——领航S1。

在近两年中,小微卡的市场表现可以说相当活跃,一方面是小微卡身材小巧,通过性好,在城乡运输、城市配送等细分市场有着不小的优势;另一方面是蓝牌新规落实,相比之下合格蓝牌轻卡在载货量并不占优势,成本却高出不少。因此,很多卡友选择了小微卡。而这款领航S1就是其中的佼佼者。

作为福田汽车集团的首款战略性小卡,福田领航S1是福田时代汽车以超越行业的洞察力,推出了集聚领军力、颜值力、舒适力、智趣力、服务力5大S力于一身的“中国第一款S级小卡”。是为X新世代卡友量身定制的全面革新迭代产品,也是福田汽车冲刺下一个千万辆的主力产品,承担着福田时代汽车品牌向上和代际跨越的双重使命。

作为一款优秀的小卡车型,这就要求车辆需要具备以下几个特性:

1、强劲的动力性能。动力性能与车辆的运输效率有着直接的联系,而运输效率也决定着用户的收益,所以,在合规的前提下,动力性能自然是越强越好。

2、通过性好。因为需要往返于城市与乡村之间,无论是城市的各种各样的限高杆、地库还是乡村的田间小路,都要求车辆拥有一个灵活的身材。

3、舒适度性。相对于长途司机,跑城乡的卡友不需要连续几天都待在车上,但经常要面对不同的路况,这就需要司机在行驶时注意力高度集中,所以车辆的舒适性也非常重要。

而这款领航S1就非常符合上面的几个条件。

小微卡成本低,C照就可以驾驶,这样的低门槛对新入行的卡友非常友好,所以小微卡的用户人群年轻人居多。也正是基于这方面的考虑,领航S1的外观设计非常新潮,在原有的外观风格中融入了更多张扬激进的元素,更符合年轻人的审美。

实拍车采用了主体采用了白色的涂装,并辅以黑色面板形成鲜明的色差,看起来更具视觉冲击。在前脸区域,这款领航S1加装了多条细小的银色镀铬条,并呈分层式布置,最上面的饰条与大灯相连,贯穿前脸,让这款车看起来层次分明。

这款小卡的灯组设计相当新潮,它采用了少见的横向布置,与乘用车类似,看起来非常帅气。日行灯采用了LED光源,近光灯还装有透镜,光照效果提升明显,可以为用户提供更好的驾驶视野。

作为一款高端的小卡车型,领航S1的后视镜也并不简单,它采用了一体式设计,在行驶过程中风阻更小。而且还具备电加热功能,这在轻卡中都不多见。这项配置相当实用,尤其是在雨雾等恶劣天气天气,可以有效地清除镜面残留的水雾,行车安全更有保障。

随着社会的发展,人们的生活水平也在不断提高,所以如今的用户往往对车辆的舒适度也有着不低的需求。最为行业的领军品牌,领航S1的内饰也是相当豪华的。

打开车门,你就可以看到,领航s1小卡的驾驶室非常讲究,整体布局与乘用车相似,内饰做工精细,完全没有一般小微卡的廉价感。这款车的驾驶室采用了以黑色为主、红色为辅的颜色搭配。相较于常见的黑色、灰色。这样的搭配会让驾驶室的色彩看起来非常鲜艳,也更显高档。

座椅采用的是轻卡都少见的机械减震座椅,机械减震座椅对舒适度的提升非常明显,在长时间驾驶时可以为用户带来更好的驾乘体验。而且因为缓冲行程小,机械减震座椅不占空间,耐用性也不错。

这款座椅的坐垫和椅背采用了织物面料,触感舒适,透气性要比皮质椅面要好不少,长时间行驶也不会感到闷热感。座椅调节采用了新颖的旋钮式控制,操作起来非常方便,阻尼感适中,手感也不错。

令人惊喜的是,在空间有限的小卡驾驶室里,这款车还设置有导台,平时放过杯子、证件啥的拿取都比较方便,手刹后面还装有扶手箱,这舒适度与乘用车都有的一比。

方向盘采用了三幅式设计,造型小巧精致,握感相当不错,两侧还装有影音控制、电话接听等功能。这款方向盘还配有动力转向功能,提高了转向灵敏性,车辆的行驶安全更有保障。

仪表台采用的是机械指针+液晶屏的组合式设计,车辆信息涵盖全面,可以直观地读取车辆信息。

这样一款精致的小卡中控也同样高档,领航S1的中控采用了上下分层布局,上层装有大尺寸的悬浮式液晶显示屏,支持手机映射、音影娱乐等功能,装上倒车雷达后也可以方便用户进行可视化操作。

在动力方面,这款车有着非常多样化的选择,实拍车采用的是全柴发动机,具体型号为H20-120E60,排量为2.0L,符合国六的排放标准。这款发动机的最大输出功率为90KW(即120马力),峰值扭矩也达到了325牛米。这款发动机动力强劲,可以很好地满足用户的运营需求。

当然,用户也可以根据自身的需求选用东安DAM16KL四缸汽油发动机,该款汽油机排量为1.597升,满足国六的排放标准。最大输出功率为90kw(即122马力),进城不受限,冬季点火也会更加方便。

变速箱匹配的是万里扬五挡箱,具体型号为WLY5G32,这款变速箱还设置有超速挡,头挡速比为5.6,最高挡速比为0.79,搭配上全柴发动机可以为用户提供更好的提速能力,运输效率有保障。

这款变速箱还采用了铝合金外壳,能够加快散热,也能起到一定的轻量化作用。该款变速箱设置有双锥同步器,换挡顺畅,在轻型车中应用广泛,可靠性上是完全可以放心的。

这款车的后桥采用了整体琵琶式的后桥外壳,后桥速比为4.33,具备运行平稳,安全性高等优点,对车辆的承载能力也有着不小的提升。

该车的六条轮胎采用的均是东风品牌,规格为185R15LT,主打经济实用。

油箱容积70L,对于小卡的运营需求来说是绰绰有余的,而且,我们可以看到,油箱加装有保护罩,外侧还有铁质护板,可以对油箱起到很好的保护作用。

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