关于黑豹微卡汽车(1吨)我想说重汽要进军小卡领域？明日山东重工将重组黑豹汽车

夜间，传来消息，明日，山东重工将重组黑豹汽车，这一消息看似平常，细思一下并没有那么简单。

第一个问题，山东重工重组黑豹意欲何为？

山东重工已经旗下有重汽、潍柴、中通客车等几乎涵盖了商用车全产业链条的企业，按照董事长谭旭光的规划，下一步重汽的产品将在现有的重卡、中卡、轻卡基础上延伸至皮卡和MPV，几乎没有理由再分心去收购一家几易其手的小企业，那为何山东重工要重组黑豹汽车呢？

从目前重汽的产品结构来看，此次山东重工收购黑豹汽车应该是想进一步拓宽重汽的产品线，主要就是轻型载货车尤其是小卡，毕竟轻卡大吨小标治理后，轻卡的优势丧失，中卡和微卡、小卡得到发展机会，重汽此时收购黑豹无疑也是想抓住小卡发展的良机，而直接收购产品实力表现不错的黑豹是个很好的选择。

第二个问题，黑豹汽车是谁？

黑豹汽车是个有着30年生产历史的车企，早在1990年它就生产出0.5吨的小吨位低速载货汽车，开创了我国四轮低速货车的先河。人家在1996年就自主设计开发出了非承载式车身的车型，两年后又推出铆接车架，车身也加宽，整车的舒适性增强，而且那时候就已经开始使用阴极电泳工艺，这直接提高了车辆的防腐性能，之后，该工艺在客车行业广泛应用，宇通客车就较早引进电泳工艺而在客车行业取得领先，那时候的小货车采用该工艺足以体现出黑豹对技术的重视与肯投入的造车风格。

2005年，黑豹引入轿车化的设计理念，生产出的1027系列货车成为当时的标杆，要知道那是在15年前，如今还有车企没有完全不如轿车化设计阶段，想想真是汗颜。

2008年北京奥运会这年，黑豹又提出性能提升品质的设计开发理念，黑豹品牌开始步入品质制胜的新阶段。之后，黑豹利用三维设计与验证手段，开发出的新车型树立了高端小卡品牌的典范。去年，黑豹汽车推出的小卡系列车型标配日间行车灯，设计也更年轻、时尚，再次在小卡领域引发关注。

有没有发现，黑豹汽车不管是在设计理念还是在配置上都很超前，谁能想到15年前它就提出轿车化设计的理念，12年前就开始注重品质，恐怕与当下生产小卡的车企如飞碟、江淮等相比一点也不落后吧？

可以预见的是，重组黑豹之后，中国重汽的产品线将更加完善，而飞碟、江淮、祥菱等企业也将迎来劲敌。而对于中国重汽来说，有了小卡版块的补充，不久后再把皮卡产品推向市场，距离那个立足于国内第一、世界一流商用车企的目标就不远了。另一方面，黑豹有着雄厚的设计和研发实力，轿车化设计理念也会反哺到重汽现有产品上，这将让注重外观设计的黄河、TH7等产品如虎添翼。这样一看，重工收购黑豹还是小事吗？至于重工收购黑豹到底要做什么，明天便可见分晓。