环保问题这两年一直颇受关注。为改善机动车尾气排放污染问题，国家发改委已经联合13部门制定《加快推进天然气利用的意见》，推动天然气综合利用的发展；再加上天然气增值税税率的调整和LNG车辆高速费优惠，油气价差呈扩大态势，LNG汽车作为清洁环保新能源汽车需求将进一步加大。考虑到燃气车更省钱，而且又环保，来自河北唐山的郝队长，及时给自己的车队换了欧曼GTL天然气重卡。
郝队长是一家经营个体物流公司的车队队长，之所以决定换天然气车，除了考虑到环保问题，也是因为燃气车更加省钱。“相比柴油车，现在天然气的价格政策也是利好的，最多的时候一趟货能比以前的柴油车省2000多块钱，最少也得省500多块钱。”郝队长说：“欧曼这车我用了10多年了，对这个品牌有一种天然的信任感。年前我给车队换了4辆欧曼GTL天然气车型，是福田康明斯发动机400马力的，995气罐，车队里的司机都反应说要比其他品牌的天然气车更省气。”
谈到省气、省钱这个话题，郝队长对欧曼GTL天燃气重卡更是赞不绝口。郝队长的车队是跑苍山到银川这条运输线路的，全程1400公里左右，单次大概能用1100公斤天然气。他说，欧曼GTL天然气重卡所搭载的福田康明斯LNG发动机让他这个欧曼老用户很是亲切，经典的低速大扭矩组合，让起步爬坡超车都得心应手，再加上70%的超宽经济气耗区间，光天然气方面一辆车一年就能省几万块钱。
不仅如此，欧曼GTL天然气的全面轻量化设计也让郝队长车队的运营收益提升了不少。依托欧曼重卡平台优势后，欧曼GTL天然气整车最轻只有8.5吨，这样一来，车队能拉的货物就更多了，运营收益自然大大提升；再加上欧曼GTL天然气重卡出勤率高，产品质量好，还能给气瓶免费年检，4年的超长保修期和4年内免费更换阀类易损件，都无形中为郝队长的车队省去了不少保养的钱。郝队长说：“这个车我真没选错，从各种角度帮我赚钱。我周围的朋友开欧曼的也很多，大家对欧曼车的评价都很高。关键是欧曼的定制服务很到位，有统一的服务标准，统一的配件价格，我这边万一需要修车了不用担心漫天要价的问题；还有24小时热线，感觉随时随地都给我们车队里的司机师傅留了一个后盾。”
欧曼GTL天然气重卡还有一个优点让郝队长车队里的师傅觉得特别舒心，那就是它舒适的驾驶空间。郝队长的车队常跑的路线挺长的，开车时间久了难免觉得疲惫，但换了欧曼GTL天然气重卡后，车队里的师傅都反馈说开车的时候变舒服了。“我自己也感受过这款车，驾驶感是真的好，特别是那个腰托和8向可调节气囊座椅，别提多舒服了。”
郝队长说，这也是车队第一次尝试使用天然气车，欧曼GTL天然气重卡没让他失望。郝队长计划今年把车队里的半数卡车都换成欧曼GTL天然气重卡，年底让整个车队的收入都往上提一个台阶！
本文图片来源：福田戴姆勒汽车公众号
1.《福田天然气汽车看这里!因为既环保达标又省钱，所以我选择欧曼GTL天然气重卡》援引自互联网，旨在传递更多网络信息知识，仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请联系页脚下方联系方式。
2.《福田天然气汽车看这里!因为既环保达标又省钱，所以我选择欧曼GTL天然气重卡》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
3.文章转载时请保留本站内容来源地址，https://www.lu-xu.com/auto/3335621.html