80年代，在国内以4～5吨“老解放”“老东风”中卡为主的时代，能开上国产的18吨级以上的重卡，那该是多么奢侈的一件事儿啊！
红岩CQ30.290系列重卡！作为当时一款这样的车型，可以说是现代国产重卡的鼻祖了；在当时那个年代，决对是当之无愧的重卡之王！它是四川汽车制造厂（上汽红岩的前身）生产制造的。
1984年7月通过国家鉴定，并开始批量生产。红岩CQ30.290系列重卡车头设计参照罗曼重卡驾驶室，外观除了进气格栅略有变动；基本和罗曼车头外观一样。
此车一出，立刻在国内卡车界引起高度关注，掀起不小的轰动！同时，也填补了国内没有18吨级以上重卡车型的空白，两年间完成了6种车型系列的研发。该车采用了当时最先进的新技术、新结构，部分总成直接采用了国际上的名牌产品；使得它在当时处于先进水平。
红岩CQ30.290广泛用于公路运输、石油、钢铁、建筑、水电等部门，红岩CQ30.290系列重卡载重量30吨，发动机是一个很大的亮点儿，采用14升的重庆康明斯NTCR-290直列6缸柴油发动机；最大功率213千瓦，最大扭矩1255牛米，采用废气涡轮增压技术。变速箱来自ZF公司的经典9档手动变速箱ZF5s-111Gp型号。
强大的发动机动力系统，匹配最先进口变速箱总成，让这台车有了出色的装载能力和高效的运输能力。从而让那个年代的卡车司机深深的记住了这款经典重卡；也为日后国产重卡的发展奠定了基础！
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