【刷汽车ecu的程序】刷ECU程序要怎么看程序好不好？特调和罐头程序有什么区别？

提高车子动力性能最直接的方式是刷ECU，（一阶程序）车子不需要改任何东西，就可以刷个一阶来提升，比如提高涡轮压力，进气量加大，扭距释放等修改不同的参数来达到动力的提升。

市面上众多程序店家，每次看他们刷程序，弄一台电脑，往车里刷程序用时个半小时快则十几分钟我们完全不懂。那我们要怎么看这个程序好不好呢？

咱Balance的程序工程师强哥，请他给我们讲刷ECU要怎么看程序好不好，主要看哪些点。

咱BALANCE程序工程师强哥

主要看数据流。

1，最基本的诊断电脑诊断车辆没有故障码（你懂看的情况下）

2，每个部件它的工作参数它都可以通过诊断电脑读取数据。修改过ECU，修改过参数，他的数据也会改变（但是有一个正常的范围值），要不然传感器出来的效果，它出来的数据也会不一样。比如，在正常怠速情况下，我们数据流显示的空燃比是14.7:1，那刷完程序以后，这个空燃比也要达到这个标准。

3，能提供发动机爆震值的数据流。

在没有写程序之前留原厂数据流，写完之后与原厂数据流对比：A,转数提升多少，B，空燃比是多少，C，点火角度是多少。D，发动机爆震值是多少。

要求写完以后，爆震值是否在原厂的爆震值以内。如果原厂没有爆震值 ，那写完也不能有爆震值。

4，原厂0-100加速与写完程序之后0-100加速对比。

5，在数据流里看到比原厂的扭距大多少，而且其它传感器反馈的参数还在原厂的安全值之内。

数据流是看这个程序好不好的关键，一般（野鸡）罐头程序是提供不了这些数值的。

野鸡程序：一般是指只拥有读写设备甚至是盗版设备 不能提供程序具体参数跟实时数据流

怎么理解罐头程序呢？就像市面上，很多均码的衣服。

市面上有很多程序商，有一套读写设备就可以。市面上价格较低的程序，基本都是（野鸡）罐头程序。

一个有编辑能力的程序商给下级写了一个车型的程序，下级程序商可以就拿这个程序对这个车型做一个全面的覆盖，直接灌进去，不管这台车改了什么。

每台车的工况不一样，配置不一样，动力效果也不一样，刷罐头程序，很有可能不仅提升不了动力，还会0-100加速会更慢。甚至还有可能爆缸的风险。一份专业的实时数据流可以判断程序的好坏，是否稳定， 会让客户更加安心

BALANCE磊哥和特调师强哥

特调程序：

根据车辆现有的硬件，实际的工况，（不管原装还是改装）进行反复的的修改（修正），同时也要进行datalog记录（也叫数据流记录）反复的检查，目标数据，跟实际数据进行对比

做到最好的优化（同时在安全的数值范围内预留一定的空间让电脑自我修正)避免因积碳，油品等问题造成的安全隐患

同时特调的好处也就是可以让客户在追求动力的同时，更安心地知道自己的车，刷的程序是否安全，稳定，是普通程序不能比的

特调师强哥在读取领克03原车数据流

刷程序的基本流程

车况检查（积碳，机油压力，燃油压力，油品）硬件参数了解 ，datalog记录，较差的车况（积碳过多，油品要求不够，油压不够....），需要进行各方面的维修及保养达到合格标准，才能进行调教。

热门导读：

空姐小饼干和她的沃尔沃XC40 刹车避震轮毂贴膜一步到位

BALANCE为苏州迈拓Motve出的刹车安装流程 官方版

Balance磊哥测试迈拓 MOTVE MT6刹车竞技片效果