在一汽青岛解放的厂里见到的，主要给一汽青岛拉变速箱用，第一眼见到这车就觉得比较有亮点，仔细看了下后桥，果然是空气悬挂带提升的，在10几年前，前双还没开始流行的时候如果这样的车当时普及起来也不会有那么多前双怪物了。翼开箱，方便叉车装卸变速箱及零件，一汽青岛厂区里运输零部件的车辆基本上都是这样的翼开箱形式
驾驶室还是用的4大系列的老驾驶室，但车门上已经有奥威的鹰标了
发动机应该是锡柴的，但具体不知道什么型号，总体来说这还只是个中卡
驱动桥已经糊上了一层厚厚的油泥，看了一下，尾桥并不带随动，也就是硬磨
尾桥减震气囊，还是很古老的那种
驱动桥减震的多片簧，以及尾桥减震的支座
这一大坨支座里面就是中央提升气囊。重载时，放下尾桥，分布载荷。轻载时，提升尾桥，减少磨损
这是卸完货物后尾桥提起状态驶出厂区的照片
1.《国产早期气囊后提升 比较少见的一汽青岛解放6x2翼开箱货车》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《国产早期气囊后提升 比较少见的一汽青岛解放6x2翼开箱货车》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3331617.html