虽然“风驰天下,大运摩托”的广告语还犹言在耳、恍如昨日,但是相比许多国产老牌,它就显得有些低调过头了,无论是新车的速度和类型,都会让人产生脱节的感觉。就连同门大阳凭借油电混合动力和几款ADV踏板,都新晋成为“网红”了,大运是不是也该有所动作了。而在最新官宣动态中,果然出现了一款和以往相比,画风突变的新车-食铁兽STS400C。
食铁兽STS400C的外观定位属于比较流行的跨界运动复古街车。车灯呈现出不规则的椭圆形,内置爪痕日行灯和反射式大灯,辨识度还是挺高的。全车多处使用了铝合金、不锈钢材质的金属构件,并用了阳极氧化处理,轻量化车重的同时又增加了科技感。而车身拉花和轮毂配色,也是年轻运动化的表现。
而油箱、座椅、排气则向复古方向靠拢,加上双翼梁钢管编织环抱式车架,展现出古朴硬朗的机械美感,同类最有名的车型就是杜卡迪“怪兽”了。其实可以看出车厂希望它的功能性更多一些,为它加上了发动机护板,将来换上辐条轮和越野胎,就可以衍生出Scrambler版本。虽然整车的时尚元素要大于复古元素,不过作为面向当地车友来说,这些都是可以接受的,也是这次大运与我们印象中不一样的原因。
新车的动力部分来自大运自主研发的400cc并列双缸水冷发动机,最大功率28.5kw/9000rpm,最大扭矩35nm/6500rpm。对比国产同级的春风400NK和宗申TC401后发现,它的高转动力爆发会略逊一些,但是在中低转扭矩输出上要强一些,日常使用时应该会更舒服、更宽泛。其它主要参数包括前双浮动碟盘、双通道ABS、TFT彩色仪表、铝合金摇臂、15L油箱容积等等,最后要给170kg的整备质量点个赞,一定程度上也可以弥补功率上的差异。
新车的状态已经非常接近量产,经过这次官宣后,有望很快与车友们正式见面。而且未来还会有250cc、150cc的“食铁兽”车型推出,形成家族系列。就已经曝光的信息来看,大运新车还是有不少看点的,售价估计也会比国产同级要便宜些,以便迅速打开市场。喜欢摩托车资讯,关注老凯,点赞留言,收藏分享吧!
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