江淮汽车帅铃3.9新款专题之全网首测!安康+全铝货箱+乘用化配置!江淮帅铃新车“谍照”抢先看

2021年11月初，在第十四届中国国际卡车节油（能）大赛期间，江淮全新一代帅铃轻卡惊艳亮相。在好奇心的驱使下，人民卡车决定“深扒”一下这款“新鲜出炉”的新车。

作为帅铃品牌全方位升级的车型，新一代帅铃提升了哪些性能？配置上有哪些亮点？请看人民卡车的详细解析。

外观刚毅威猛 造型别具一格

从外观上看，江淮帅铃新款轻卡延续了帅铃家族化设计风格，造型方正，棱角分明，一眼看去，尽显威猛。

中网采用全新设计语言，通过硬朗线条的简单勾勒，车辆的力量感和钢铁美感呼之欲出。进气格栅镀铬亮条设计，与车身形成强烈反差，使整车充满大气“范儿”。

大灯采用“C”字造型，熏黑打底，风格标新立异；内部搭配镀铬装饰条，与中网无缝衔接，恰到好处地融合在一起，突出了车辆设计风格的整体性。

大灯和日间行车灯均采用LED作为光源，且大灯带透镜及转向辅助照明设计，夜间行车灯光更亮，覆盖范围更广，提高了安全性。

采用框架式大曲面加宽后视镜，视野宽阔。同时，后视镜具备电加热功能，雨雪天气，镜面可加热除水，无需停车用手擦拭，更安全便捷。

驾驶室采用充液胶垫悬置，相比普通橡胶悬置，应对低频和高频振动时，隔振效果更明显，提升了驾乘舒适性。　　

点评：与老款车型相比，江淮帅铃新款轻卡大胆融入诸多全新设计元素，外观新潮，造型新颖，更加贴近市场趋势和用户审美偏好。同时，驾驶室整体风格简约大方，车辆的品牌辨识度更高。

智能化加持 内饰比肩乘用车

记者本次评测的车型采用一排半驾驶室，车门开合角度大，方便驾乘人员上下车。车门和车身做工扎实，车门横向刚度和内外板刚度高，关门声浑厚悦耳。

江淮帅铃新款轻卡采用减振座椅，靠背和坐垫的海绵均按照人体工程学设计，并配有气囊减振机构，能有效滤除路面颠簸带来的振动，驾乘体验更舒适。

整车采用宽体驾驶室，内部空间充裕。前挡风玻璃及驾驶室A柱优化设计，减少了视野盲区，驾乘视野更开阔。

中控台以灰黑色为主打色，空调出风口、驾驶位储物格点缀银色包边，营造出了沉稳大气的内饰风格。

方向盘采用四辐设计，操控轻盈省力，指向精准。方向盘上集成娱乐及巡航按键模块，车辆操控感更佳。仪表盘采用全彩色液晶+指针显示，信息读取更容易，档次更高。

搭载智能中控大屏，支持智能语音、一键救援、车载导航、在线视频/音乐/电台、手机互联等功能，并自带20G/月车载流量（免费赠送2年），智能化配置不输乘用车。

副驾座椅靠背可向前平铺翻转，与后排卧铺可组成一个超宽的休息空间。空闲时，驾驶员停车休息更舒适。

储物空间优化设计，双顶杂物盒配合副驾驶手扣箱，放置发票、收据、资料更方便。

点评：纵观江淮轻卡产品的“进化史”，作为高端代表的帅铃轻卡始终在竭力打造轿乘化驾乘体验。江淮帅铃新款轻卡的内饰及配置在舒适、实用基础上，更着重凸显了科技感。

其配装的钥匙孔提示灯、电子手刹、USB充电口、地板式油门踏板、车门自带烟灰盒等乘用化配置，满足了年轻用户群体的需求，契合了高端轻卡的发展趋势。

“芯”强体轻 向车辆要效益

动力方面，江淮帅铃新款轻卡搭载安康3.0L国六发动机，最大输出功率达160ps，最大扭矩420N·m，属于同级别产品中的大马力机型，具有低转速大扭矩、节油等优势。

匹配星瑞齿轮6挡全铝变速器，换挡平顺轻便，吸入感强，更具操控乐趣。同时，变速器挡位间齿比间隔小，动力输出更流畅，车辆场景适应性更强。

配装轻量化后桥，支持6万公里长换油，保养更省心。同时，后桥匹配免维护轮毂及传动轴。其中，仅轮毂50万公里便可节省维护费用近5000元，经济性突出。

上装方面，实拍车辆采用全铝合金货箱，货箱重量仅有285kg，相较传统全铁货箱（450kg）降重165kg，不仅车辆载重更多，而且经济性也进一步提升。此外，铝合金货箱耐腐蚀性强，不易生锈，日常更容易打理，残值也高。　　

值得一提的是，在轻量化方面，江淮帅铃新款轻卡采用少片簧设计，并且轮毂、储气筒、侧防护、后防护等零部件均采用铝合金材质，整车不超重，上牌无忧。　　

点评：江淮帅铃新款轻卡继承了江淮系轻卡动力链成熟、可靠的优势。其配装的安康动力+星锐变速器组合历经多年的市场验证，品质有保证，可满足用户高效运输的需求。　

同时，整车大量采用轻量化材质，助力用户多拉快跑，创造高效益。其搭载的免维护零部件，减少了整车的维修保养成本，通过向车辆要利润，助力用户实现高收益。　　

总体而言，江淮帅铃新款轻卡融合了江淮轻卡出色的底盘调校功底及轻量化优势，兼顾了良好的动力性、可靠性和经济性。上市后，江淮帅铃新款轻卡能否在市场上站稳脚跟？人民卡车将持续关注。